国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

西藏簡史

1、遠古時期

主流史學界認為西藏雅魯藏布江流域有舊石器時代到新石器時代衍化的完整考古證據證明西藏人在18000年前左右已經有活動的證據。按照目前考古學上的證據，在距今14000年和8000年之間的中石器時代，就已經有人類開始在西藏居住。1978年，考古學家在昌都發(fā)現(xiàn)了屬于新石器時代的骸骨和陶器，在進行研究以后，認定這些物件距今大約有7000年之久。

在青藏高原西北部的古象雄地區(qū)，根據藏族所信奉的原始宗教“苯教”的傳說，世界原初是一個巨大的卵，其蛋殼變成白色的神山，蛋白化成大海，蛋黃則變成十八個中型的卵，再從其中誕生各種動物。至于西藏民族的起源，依照西藏佛教故事里面的傳說，該族來自于阿爾泰山、西藏岡仁波齊峰和天山相鄰地區(qū)最原始的六個氏族（或六大姓氏，即噶、哲、扎、黨、訥沃、韋達），是彌猴與羅剎女婚配而繁衍出來的后裔。在《隋書》中，也可以找到位于甘肅東部拉卜愣一帶之黨氏藏人（即宕昌羌）自稱為彌猴種的記載。

2、吐蕃時期

吐蕃王室的始祖崛起于西藏山南地區(qū)的雅隆河谷，在松贊干布贊普[24] 繼位以前，據說已傳承了20余世，但松贊干布之前吐蕃并無文字，因此其世系難以考證。

大約在641年的時候，松贊干布派噶東贊（即唐史中的祿東贊）到尼泊爾迎娶赤尊公主，墀尊公主攜來了西藏的第一尊佛像不動金剛佛，并修建了饒薩孜拉康（即現(xiàn)在的拉薩“大昭寺”）。 大致上也在這個時候，從印度傳入的密教和從漢地傳入的大乘佛教，與西藏原有的“苯教”結合，而形成了藏傳佛教。該教宣傳宇宙大劫、一切無常、因果報應、生死輪回、修行解脫等教義，特別崇奉密宗，以無上瑜伽密為最高修行次第，稱為藏密。這是佛教傳入西藏的第一波活動，宗教史學者將其稱為藏傳佛教的“前弘期”。

3、分裂時期

吐蕃王朝崩潰以后，藏族沒有統(tǒng)一政權的時代, 統(tǒng)一的吐蕃王朝崩潰之后不久，漢地唐王朝也于公元907年衰亡。與中國的五代十國大分裂狀況相呼應，開始逐步進入封建農奴制社會的藏族地區(qū)，也形成群雄割據、互不相屬、沒有統(tǒng)一政權的大分裂狀況。 著名的古格王朝（建于公元10世紀末）就處于這個時期。

在分裂初期的戰(zhàn)亂過去后，佛教又再度慢慢復興并真正藏化，宗教學者將這次佛教的再復興稱之為“后弘期”。1041年，阿里王益西翰迎請印度超巖寺的尊者阿底峽到藏， 阿底峽被其盛情所感動，于隔年以61歲的高齡到藏宏法，其弟子仲敦巴建“熱振寺”，由此而傳出了藏傳佛教的“噶當派”。此外，藏傳佛教的其他教派也在這段時期陸陸續(xù)續(xù)地形成，比如說白教（噶舉派）、花教（薩迦派）、紅教（寧瑪派）等。

整體而言，“西藏分裂時期在政治上是各自為政，在文化上卻是一個百家爭鳴的時代，各種學說、各種教派紛紛形成。對西藏未來的歷史產生了巨大的影響。佛教也是在這一時期成為主導整個西藏的宗教”。

4、各教派統(tǒng)治時期

從1264年元世祖忽必烈設置總制院（后改為宣政院）并由薩迦派任其職以統(tǒng)治整個西藏地區(qū)開始，一直到1720年代清朝在西藏駐軍并設立駐藏大臣為止，在這近500年之間，西藏歷經了薩迦、帕竹（乃東）、仁蚌巴、藏巴等政權的更替，進入了西藏歷史上的“各教派統(tǒng)治時期”。

