2015年10月11日，騎闖天路－沃德318川藏極限挑戰(zhàn)賽進(jìn)入了第2賽段的比賽。比賽從新都橋出發(fā)到達(dá)相克宗，全程95公里。

騎闖天路第一賽段折多山冰天雪地的環(huán)境，讓人聯(lián)想起2014年環(huán)意第16賽段；而第二賽段，前往高爾寺的道路，則讓人想起了巴黎－魯貝。巴黎－魯貝古典賽有“北方煉獄”或“地獄星期天”之稱，它以大量的石頭和泥濘的賽段而著名，甚至被大家奉為五大古典賽之首。在騎闖天路第二賽段，雖然只有95公里，但是在高爾寺的爛路路段不禁讓人想起了電視直播中的巴黎－魯貝的比賽畫面。而這個賽段恰好也在周日舉行，或者可以說這個賽段正是騎闖天路中的“地獄星期天”。

騎闖天路第二賽段雖短，但是它有一點(diǎn)連巴黎－魯貝也比不上，那就是漫天的風(fēng)雪，在高爾寺山口的積雪甚至超過了20厘米。在凹凸不平的公路上，車手爬坡或者還能堅(jiān)持下去，但是到了山頂4288米后的下坡，就直叫人崩潰。在寒冷的環(huán)境，不只是鎖鞋，車手的變速以及夾剎都出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。因此，面對接著下來的下坡，車手的變速以及剎車都不太靈敏。在坑坑洼洼的道路，車手如履薄冰。

比賽中，冠軍為三人之爭——何懷松、戴珞和身穿領(lǐng)騎衫的劉星宇。何懷松依然憑借著自己強(qiáng)勁的高原爬坡能力，在達(dá)到高爾寺山山頂?shù)臅r候獲得領(lǐng)先。戴珞跟在其后，而劉星宇暫列第三。但是劉星宇憑借更好的下坡技術(shù)，在其后從高爾寺（4288米）下坡至雅江（2579米）的路段中，超越何懷松。戴珞在下坡中以安全為先，采取保守策略，守住第三的位置。但是，故事的腳本并不如第一賽段一樣。到達(dá)了雅江之后，車手又將進(jìn)行17公里的爬坡，最后抵達(dá)終點(diǎn)相克宗。何懷松在這路段反超劉星宇，幫助坎普－沃德車隊(duì)獲得騎闖天路第一勝。劉星宇落后1分25秒獲得第二，戴珞第三。而在上個賽段獲得第三的曾利彬出現(xiàn)身體不適，未能跟上其競爭對手的車輪，僅獲得第15名。在兩個賽段過后，劉星宇依然以14分20秒的優(yōu)勢保住了領(lǐng)騎衫。而最佳車隊(duì)方面，凱樂石車隊(duì)依舊領(lǐng)先，坎普－沃德車隊(duì)緊隨其后。

本賽段的終點(diǎn)關(guān)門時間為7小時，共有4名車手未能在關(guān)門時間之前到達(dá)終點(diǎn)，他們分別是王政、閆健偉、陽光、黃玉霞，其余26名車手都順利完成了本賽段。

騎闖天路前兩個賽段都是開胃小菜，進(jìn)入到第3個賽段，車手將首次面對200公里的賽段考驗(yàn)。車手將從相克宗（3629米）出發(fā)，到達(dá)海子山營地（4300米），途中經(jīng)過剪子灣山（4659米），卡子拉山（4426米）、理塘（3958米）、禾尼鄉(xiāng)（4193米）。在這個賽段結(jié)束后，車手和工作人員將會在海子山營地露營。根據(jù)天氣網(wǎng)預(yù)測，海子山的天氣狀況是多云轉(zhuǎn)晴，溫度為17攝氏度－0攝氏度。車手是否可以在第三賽段告別開賽以來的雨雪天氣嗎？請繼續(xù)留意BIKETO美騎網(wǎng)的報(bào)道。

在出發(fā)之前，組委會給昨天摔車受傷退賽的張準(zhǔn)頒發(fā)紀(jì)念獎牌。雖然在上面不能留下完賽的記號，但組委會還是希望可以借此鼓勵張準(zhǔn)，期待他明年再次來參加騎闖天路。

