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●KAILAS車隊——劉星宇

人的一生總會遇上眾多的機遇與轉(zhuǎn)折。對于1993年出生，2014年才從西南財經(jīng)大學市場營銷專業(yè)畢業(yè)，同年又跨專業(yè)考入成都體育學院學習體育教育的劉星宇來說，自行車就是這個【人生轉(zhuǎn)折】。劉星宇報名KAILAS車隊的申請制作的很用心，可以稱得上一部【少年成長手冊】，而改變他的媒介，就是自行車。但，最打動評審組的，還在于他的參賽經(jīng)歷上那無時無刻不體現(xiàn)出來的【年輕】、【團隊】、【高海拔】、【耐力】，以及【爬坡】的標識：

2010年 上海聯(lián)賽安亭站 季軍；

2012年 環(huán)青海湖大學生自行車賽 團體冠軍；

2012年 西昌 環(huán)邛海自行車賽 團體冠軍；

2012年 西安 環(huán)中國自行車業(yè)余賽西安站 團體第5名；

2013年 成都 西南民族大學牧馬山越野賽 冠軍；

2013年 溫江 首屆溫江大學生賽 冠軍；

2014年 安徽黃山 格蘭風度自行車賽：第1賽段 第9名，第2賽段 第4名，總成績 第7名；

2014年 新疆 環(huán)賽里木湖公路自行車賽：第2賽段 第9名，第3賽段 第11名，第4賽段 第10名；

2014年 拉薩 雪頓節(jié)自行車賽 第7名；

2014年 成都 爬坡聯(lián)賽金龍寺站 冠軍；

2014年 都江堰 蒲虹路爬坡賽 第8名。

騎闖天路：作為參賽車隊成員之一，你覺得團隊參賽的優(yōu)勢在哪里？你在團隊中處于什么樣的位置？

劉星宇：團隊能夠在比賽中提供非常好的支持，比如后勤補給，更換裝備、提供路線信息等幫助，在騎行中，團隊的成員還能相互配合，一起輪流領騎，擅長爬坡的隊友能在坡上提供領騎，擅長平路的選手能在平路起到破風的作用，下坡技術好的隊友能為后方隊友提供一個安全的路線。

我在團隊中應該處于領頭羊的位置，因為我去年已經(jīng)騎過了，熟悉路線，知道如何分配體力，而且也知道該如何來進行團隊配合，其實我并不喜歡發(fā)號施令，但是當自己有這個責任的時候，我覺得我會義無反顧的站出來，幫助大家，完成這趟夢幻之旅。

●從網(wǎng)癮少年到追風小子

自行車對于劉星宇來說特別關鍵——他改變了這位少年的一生。跟所有的90后一樣，劉星宇一度沉迷電腦游戲。2008年汶川地震之后，他的家鄉(xiāng)都江堰遭受重創(chuàng)，他作為上海對口支援的對象之一來滬讀書，但生活費的大部分還是交到網(wǎng)吧去了。

2009年，劉星宇第一次體會到了公路自行車的魅力，在國慶節(jié)時跟車友騎陽澄湖往返。同行的騎友是來自各行各業(yè)的成年人，他們的處世態(tài)度給了劉星宇很大的觸動。他開始花費更多的時間在騎行之上。

2010年第一次參加比賽，是在上海SHIMANO車迷節(jié)，也是劉星宇最累的一次比賽。在終點前200多米就全力沖刺，到了終點過線后耳朵一直在耳鳴，并且感覺頭暈，最后獲得了90組第7名的好成績。

在騎車的同時，他也開始參加公益活動，并多次獲得年度優(yōu)秀志愿者獎�，F(xiàn)在的他半工半讀，同時，也在盡情享受自行車帶來的快樂。

我以前很內(nèi)向，沒有自信。自行車改變了我的人生，我現(xiàn)在生活的非常真實。

●騎闖天路【問】&【答】

騎闖天路：你提到自行車把你從網(wǎng)癮少年拉到了真實的生活中，那么，這前后的對比是怎樣的？

劉星宇：在沒騎車前，沒上課的時候就是上網(wǎng)，打游戲，睡覺。騎車后，我的生活就是騎車上課，偶爾上網(wǎng)聊聊天，游戲也幾乎不玩了，不會再去為了游戲充值人民幣了。

騎闖天路：與自行車結緣是怎么樣的故事？

劉星宇：我從2009年夏天開始接觸自行車，2010年去陽澄湖騎行，被那群穿著專業(yè)裝備的騎友所觸動，開始研究起來公路車，開始訓練。然后得知有個比賽，就帶著我剛買不久的一臺入門公路車去參賽了，那一場比賽是我的第一場比賽，也是最累的一場，我玩命的咬牙堅持，最后獲得了90組第７名。

