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我們?cè)谶x擇自行車零件的時(shí)候，總是會(huì)反復(fù)比較。有時(shí)為了能獲得更好的耐用性，通常會(huì)舍棄一些重量或多掏一些腰包，而且那些高端的零部件通常還需要專業(yè)的維護(hù)來維持它正常的性能。每當(dāng)我們選擇傳動(dòng)時(shí)，無外乎就是SRAM或者Shimano，這兩個(gè)品牌各有利弊，所以蘿卜青菜各有所愛，選擇一個(gè)你自己喜歡的就好。

Shimano提供了完善的12速變速系統(tǒng)產(chǎn)品線，特別是當(dāng)你深入去了解他們的Deore（M6100）或者SLX（M7100）時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)段位的變速器絕對(duì)是最具性價(jià)比的選擇。然而，很多人一直對(duì)Shimano后變速器的鏈條穩(wěn)定器（俗稱鎖死）功能爭(zhēng)議不斷，因?yàn)閷?duì)其如何維護(hù)簡(jiǎn)直就是一個(gè)迷，除非你真的了解穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)，不然很難懂如何去維護(hù)，這樣一來確實(shí)讓人頭疼，所以很多人更寧愿去買同級(jí)別的SRAM后變速器。畢竟，所有SRAM的后變速器不用去維護(hù)讓人頭疼的“鎖死”功能。

最近，我發(fā)現(xiàn)我的Shimano SLX后撥變速顯得尤為遲鈍，特別是當(dāng)我從最大飛或最小飛向中間變速的時(shí)候，無論向上還是向下變速，給我的感覺不順暢，拖泥帶水。變速器拉線從我裝車那天到現(xiàn)在一直沒換過，所以我嘗試著換了整根拉線，但是并沒有解決問題。我檢查過鏈條和掛鉤同樣也沒啥問題，最終我發(fā)現(xiàn)就是那個(gè)鏈條穩(wěn)定器在搞鬼！關(guān)掉穩(wěn)定器以后一切正常，打開以后變速就變得卡卡的。

在Shimano官方發(fā)布的變速器維護(hù)手冊(cè)的幫助下，我對(duì)變速器的原理與如何維護(hù)比之前有了更深刻的理解。我曾經(jīng)有過維護(hù)鏈條穩(wěn)定器的經(jīng)歷，但是一直沒意識(shí)到它里面的那根“盤軸”是必須要定期檢查的。“盤軸”的末端，也就是連結(jié)穩(wěn)定器開關(guān)的位置，護(hù)蓋下方有一個(gè)小洞，就是通過這個(gè)小洞，長(zhǎng)年累月滲進(jìn)去了一些水霧。我想可能是從秋天開始，再經(jīng)歷了一整個(gè)冬季，水霧越積越多，以至于到最后內(nèi)部零件無法正常運(yùn)作，最終導(dǎo)致了我現(xiàn)在遇到的這個(gè)“穩(wěn)定器打開以后變速卡頓”的問題。

所以，是時(shí)候把它拆開，給我的“小情人”梳妝打扮一番了！我想有必要在這里分享下我的維修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該對(duì)那些正在使用Shimano后撥或者打算入手他家后撥的朋友有些幫助。整個(gè)過程并不復(fù)雜，但是其中一些細(xì)小的步驟如果不加以注意的話，很可能給你帶來另外的麻煩。

Shimano官方列出了維修保養(yǎng)后變速器所需的工具：2mm，3mm，4mm，和5mm六角扳手；Phillips螺絲刀；T27扳手和一套（Shimano）用來剪開線材的鉗子。我額外還增加了鋰基潤(rùn)滑膏，用來涂抹在盤軸上面，還有快速分離器（后撥需要從車架上拆下來）。

上面是我在維護(hù)中實(shí)際使用到的工具（可以忽略潤(rùn)滑膏），我這次并沒有維護(hù)后撥導(dǎo)輪（我之前有維護(hù)過并且現(xiàn)在轉(zhuǎn)起來一切正常）。2mm，4mm，和5mm六角扳手，Phillips螺絲刀，一字螺絲刀，鶴嘴鉗，T27扳手，助力扳手和快速分離器。