公元15世紀初，宗喀巴大師創(chuàng)建了藏傳佛教格魯派，并針對藏傳佛教中當時的僧紀廢弛、寺院生活腐化的情況，倡導宗教改革，提出僧人嚴格持戒，并加強僧院制度管理。宗喀巴圓寂之后，逐漸形成了達賴喇嘛和班禪喇嘛兩大活佛轉世系統(tǒng)，達賴喇嘛以拉薩為大本營統(tǒng)治了西藏的大部分地區(qū)，班禪額爾德尼則以日喀則為中心統(tǒng)治了西藏的另一部分地區(qū)。第五世達賴喇嘛羅桑嘉措于1642年掌握了西藏地方政權，創(chuàng)建了政教合一的噶廈地方政府，自此確立了格魯派在西藏的統(tǒng)治地位。

西藏，無疑是一塊誘惑人的地方，8000萬年前的造山運動，使這里由一片海洋上升為世界屋脊，成為歷史最短的世界著名大高原，不由得令人浮想聯(lián)翩。而珠穆朗瑪峰、雅魯藏布江和布達拉宮的魅力，以及那純樸的藏民和極具特色的藏族風情都令人向往。目前從內地進出西藏的通道主要分為：川藏公路（南北兩線）、滇藏公路、青藏公路、青藏鐵路和飛機航線。

川藏公路原稱康藏公路，東起四川成都，西至西藏拉薩，全長2144公里，其中西藏境內1304公里、四川境內840公里。川藏公路為318國道的一部分，318國道東起上海人民廣場，終點為西藏友誼橋（尼泊爾邊境），全長5476公里，主要分為三段，其中成都到拉薩段為川藏公路南線，拉薩至樟木段屬中尼公路�？缭�296個城鎮(zhèn)，海拔落差超過5000米，包含了中國幾乎所有地質地貌。是中國70多條國道干線中最長的一條，也是世界上最為艱險的公路之一，其中以318國道川藏公路為最。

川藏公路全線越過二郎山、折多山、雀兒山等14座峰巒起伏的大雪山。除二郎山海拔3200米外，其余都在4000米以上。川藏線還橫跨了大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江、巴河、尼洋河、拉薩河等十多條奔騰咆哮的河流，架設橋梁230多座，修筑涵洞3600多個，用了近5年的時間建成，工程之艱險世所罕見，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

南北川藏線

川藏公路分南北兩線，從成都市向西經雅安、瀘定、康定等地，在新都橋分為兩條線路；北線是傳統(tǒng)進藏公路，走道孚、甘孜，在德格入藏，然后繼續(xù)西行，經江達、昌都、丁青、巴青、索縣、那曲、當雄，最后抵達拉薩，全長2412公里，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山。南路走雅江、理塘，在巴塘入藏，西行過芒康，到邦達草原，在此又分為兩條：一路北上到有西藏門戶之稱的昌都與北線匯合；一路西行走山南地區(qū)，經八宿、波密、八一村、林芝、工布江達、達孜，最后到達拉薩，總長2159公里，途經海拔4700米的理塘，這條支線塌方較多。南北兩線間有昌都到邦達的公路(169公里)相連。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。

川藏公路北線（G317）2412Km：成都→54km→都江堰→83km→臥龍→148km→日隆→43km→小金→77km→八美→68km→道孚→72km→爐霍→97km→甘孜→95km→馬尼干戈→112km→德格→24km→金沙江大橋→85km→江達→228km→昌都→248km→巴青→136km→那曲→164km→當雄→75km→羊八井→87km→拉薩

川藏公路南線（G318）2159Km：成都→139km→雅安→168km→瀘定→49km→康定→75km→新都橋→74km→雅江→143km→理塘→165km→巴塘→36km→竹笆籠→71km→芒康→158km→左貢→107km→邦達→94km→八宿→90km→然烏→129km→波密→89km→通麥→127km→林芝→19km→八一→127km→工布江達→206km→墨竹工卡→68km→拉薩

