騎闖天路進(jìn)藏以后，參賽選手經(jīng)歷了兩個(gè)甜蜜的賽段。在這兩個(gè)賽段的完賽率都非常驚人。但到第六賽段，騎闖天路的“闖爺”們再次大面積的淪陷！僅有15人完成這個(gè)賽段的比賽。
第六賽段，有24人可以繼續(xù)參賽。薛強(qiáng)因?yàn)楦叻�，在醫(yī)生建議下停賽一天；而“Hello Kitty”湯烈慧感覺膝蓋疼痛難忍，出發(fā)后申請主動收容。因此，真正在比賽路上的只剩下22人。
造成“闖爺們”大面積淪陷的罪魁禍?zhǔn)祝琴惗吻?0公里由左貢到田妥的爛路。該路段正進(jìn)行修建工程，不僅路況糟糕，而且還實(shí)行交通管制。因此，“闖爺們”不得不提前到6點(diǎn)出發(fā)，爭取躲過交通管制。雖然這段路較平，但是大部分“闖爺們”都只能以不到時(shí)速10公里的速度“龜速”前進(jìn)，原因有以下幾點(diǎn)：
1、早晨六點(diǎn)，天空還是漆黑一遍，在夜騎中難以看清路況；
2、早晨天氣寒冷，車手難以出狀態(tài)。有的車手甚至不得不在路邊生火取暖；
3、糟糕的路況，導(dǎo)致了車手爆胎。當(dāng)中包括了總成績大幅度領(lǐng)先的劉星宇，而賽事僅剩的女將宋寒冰，更是在60公里爆了3次胎，導(dǎo)致被強(qiáng)制收容。
“盡管”這個(gè)賽段只需要翻越一座雪山——業(yè)拉山（4649米），但完賽人數(shù)銳減到15人！除了前文提及的湯烈慧、薛強(qiáng)以外，閆建偉途中申請退賽；夏倫國在業(yè)拉山頂失溫，申請救援；宋寒冰、金安寨、趙建五、張敬忠和魏俊鵬則被強(qiáng)制收容。
很多車手即使能完成比賽，也是相當(dāng)?shù)睦仟N。陳圓、黎錚偉、朱榮華、孟青都是在關(guān)門前最后十分鐘才趕到終點(diǎn)。而駿盛九騎聯(lián)盟的孟青更是驚險(xiǎn)！最后的幾公里，他一邊嘶聲吶喊，一邊拼命踩著比賽唯一一臺山地車，在倒數(shù)讀秒階段沖過了終點(diǎn)。
領(lǐng)先選手方面，戴珞、何懷松、楊龍和張諾在爛路中抱團(tuán)；而領(lǐng)跑總成績的劉星宇不幸爆胎，首先掉隊(duì)。隨后，張諾在業(yè)拉山掉隊(duì)，剩下三人繼續(xù)合作。不過劉星宇很快完成維修，以驚人的速度發(fā)動追擊，更以流暢的下坡，成功在“天路72拐”中追上了三人集團(tuán)！最終，實(shí)力超群的“大表哥”以9小時(shí)52分38秒獲得賽段冠軍，領(lǐng)先三人集團(tuán)一個(gè)多小時(shí)！三人集團(tuán)完成的時(shí)間為10小時(shí)55分30秒。張諾獲得五。川藏線老大哥丁濤，則再次秒殺一眾年輕人，獲得第六。
騎闖天路的第七賽段將進(jìn)入一個(gè)調(diào)整賽段。車手首先在安吉營地至安久拉山進(jìn)行一個(gè)難度不大的爬坡賽，隨后在安久拉山至松宗營地進(jìn)行115公里的調(diào)整休閑騎行。
這是記者白天在左貢縣用手機(jī)拍到的縣城路況。左貢縣的318線路進(jìn)行全面的修葺，前60公里，車手要一直在這樣的道路中度過。
比賽6點(diǎn)出發(fā)，外面是漆黑一片。
車手在黑夜中前行，騎行車燈和反光背帶必不可少。在黑夜?fàn)�路騎行，殺傷力不亞于翻越一座大山。（圖片由裁判潘中華提供）