穿上橙色領(lǐng)騎衫的劉星宇

鐘承湛先生鳴笛，第二賽段出發(fā)。

新都橋恬靜的美景，但是騎闖天路的比賽絕不是這樣。

而是這樣冰天雪地的黑白畫面

遠(yuǎn)看賽道

車手騎行時被“銀樹”包圍

由張諾帶大家看看高爾寺山路段的路況，比賽已經(jīng)從公路賽道變成了公路越野賽道。

受到身體不適影響，曾利彬出發(fā)不久已經(jīng)掉隊(duì)了。

騎行粉紅色戰(zhàn)車的湯烈慧，被媒體給予了“Hello Kitty"的外號。

比賽又是盤山的爬坡

凱樂石車隊(duì)的薛強(qiáng)以第19名完成比賽。

高爾寺山口，積雪頗厚。

主裁判賀波先生抵達(dá)高爾寺山頂準(zhǔn)備補(bǔ)給和計(jì)時工作

今天補(bǔ)給點(diǎn)的位置

高原爬坡小王子何懷松第一個到達(dá)補(bǔ)給點(diǎn)

小松喝熱粥和香蕉補(bǔ)充體能

戴珞的爬坡能力同樣出色，他第二個到達(dá)補(bǔ)給點(diǎn)。

爬坡能力稍弱的劉星宇在風(fēng)雪中前進(jìn)

在攝影師的鏡頭前，不忘再次做出“逗逼”手勢。

經(jīng)過這個爬坡后，劉星宇的剎車夾器已經(jīng)積滿泥土。

劉世波這個賽段發(fā)揮有改善，獲得第6。

隊(duì)友勝利會師，來個親密擁抱。

波仔趁5分鐘的強(qiáng)制休息時間，趕緊吸食能量膠。

波仔的夾剎已經(jīng)結(jié)冰

有車手用熱水為其夾器解凍，但是并沒有什么卵用，在大雪紛飛的環(huán)境，很快又會重新結(jié)冰。

來看看高爾寺山的眾生相。媒體人員的毛領(lǐng)上沾滿雪花。

凱樂石車隊(duì)的黎錚偉為雙手取暖

王永健（大�。┍翘槎家�結(jié)冰了

車手楊龍

單手騎俠楊健

最鎮(zhèn)定、最開心的還是第14次騎行川藏線的丁濤。

一圖看看車手在補(bǔ)給點(diǎn)在做什么。

下山時，又堵車了。這已經(jīng)是兩天比賽常發(fā)生的事情。堵車時，拍下路邊的雪景。

下山走出高爾寺后，山底下又是另一派景象。

能在盤旋的公路上下坡，感覺酸爽。

008號車手閆建偉，他在這個賽段不幸被關(guān)門。

同樣被關(guān)門的還有11號來自重慶的陽光。

楊健來到終點(diǎn)，他這個賽段獲得11名。

車手騎回來的戰(zhàn)車連號碼牌都快看不見了。經(jīng)過這個殘酷的賽段后，眾多車手的剎車皮耗損嚴(yán)重，這也超出他們事前的準(zhǔn)備。

在相克宗的客棧，下著冷雨，體感溫度比雪山上更嚴(yán)寒（南方的朋友應(yīng)該有所感受）。但是為了下一個賽段的比賽，還是要先清洗戰(zhàn)車。

這個賽段獲得第10的大健躲入客棧大堂喝一杯熱茶。不過，他還是不幸感冒了。

車手陽光被關(guān)門。被問到是否擔(dān)心完成不了比賽時，陽光表示盡了全力就好，不會考慮結(jié)果。

第二賽段三甲：何懷松（中），劉星宇（右），戴珞（左）。劉星宇依舊保留橙色領(lǐng)騎衫。

在這兩天比賽的時候，每到中午都有微弱的陽光透出，但很快又被密云吞噬。明天第三賽段，將進(jìn)入一個200公里賽段的爭奪。太陽公公是否能給力露出個臉來，給各位車手帶來熱力呢？

責(zé)任編輯：Nel