艱巨的修建過程

川藏公路是中國筑路史上工程最艱巨的一條公路，1950年2月，解放軍奉命進軍西藏，完成解放全中國的歷史使命，毛主席指示進藏部隊:“一面進軍，一面修路”。1950年4月從四川雅安金雞關開始破土動工，11萬人民解放軍、工程技術人員和各族民工以高度的革命熱情和頑強的戰(zhàn)斗意志，用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭、劈開懸崖峭壁，降服險川大河。“二呀么二郎山，高呀么高萬丈”的壯志豪志傳遍了全國。

1954年12月25日，川藏公路北線、青藏公路同時正式通車，通車儀式在西藏拉薩舉行，這是拉薩市民在歡迎從青藏公路開到拉薩的車隊。

在4年多的時間里，川藏公路穿越整個橫斷山脈的二郎山、折多山、雀兒山、色齊拉等14座5000米大山;橫跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉薩河等眾多江河;橫穿龍門山、青尼洞、瀾滄江、通麥等8條大斷裂帶，沿途更有數(shù)不清的沼澤區(qū)、凍土區(qū)、地震區(qū)、碎石塌方區(qū)、大冰川和原始森林。工程的巨大和艱險，在世界公路修筑史上是前所未有的。在整個川藏、青藏公路的修筑過程中，18軍的3000多名干部、戰(zhàn)士英勇捐軀，一代功績永垂青史。

千百年來，西藏與內地的物資交流主要通過一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道——茶馬古道實現(xiàn)，當時從四川雅安到拉薩靠人畜馱，冒風雪嚴寒往返跋涉一次，需要半年到一年的時間，且路途兇險。1958年川藏公路南線勝利開通，此后西藏與外界的交通運輸告別了人背馬馱的歷史，這是最早開通的入藏公路。由于林芝、波密等地段地質情況復雜，冰川、泥石流、塌方等尚未根治，川藏公路很難保證全年暢通無阻。

據不完全統(tǒng)計，到目前為止，內地通過川藏、青藏兩條公路運入西藏的生產生活用品共達2000余萬噸，兩路的承運量占進藏物資總量的90％左右。通過川藏公路，大批的藏族青年赴內地學習文化知識、專業(yè)技術，大大促進了西藏經濟建設的發(fā)展和人民生活的改善，有力地促進了西藏與祖國內地在政治、經濟、文化上的交流與融合，改變了西藏長期封閉的狀況，對于西藏經濟建設和國防建設都具有極為重要的作用。

1984年12月25日，為紀念青藏公路和川藏公路通車30周年，在拉薩建立青藏川藏公路紀念碑，以銘記中國人民解放軍的光輝業(yè)績和巨大犧牲。

雅安

川藏公路南線過了成都就是雅安，這里是國寶大熊貓的故鄉(xiāng)。雅安市位于川藏、川滇公路交會處，距成都120公里，是四川盆地與青藏高原的結合過渡地帶、漢文化與民族文化結合過渡地帶、現(xiàn)代中心城市與原始自然生態(tài)區(qū)的結合過渡地帶，是古南方絲綢之路的門戶和必經之路，曾為西康省省會。面積15314平方千米，人口153萬。

瀘定

雅安向前166公里就是瀘定，舉世聞名的瀘定鐵索橋橫臥在奔流不息的大渡河上，1935年5月29日，紅軍長征路過此處，受國民黨阻擊，經過兩小時激戰(zhàn)，“ 十八勇士 ” 飛奪瀘定橋，打開了北上抗日的通道，譜寫了中國革命史上不朽的一頁，素有“十三根鐵鏈劈開了通往共和國之路”的壯美贊譽。毛澤東同志為此寫下了“大渡橋橫鐵索寒”的壯麗詩句，因此而名揚中外。瀘定縣城距今已有兩千多年歷史，距成都285公里，318國道穿城而過。