騎闖天路：你覺得騎川藏線的難度系數(shù)是多大？

劉星宇：騎行川藏線，可以說難度系數(shù)非常之大，如果非要給個分數(shù)，那么我給個100分，因為川藏線不僅僅是因為路線長，山路多，主要因為是高原。而且川藏線有的路段路是很爛的。所以我一直不推薦剛開始騎車就去挑戰(zhàn)川藏線，川藏雖美，但并不是靠著一腔熱血就能騎到的。

騎闖天路：你對自己的科學訓練方法很有自信，那么在騎闖天路之前，你是如何訓練的？

劉星宇：自信來自于我多年的訓練，自己總結了一套適合的訓練方法，并且還在不斷學習中。我的訓練量一般，是利用上班前或下班后的時間來訓練，周末也會騎自行車回老家，回老家大概60KM，一周訓練歷程大概500KM左右。

騎闖天路：預想的最好成績是什么？最差狀況是怎樣的？

劉星宇：預想的最好成績當然第一名了，因為我已經(jīng)騎過那里，如果論速度的話，我覺得我優(yōu)勢還是不錯的。最差的情況我認為就是發(fā)生意外摔車，導致我沒辦法繼續(xù)騎行。

騎闖天路：根據(jù)你的經(jīng)驗，你覺得賽程的設計哪一段最難？如何應對？

劉星宇：根據(jù)我去年的經(jīng)驗，我認為最難的是第6賽段。 左貢（3775 M， 客棧住宿）——邦達（4131 M）——業(yè)拉山（4649 M）——八宿 （3500 M）——吉達營地（3900 M，帳篷營地） 賽程約230公里。它是第二長的賽段，路經(jīng)過著名的怒江72拐，而且在前面還有八宿的超級逆風，這段路會相當困難，主要是由于逆風的關系。這個賽段需要團隊的配合，組成一個集團，大家輪流來破風，就能省很多體力。

騎闖天路：你參賽的事情親人朋友都知道嗎？什么反應？騎友們?nèi)绾卧u價你的行為？

劉星宇：我參賽的事情暫時沒有告訴親人朋友，不過心里已經(jīng)知道他們會是怎么樣的態(tài)度了。首先他們會很驚訝，然后又會覺得已經(jīng)去過了何必在去一次，而且還會耽誤工作。騎友們得知我要去參加騎闖天路，都紛紛表示欽佩和羨慕。

騎闖天路：騎行會給到你什么樣特別的感受？

劉星宇：在騎車的時候我會忘記一切不開心的事情，專心享受騎行所帶來的樂趣。自行車給我?guī)�來自由的感覺，我想去哪，說走就走，只需要一輛車，又能鍛煉身體，并且能享受自由的感覺，而且還可以旅游，這是其他運動所不能比擬的。

騎闖天路：當你參加一個比賽，終于騎完全程到達目的地的時候，心里的感覺是怎樣的？

劉星宇：心里的感覺是很爽，終于完成了，就像考試完后得知自己考試通過了一樣，比賽過程中的勞累在此時全部轉(zhuǎn)換成為了快樂。

騎闖天路：騎過最爽的比賽或者經(jīng)歷是什么？

劉星宇：當然是去年騎行的川藏線了，川藏線有多爽，騎過你就知道了。

騎闖天路：在以往遇到惡劣的環(huán)境的時候，你是怎么想辦法讓自己適應或是忍受的？

劉星宇：好比去年騎行川藏線雅江到理塘，半路天空開始下雨，而且這段路爬坡比較多，體力消耗很大，加上下雨天又冷，半路上我手腳都凍僵了。我心里不斷給自己加油，在路上不斷吃東西來保持體能，并且在身上纏繞了保鮮膜來保暖，這非常有用。

騎闖天路：自行車和你的關系是怎么樣的？

劉星宇：我和我的自行車感覺是兩個配合默契的人，雖然我經(jīng)常虐待他，讓他去騎一些嚴苛的路段，但他總是很給力，帶著我闖蕩天下，雖然偶爾會耍脾氣，爆胎或者機械故障，但是經(jīng)過我的甜言蜜語，他又會繼續(xù)跟著我一起上路。

騎闖天路：平時如何保養(yǎng)你的自行車？

劉星宇：平時我會定期保養(yǎng)他，當他臟兮兮的時候，給他洗個澡，上點油，過后他又活蹦亂跳的了。

騎闖天路：如果你身邊有人也要來參賽，你會給他什么樣的建議？

劉星宇：我會建議他在比賽開始前，多訓練爬坡和多騎長途有氧，并且攜帶好能量膠。在比賽開始前調(diào)整狀態(tài)，讓自己保持一個最佳狀態(tài)來參賽。

騎闖天路：對你來說，騎行川藏線對人生有著什么樣的意義?

劉星宇：幾乎每個騎自行車的人，都想騎一次川藏線，川藏線是我人生中的轉(zhuǎn)折點，它讓我感悟到了生命的堅強和大自然的偉大，讓我明白了人生該如何活的更精彩。

責任編輯：Nel