這次接受維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)的是我在2020年夏季測(cè)評(píng)過的SLX 12速后撥。唯一不同的就是當(dāng)時(shí)那款SLX沒有外置的穩(wěn)定器開關(guān)，我想Deore也應(yīng)該差不多。注意：在開始維護(hù)前，要用5mm六角扳手把后撥先從車架上拆下來，再進(jìn)行相關(guān)步驟。

▲把穩(wěn)定器開關(guān)設(shè)置到“關(guān)”。我發(fā)現(xiàn)我的變速器確實(shí)應(yīng)該花一些時(shí)間來清理一下了，索性就一邊拆卸，一邊清理污垢

▲就在這個(gè)小蓋子下面隱藏著穩(wěn)定器的全部結(jié)構(gòu)。蓋子由三個(gè)螺絲固定，用2mm六角扳手?jǐn)Q開

▲隨著蓋子的打開，穩(wěn)定器的內(nèi)部構(gòu)造呼之欲出

▲打開蓋子你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)里面并不復(fù)雜，難道就是這個(gè)小東西讓車在林道里如此“安靜”嗎？

▲穩(wěn)定器在這一側(cè)的密封性很好，多虧了在蓋子和變速器轉(zhuǎn)點(diǎn)（擺腿轉(zhuǎn)點(diǎn)）之間的墊圈。小心把墊圈從它原來的位置取出。

拿走墊圈以后，現(xiàn)在開始小心的取下“鏈條穩(wěn)定器”（那個(gè)圓圓的部分），還有左邊那個(gè)凸輪。你可以用2mm六角扳手把凸輪旁邊的螺絲擰下來，然后就能拆下整個(gè)部分。

▲穩(wěn)定器拿走以后，我們就能清晰地看到盤軸（穩(wěn)定器就是放在這根中空的盤軸上面）。切記把潤(rùn)滑膏涂抹在盤軸上，否則穩(wěn)定器會(huì)無法工作。

變速器擺腿受張力彈簧的作用一直保持著一定的張力，所以我們想要拆下凸軸前必須先取走張力彈簧。想要讓張力彈簧卸力，首先要用Phillips螺絲刀擰開擺腿上的那顆阻力螺絲。那顆螺絲就在變速器和擺腿之間的轉(zhuǎn)軸下方，也就是我們剛剛?cè)∽叻�(wěn)定器的位置。

▲拆下來阻力螺絲后，我們可以準(zhǔn)備給彈簧卸力

▲擺腿上已經(jīng)卸下了阻力螺絲

▲把阻力螺絲拿走以后，擺腿不再受張力彈簧的作用，這個(gè)阻力螺絲在所有相關(guān)變速器維護(hù)的過程中都十分重要

當(dāng)你握緊擺腿的同時(shí)拉伸變速器上蓋，此刻一定要小心被突然卸力的彈簧打到。一旦擺腿和變速器脫離了張力的相互作用以后，擺腿就會(huì)沿順時(shí)針方向自動(dòng)卸力了，這時(shí)你就可以先把變速器放下來了。

▲現(xiàn)在我們可以用4mm六角扳手?jǐn)Q開凸軸……

▲用T27助力扳手把后面的螺絲擰下來，這樣整個(gè)變速器就能一拆兩半了。

▲當(dāng)凸軸取下來以后，我們就把變速器拆成了兩部分。上圖是擺腿……

▲至于變速器上半部分，現(xiàn)在是絕佳的機(jī)會(huì)給它來個(gè)從里到外的清理，尤其是彈簧和蓋子

▲拆下來的凸軸，左邊偏短的部分，也是穩(wěn)定器安裝的地方，記得不要涂抹潤(rùn)滑膏。右邊是要清理的地方。但是它看起來還不算太糟