二郎山隧道

二郎山是成都西進康藏必經之路，以陡峭險峻、氣候惡劣聞名于全國的二郎山，是千里川藏線上的第一道咽喉險關，被人們稱為“天塹”。這里常年冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡不斷，致使該路段行車事故多發(fā)、斷道頻繁，加之全年3／4為雨雪天氣，交通運輸極為困難。當?shù)赜兄V：“車過二郎山，像進鬼門關，僥幸不翻車，也要凍三天。”據統(tǒng)計，1986年至1996年，川藏路二郎山段發(fā)生的重大翻車事故就達11起，死亡106人。二郎山年封山時間至少達3個月。

康定

瀘定向前65公里就到了四川甘孜藏族自治州首府康定，康定古為羌地，三國蜀漢稱“打箭爐”，諸葛亮南征孟獲，遣將郭達在此處造箭得名。唐宋屬吐蕃，元明置宣撫司，清設康定府，素以“藏衛(wèi)通衢”，“川藏要沖”著稱。全縣幅員面積 11485.5 平方公里，總人 口10萬人，以一首《康定情歌》名揚天下。貢嘎山風景名勝旅游區(qū)的重要景點大多分布在縣境內。

新都橋

康定向前80公里就到了海拔3300米的新都橋，川藏公路從這里分為南北兩線。新都橋是攝影天堂，神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆?hellip;…如同一片如詩如畫的世外桃源，川西的平原風光美麗地綻放。 這是令人神往的“光影世界”、“攝影家的天堂”。

雅江

新都橋向前70公里是雅江，需要翻越4412米的高爾寺山，雅江，古名“河口”，藏語稱“亞曲喀”，因雅礱江由西北向南縱貫全境，后更名為“雅江”�？h城坐落在雅礱江畔的懸崖峭壁之上，形成了一個很大的落差，素有"小山城"的美譽。從新都橋到雅江的一路是顏 色最多最美的一路,紅色黃色綠色灰色在清綠的溪水邊層層迭迭,讓人目不暇接,隨處可見的白塔,在天地間,帶著層層的祈愿,帶著圣潔的氣息。

理塘

世界最高的縣城——理塘，海拔4000多米，川藏線過客一般不在此留宿，因高原反應大。理塘縣是一個風景秀麗，人杰地靈的地方，這里是七世達賴、十世達賴和第七、八、九世帕巴拉呼圖克圖和現(xiàn)任十世即全國人大常委會副委員長帕巴拉．格列郎杰的故鄉(xiāng)，也是蒙 古國師三世哲布尊丹巴等高僧大師的出生地。

巴塘

理塘向前190公里就到了巴塘，巴塘縣位于川西邊陲金沙江中游東岸的川、滇、藏三省區(qū)結合部，海拔2589米，巴塘在歷史上是與康定齊名的高原重鎮(zhèn)，在康巴人的政治生活中具有十分重要的影響。巴塘古為羌地。漢系白狼國地。唐屬吐蕃。元屬朵甘思宣慰司都元師 府轄，并置奔不思招討司。明屬朵甘衛(wèi)生都指揮使司，民國28年（1939），屬西康省第五行政督察區(qū)。1950年屬西康省藏族自治區(qū)。1951年更名巴塘縣。比起"九寨溝"等成熟的商業(yè)旅游區(qū)，隱藏在青藏高原大山深處的高山峽谷，猶如一個不沾世俗塵埃、靚麗脫俗的處子 ，獨自矗立在青藏高原一片人跡稀少的地方。這里，是被菩薩保佑著的地方，是被神所眷顧的地方，是失落在人間的天堂。

芒康

巴塘向前100公里達到芒康，芒康縣位于西藏自治區(qū)東南部的橫斷山脈，昌都地區(qū)的最東部，金沙江和瀾滄江流經縣境內，東與四川省巴塘縣，南與云南省德慶縣毗鄰，西與左貢縣接壤，北與貢覺、察雅縣相接，自古就是西藏的東南大門，是“茶馬古道”在西藏的第 一站。芒康縣是一個充滿神奇、靈性的凈土，不僅有豐富的農業(yè)資源、水能資源、礦產資源和林下資源，還具有得天獨厚的旅游資源，境內雪山林立，江河縱橫，郁郁蔥蔥的原始森林、濃郁淳樸的民族風情，金碧輝煌的千年古剎和迷人的自然風光。