第一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)設(shè)在110公里的邦達(dá)廣場。這是一個(gè)川藏南北線的中轉(zhuǎn)地。雖然小鎮(zhèn)其貌不揚(yáng)，卻是許多司機(jī)和騎友的落腳點(diǎn)。
領(lǐng)先車手來到邦達(dá)
昨天生日的楊龍，狀態(tài)不錯(cuò)，首次躋身領(lǐng)先集團(tuán)。
朱榮華、黎錚偉和魏俊鵬不敵寒冷（圖片由車手朱榮華提供）
翻過業(yè)拉山之后，就是著名的天路72拐，看到都令人頭暈。
三人集團(tuán)來到天路72拐，戴珞領(lǐng)騎。
何懷松排在第二
楊龍跟隨其后
三人雖然結(jié)成聯(lián)盟，但是卻不能把優(yōu)勢保持到最后
在爛路路段爆胎的劉星宇，追擊領(lǐng)先集團(tuán)，雙方的差距只有8分鐘。
劉星宇咨詢主裁與前方車手的差距
劉星宇在漫長的72拐中超越了領(lǐng)先集團(tuán)。一起來看看“大表哥”是如何征服這些180度的發(fā)卡彎的：
在臨到彎口時(shí)往外道騎，隨后過彎時(shí)減速切入內(nèi)道，再從內(nèi)道切出外道出彎。
在觀景臺上留下了不少游客到此一游的留言，其中包括這一句“72拐我騎上來了“。
能征服72拐固然不錯(cuò)，但是，我們一定要改掉壞習(xí)慣，不要破壞公物，在橫桿上隨便留字。
在觀景臺上擺攤的藏民對組委會使用的“大聲公”很感興趣
丁濤能再次拿下賽段第六，就證明參與騎闖天路的經(jīng)驗(yàn)和節(jié)奏很重要。
甚少出現(xiàn)在記者鏡頭前的黃歡獲得比賽第8名。
前一天出現(xiàn)高反的單手騎俠楊健狀態(tài)有所恢復(fù)。
結(jié)束了72拐之后，來到了峽谷間橫跨天塹的怒江橋。作為戰(zhàn)時(shí)軍事要塞，橋的兩端還有士兵持槍把守
在怒江橋過后，看到這樣的一條索橋。
隨后看到波仔和大健。波仔這個(gè)賽段用時(shí)幾乎是14小時(shí)，對于他來說，又是難忘的記憶。
看看金沙江岸邊風(fēng)景，紅黑色的巖層。
急湍湍的流水在中間穿越。
到了晚上6點(diǎn)15分，裁判車開始對那些不能完成比賽的車手進(jìn)行強(qiáng)制收容。金安寨、宋寒冰和趙建五是第一批被收容的團(tuán)隊(duì)。
宋寒冰爆胎三次，但是金安寨和趙建五對其不離不棄，一直幫助她。
雖然三人都被關(guān)門了，但是在一場比賽收獲友情比完成比賽價(jià)值更高。
趙建五樂觀面對比賽的結(jié)果。
忠哥這次樂觀接受收容。他沒有被爛路難倒，卻在業(yè)拉山遇到頭痛。忠哥說他已經(jīng)騎行過了318川藏線兩次，也是首次遇到高反情況。
來到晚上八點(diǎn)，依然有人奮戰(zhàn)在賽道上，包括了上一個(gè)賽段的賽段第三——朱榮華。
朱榮華回終點(diǎn)時(shí)，還有2分49秒就要關(guān)門。他表示出發(fā)寒冷的天氣和爛路路面影響自己的狀態(tài)。
幾乎處于崩潰狀態(tài)的孟青，完賽時(shí)間為14小時(shí)59分30秒，距離關(guān)門時(shí)間只有30秒。
能在關(guān)門之前趕到，孟青露出了笑容。
對比賽路線一頓抱怨之后，孟青還是感謝組委會能給他留下這樣難忘的騎行記憶。
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責(zé)任編輯：knightof1
