經(jīng)過6個(gè)賽段的激烈爭奪，騎闖天路－沃德318川藏極限挑戰(zhàn)賽將第七個(gè)比賽日設(shè)為調(diào)整賽段。這個(gè)賽段分為兩個(gè)部分：第一部分，從吉達(dá)營地騎往安久拉山的35公里爬坡賽；第二部分為中立騎行，不計(jì)入總成績，從安久拉山前往松宗營地共110公里。
經(jīng)過了第六賽段的慘烈一戰(zhàn)后，薛強(qiáng)和閆健偉失去了繼續(xù)參賽的資格。而在第七賽段，車手終于迎來可以休息的一個(gè)賽段。在這個(gè)賽段計(jì)入總成績的爬坡賽路程較短，關(guān)門時(shí)間為2.5小時(shí)。大部分車手都可以輕松面對。面對這個(gè)賽段，不同的車手有不同的態(tài)度。目前總成績處于第三位，沃德車隊(duì)的戴珞采取非常主動的策略。他積極突圍，帶走了單手騎俠楊健。而上一個(gè)賽段被關(guān)門的趙健五重新調(diào)整狀態(tài)，追隨著戴珞和楊健。在趙健五其后的是劉世波和楊龍。劉世波和楊龍利用較好的下坡技術(shù)一度超越了趙健五，但是趙健五在最后5公里的爬坡又再次超越了劉世波和楊龍。楊健逐漸跟不上領(lǐng)先集團(tuán)的節(jié)奏，陸續(xù)被其他對手超越。
最終，戴珞獲得了本次比賽的首個(gè)賽段冠軍。趙健五從上賽段的被關(guān)門，一躍成了本賽段第二。劉世波獲得第三。另外，在這個(gè)賽段有3人被關(guān)門，他們分別是上一賽段恰好“走出鬼門關(guān)”的孟青、一直受高反影響的夏倫國以及張敬忠，以及受膝傷影響的何懷松。
在結(jié)束了35公里的爬坡賽后，參賽車手開始了110公里以下坡為主的調(diào)整騎行。其中參賽車手騎行25公里后，抵達(dá)了然烏，在那里欣賞然烏湖的同時(shí)，全體車手還在一起共進(jìn)午餐。午飯結(jié)束之后，車手繼續(xù)騎行。不過，部分車手為了保存體能，而放棄在在帕隆藏布峽谷的騎行。但為了公平起見，裁判對于放棄調(diào)整騎行的車手都處以1小時(shí)時(shí)間處罰。
經(jīng)過了一個(gè)調(diào)整賽段之后，在第8賽段，車手將再次迎來地獄賽段。雖然全程都在3500米海拔以下進(jìn)行，但這賽段全程將達(dá)到210公里，并且將通過令人生畏的通麥天塹。通麥最近才正式通車，但是其路況依然令人堪憂。這段爛路全長為40公里，結(jié)束這段爛路后，車手需要前行60公里，才能到達(dá)終點(diǎn)魯朗。每次遇到爛路賽段，都有眾多車手被關(guān)門。那么經(jīng)歷了通麥天塹之役之后，有多少車手可以留下呢？請留意BIKETO美騎網(wǎng)第8賽段的報(bào)道。
主裁判賀波先生早晨召集車手
這一天的出發(fā)人數(shù)為22人
爬坡賽的終點(diǎn)設(shè)置在安吉拉山埡口
裁判準(zhǔn)備就緒
戴珞獲得等待已久的勝利
山口還是有點(diǎn)大風(fēng)，戴珞冷到鼻涕都出來了
上一個(gè)賽段被關(guān)門的趙健五在這個(gè)賽段獲得亞軍。
波仔和楊龍?jiān)谶@個(gè)賽段配合不錯(cuò)
楊龍雖然拼命搖車，但是還是無法超越波仔。
楊健后繼乏力，被眾多車手超越。
“Hello Kitty”湯烈慧與金安寨配合
身穿領(lǐng)騎衫的劉星宇保留實(shí)力，與丁濤、宋寒冰、朱榮華等組成比賽最大的集團(tuán)。
大集團(tuán)奔赴向雪山方向奔去
車手黃歡在上一個(gè)賽段有不俗的表現(xiàn)
總成績排在第二位的何懷松感覺膝蓋疼痛，倒數(shù)第四個(gè)完賽，慘遭關(guān)門。他能否完成騎闖天路最后3個(gè)賽段成為疑問？
安久拉山為高原苔原和濕地植被
除了騎車騎闖天路以外，還有徒步騎闖天路，這幾位人來自四川甘孜，預(yù)計(jì)15天之后抵達(dá)拉薩。
上一個(gè)賽段出現(xiàn)失溫的夏倫國堅(jiān)持要完成這個(gè)賽段
但他這個(gè)賽段還是被關(guān)門，而在晚上他決定正式離隊(duì)
張敬忠是最后一個(gè)抵達(dá)終點(diǎn)的車手。被關(guān)門的他，已經(jīng)達(dá)到6次關(guān)門時(shí)間，不能繼續(xù)參賽。
世界如此小。在安久拉山，大健遇上了深圳來自駕旅游的朋友。
大家等待著調(diào)整騎行的開始
主裁“賀丁丁”要兼顧收容工作
調(diào)整騎行路線沿著帕隆藏布而行。這是雅魯藏布江水量最大的支流。
這個(gè)賽段就是給大家勾肩搭背，放松騎行，調(diào)整連日來趨于極限的騎行節(jié)奏
失去了參賽資格，成為賽事志愿者的黃玉霞回歸到調(diào)整騎行當(dāng)中。
“神仙姐姐”黃玉霞和“神仙妹妹”宋寒冰，這兩位賽事唯二的女將可以再度一起騎行。
中午，騎游團(tuán)來到了美麗的然烏湖邊
大家趕緊整理儀容來拍拍照吧
楊龍表演超人騎車
賀總也想來學(xué)習(xí)，不過這動作實(shí)在令人感到“蛋疼”。
午飯過后，騎游團(tuán)隊(duì)再度集結(jié)。這時(shí)離松宗營地還有90公里。
騎游團(tuán)隊(duì)出發(fā)
雖然這是中立調(diào)整休息的賽段，但是要求每一位參賽車手都要參加。
這也是完成騎闖天路的一部分。為保持公平，主動要求收容的車手需要接受1小時(shí)的處罰。
為何選擇這一段作為調(diào)整賽段，首先這是以下坡為主，難度不大；另外，這里風(fēng)景太美麗了。
不過鑒于連日的疲勞以及最后三個(gè)賽段還是非常艱難，因此不少車手還是選擇被收容。
帕隆藏布峽谷色彩斑斕，風(fēng)光迷人
金安寨表演過“溪”時(shí)，車輪被水下石頭絆倒。，不過有這張照片，這一摔也算價(jià)值連城。他個(gè)人沒有大礙，就是濕了。
隊(duì)友宋寒冰樂開懷
世界上海拔最低的冰川——米堆冰川。
做“騎游黨”一定要組隊(duì)前行
被大家尊稱為“騎游黨黨魁”的丁濤并不是浪得虛名。在騎游日也騎得起勁，下午五點(diǎn)多第一個(gè)回到了營地。
本賽段報(bào)道標(biāo)題“歇菜日”，不僅是幽默：終點(diǎn)休息的地方真的是在一片菜地上，是名副其實(shí)的“歇菜”。
責(zé)任編輯：knightof1