左貢

左貢縣位于西藏自治區(qū)東南部、昌都地區(qū)東南部。縣人民政府駐旺達鎮(zhèn)，是歷代商賈由茶馬古道進出西藏的必經之地。怒江、瀾滄江、玉曲河由北向南呈“川”字型縱貫全境奔流而下，水利資源較為豐富。左貢縣境內主要山脈有東達山、多拉山、茶瓦珠山、茶瓦多吉 志嘎山，以及與云南交界的梅里雪山。最高峰雀拉山峰，海拔5434米，全縣平均海拔3750米。

邦達

海拔4400米的邦達縣是川藏南線和北線的交會處,北通昌都,西至林芝、拉薩,是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原,海拔4334米，是世界上海拔最高的民用機場。

死亡公路——怒江七十二拐

世界第二大峽谷——怒江峽谷邊上的七十二拐公路是世界上最危險的路段，這里是川藏南北線的交匯點，邦達向西通往拉薩的必經之地。邦達向西要翻越海拔4798米的業(yè)拉山口和橫斷山脈最大的一道天險－怒江山，川藏公路在這里呈之字型盤旋，因山勢所限，這段公 路只能在山間往返折回，從山下的2700米的怒江河谷到4618米的業(yè)拉山口，海拔落差接近2000米！

但是就在這險峻的地帶卻有著最美的油菜花勝景，給這段驚險的旅程增色不少。方塊狀的油菜花田，橫躺在彎道的兩旁，若不是因為險峻的道路，任誰都希望能夠于它來次“零距離”地接觸。甚至讓人誤會以為春天降臨，卻不知這里的時節(jié)已是夏末秋初。西藏地區(qū)屬 于高原地帶，高海拔，低氣溫造成了油菜花的花期相對較晚，一般在七月上旬才能看到金黃色的蹤跡，直到8月末，藏區(qū)的油菜花才漸漸凋謝。同時藏區(qū)的油菜花田和青稞田銜接緊密。在視覺上造成了相互交錯的感覺，層次非常清晰，體現(xiàn)了高原油菜花景色的特點。林芝 和山南地區(qū)的油菜花勝景就是西藏地區(qū)的典型代表。

八宿

過了業(yè)拉山，前面就是八宿，八宿在藏語里意為“勇士山腳下的村莊”；因為你能過得了怒江，過得了無休止的彎道，沒暈車、沒葬身七十二拐，不是勇士是什么？八宿縣總面積1.26萬平方公里，最高海拔5971米，總人口4萬人（2003年）。為半農半牧縣，當?shù)靥禺a 有怒江裂腹魚、裸腹重唇魚、花椒和核桃。境內景點有然烏溫泉、夏里溫泉和八宿寺。離開八宿，下一站就是然烏。

然烏湖

然烏湖位于昌都地區(qū)八宿縣境內西南角，距離縣城白馬鎮(zhèn)約90千米的然烏鄉(xiāng)，面積為22平方千米，湖面的海拔高度為3850米。意為“尸體堆積在一起的湖”，傳說中湖里有頭水牛，湖岸有頭黃牛，他們互相較量角力，死后化為大山，兩山相夾的便是然烏湖。

湖畔西南有崗日嘎布雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方向有伯舒拉嶺。四周雪山的冰雪融水構成了然烏湖主要的補給水源，井使湖水向西傾瀉形成西藏著名河流雅魯藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，處于 喜馬拉雅山、念青唐古拉山和橫斷山的對撞處。

然烏湖的靜和藍是遠近聞名的，湖中極少看到枯枝雜物，湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富，草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸淺灘五顏六色的卵石，清新如鏡面反映。

波密

波密至然烏一段是川藏公路最美的路段，波密藏語意為“祖先”。當?shù)靥禺a有易貢藏刀和“珠峰茶”。境內景點有崗鄉(xiāng)自然保護區(qū)、卡欽冰川、則普冰川和若果冰川等，其中卡欽冰川為我國最大的海洋型冰川，也是全國三大冰川之一，長約19公里，面積約90平方公里 。由波密一路西行，便要經過川藏線上的“死亡路段”—通麥。

通麥

通麥是個氣候宜人的地方，海拔只有1800多米，屬峽谷地段。通麥沿線的山體較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，故通麥前10公里的帕隆是川藏線上聞名的天險。有“死亡路段”之稱。

林芝

林芝地處藏東南雅魯藏布江下游，平均海拔3000米左右，氣候濕潤，景色宜人，素有“西藏江南”之稱。雪山、深谷、森林，構成了林芝與眾不同的自然景觀。

由八一鎮(zhèn)沿尼洋河行至工布江達，再沿拉薩河谷前行，便抵達孜。過達孜沿公路西行，遠遠地就能看到矗立在紅山上的布達拉宮。

藏歷

藏歷年古時曾以麥熟為歲首或麥收為歲首，是在夏秋季。據記載，公元前１００年以前，藏族就有自己的歷法，它根據月亮的圓缺來推算日、月、年。幾百年過后，苯教徒（西藏的原始宗教）又能精確推算出冬至日歸時間，并以此作為一年初始，形成了節(jié)日及各種儀軌。公元７世紀，唐朝文成、金成兩位公主先后入藏成婚結盟，帶來內地的歷法。此后，藏族古歷法與漢歷、印度歷法相結合，到元代時形成了天干、地支、五行合為一體的獨特的歷法。大約十三世紀元代的薩迦王朝時定為藏歷元月一日為新歲起始，沿襲至今。

藏歷是中國藏族人民的傳統(tǒng)歷法，基本上與夏歷相同。它以月球圓缺一個周 期為一個月，大小月相間，大月３０日，小月２９日。平年１２個月，全年３５４日；閏年１３個月（平均每兩年半到三年加一閏月），全年３８４日，用以調整月份和季節(jié)關系。藏歷重視“定望”，不重視“定朔”，即“望”必須在每月十五，“朔”不一定在每月初一，這樣藏歷與夏歷日序有時相差一天。

藏歷采用干支紀年，以“陰陽”與“木、火、土、金（藏文直譯為鐵）、水”五行相配代替十干，以十二生肖代替十二支，再以十干和十二支相配成，如：陽木鼠、陰木牛、陽火虎、陰火兔„„２００１年是夏歷辛巳年，藏歷為陰金蛇年，也稱鐵蛇年。藏歷還采用二十四節(jié)氣，對五大行星運行和日月食也做預報。

根據藏歷理論，每三十二個半月應閏一個足月，這樣藏歷年與農歷春節(jié)的日期就形成了一個特定的“三年循環(huán)”，即頭一年相同，第二年差一天，第三年差一個月，然后再循環(huán)。

藏歷新年

藏族稱新年為“洛薩”。

是最為隆重、最具有全民族意義的藏歷節(jié)日。藏歷新年相當于漢族的春節(jié)，是一年最大的節(jié)慶。

藏民族過年是從藏歷十二月二十九日開始的。晚上，家家戶戶要團聚在一起吃“古突”（面團肉粥），以此辭舊迎新，求得太平康樂。一家人在歡聲笑語中吃完九道“古突”后，舉著火把，放起鞭炮，呼喊著“出來”，走到十字路口祈望給來年帶來好運。

藏歷除夕是個十分忙碌的日子。這天，除打掃房舍、個人衛(wèi)生外，各家都要在一個叫“竹素琪瑪”的木斗內裝酥油拌成的糌粑、炒麥粒、人參果等食品，上面插上青稞穗和酥油花彩板。然后把琪瑪、“卡賽”（油炸果子）、青稞酒、羊頭、水果、茶葉、酥油、鹽巴等擺放在正堂藏柜之上，在大門前用糌粑或白粉畫上吉祥八圖，預祝新年五谷豐登、人畜兩旺。

藏歷初一，是在凌晨時分吉祥的“折嘎”說唱中迎來的。藏族人大年初一會來一個“搶水比賽”，每戶要出一名青年人到河邊、井口或自來水下“搶”頭道水。據藏族傳統(tǒng)，藏歷初一誰搶到第一桶水，就是“金水”，第二桶水被稱為“銀水”，預示著吉祥、幸運，財源滾滾。當太陽升起時，盛裝的人們按長幼次序已吃完幾道節(jié)日食品。那時，鄰居間就要挨戶端琪瑪、敬青稞酒，高誦沿傳已久的“扎西德勒品松措”、“艾瑪帕卓貢康桑”等表示吉祥、健康、幸福、和睦的祝辭。此后，全家會閉門歡聚。大年初一，許多信仰佛教的農牧民還到拉薩的大昭寺進行朝拜，祈求新年平安、健康。

藏歷新年的歡慶活動將一直持續(xù)到藏歷正月十五。

薩噶達瓦節(jié)

四月十五日是藏族的薩噶達瓦節(jié)。關于它有兩種說法：一說是紀念釋迦牟尼成道的日子；一說是紀念文成公主到達拉薩的日子。這天西藏各地都要舉行宗教紀念活動。在云南的藏族人民有的還要到維西縣的達摩山朝拜，有“轉葛拉”（繞山）的儀式。

女兒節(jié)

甘肅文縣的藏族，每年農歷五月初四、初五，是他們的“女兒節(jié)”。節(jié)日期間，姑娘們由自己的胞兄陪同，穿上艷麗的服裝，帶上美味可口的佳肴，上山采茶對歌，和小伙子互相敬酒，祈祝吉祥。

旺果節(jié)

旺果節(jié)是西藏藏族傳統(tǒng)節(jié)日之一。節(jié)期為一至三天不等。每年七月，糧食收成在望，藏民們便背著經卷轉繞田間，預祝豐收。同時舉行賽馬、射箭、文藝表演等活動。

雪頓節(jié)

雪頓節(jié)是藏族傳統(tǒng)節(jié)日，起源于公元１１世紀中葉。藏語“雪”意為“酸奶”，“頓”意為“宴會”，雪頓節(jié)即為酸奶節(jié)，每逢藏歷６月３０日舉行，為期四五天。據佛教規(guī)定，出家比丘在一段時間內禁止出門。夏季，藏歷６月底期滿，比丘出寺下山，世俗百姓以酸奶子進行施舍。當時純屬宗教活動。

１７世紀中葉，清朝正式冊封五世達賴和四世班禪后，西藏各地著名的藏戲團體集中到拉薩為雪頓節(jié)助興，雪頓節(jié)活動演變成為以藏戲匯演為主，宗教和文娛活動相結合的重要節(jié)日，故又稱“藏戲節(jié)”，因其范圍局限在寺廟內外，并以哲蚌寺為中心，故稱為“哲蚌雪頓節(jié)”。１８世紀初，雪頓節(jié)活動中心從哲蚌寺轉移到羅布林卡，允許市民入園觀看藏戲。

“白來日追”節(jié)

藏歷１０月１５日是一年一度的藏族傳統(tǒng)節(jié)日——白來日追，即“吉祥天母節(jié)”。

關于這個節(jié)日的起源，藏族民間有個生動的傳說：大昭寺的守護神母瑪索杰姆有三個女兒，小女兒白拉協(xié)姆，二女兒東贊杰姆，大女兒白拉扎姆。因為她們不聽話，母親便許了咒，愿大女兒一生不得丈夫，即使有也只能一年見一次。咒愿實現(xiàn)了，白拉扎姆的情人住在拉薩河南岸赤仆宗贊，每年只能在藏歷１０月１５日相見一次。

為慶祝“天母節(jié)”，婦女們在這一天刻意梳妝打扮，到白拉扎姆天母像前焚香祈禱。西藏自古就有不論貧富向晚輩、僧侶、小孩們進行施舍的習俗，小孩們在這一天是最快樂的，一大早就向父母要“白來日追”節(jié)日零花錢。

從藏歷１０月１４日晚上開始，朝拜白拉扎姆的信徒絡繹不絕，許多善男信女紛紛向天母敬獻哈達，大昭寺的全寺僧眾舉行隆重的例行年祭和會供曼荼羅的定時大祭，并將白拉扎姆的天母像面朝拉薩河南岸的赤撲地，而赤撲地也把宗贊的塑像面朝北，表示兩相會面之意。