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美騎觀察 | 以臺灣為鑒 共享單車沖擊運動自行車市場？
“共享單車對自行車行業(yè)的影響”議題發(fā)言代表：
▲廖武雄 XDS小熊車隊總教練
年輕時為專業(yè)自行車運動員，擅長各種自行車特技技巧，在臺灣從事25年的自行車騎行文化推廣工作，目前為喜德盛小熊自行車隊總教練。熊哥不止是個單車玩家，也是個自行車零件設計師。這幾年來致力于國內(nèi)山地車的賽事推廣不遺余力， 更創(chuàng)辦白鴿行動協(xié)助國內(nèi)優(yōu)秀零件商研發(fā)產(chǎn)品和市場推廣。熊哥以35年騎行經(jīng)驗及25年產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷，縱橫在海峽兩岸自行車產(chǎn)業(yè)及騎行圈的技術交流活動！
▲鄧永豪 小鳴單車聯(lián)合創(chuàng)始人
凱路仕與烈風品牌所屬上市公司董事長、總經(jīng)理，小鳴單車聯(lián)合創(chuàng)始人，廣東省青年企業(yè)家協(xié)會理事、廣州市僑商會副會長、廣州外語外貿(mào)大學國際商貿(mào)學院客座教授。他從1993年便開始了自己的自行車事業(yè)，于2015年榮獲第一財經(jīng)華新獎“最具影響力董事長”稱號。
▲景毅龍 天津富士達副總經(jīng)理
1974年出生，鄭州大學國際貿(mào)易本科畢業(yè)，廈門大學企業(yè)管理學院EMBA進修肄業(yè)。曾在正新輪胎國際集團任職19年，負責中國市場自行車與電動車輪胎銷售。年創(chuàng)營業(yè)額二十億元RMB以上，并協(xié)助打造正新體系之第二品牌＂櫻花＂。五年之內(nèi)推動其成為中國馳名商標�，F(xiàn)任天津富士達自行車有限公司主管銷售副總，負責BATTLE及FUSHIDA品牌產(chǎn)品中國市場推廣運營、銷售渠道拓展及管理、以及品牌豎立和售䏜等工作。
▲康健 大行市場中心副總監(jiān)
9年行業(yè)經(jīng)驗，2014年至今在大行Dahon先后任內(nèi)銷副總監(jiān)、電商中心副總監(jiān)、市場中心副總監(jiān)，是幫助大行開啟線上業(yè)務的功臣。他帶領團隊在2016年取得官方電商累計銷售額達4000萬元，2016雙十一O2O交易額達83萬元的好成績。目前加入大行O2O業(yè)務的門店超過109家。
▲胡宇沸 小藍單車副總裁
負責全國市場及運營，前優(yōu)步中國莞佛惠三城總負責人，香港中文大學電子工程碩士。
親歷2016美騎高峰論壇現(xiàn)場，獲得與業(yè)內(nèi)大咖面對面的交流機會，只需掃碼報名：
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會議時間：2016年12月18日 09:00-17:00
地點：廣州海航威斯汀酒店5樓大宴會廳（廣州天河林和中路6號）
報名時間：2016年11月29日-12月15日（名額有限，報滿即止）
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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(罒_罒) 2016-12-08 23:05
我從來就沒考慮過通勤用共享單車。廣州城市道路建設不行，感覺還是公交車的士地鐵才是主流營運方式。有點錢和事業(yè)的窮人買了小車，地鐵路線和站點基本覆蓋全了廣州全市，按時上班和安全考慮，我也覺得騎車通勤是好選擇。胡亂穿插逆行的電驢和三輪，海珠區(qū)就根本沒治理過。吃尾氣和避讓機動車，才是廣州市區(qū)騎行的重要組成部分。
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(罒_罒) 2016-12-08 23:07
暈 (-_-|| 上面筆誤了，按時上班和安全考慮，我覺得騎車通勤不是好選擇。
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薩甘經(jīng)紀人宋喆回復(罒_罒)2016-12-09 16:02
你說了半天還是在說需求，這是屬于前端的問題 ，現(xiàn)在的問題是明確有了騎行需求的人群，不再去車店買車 而是選擇了共享單車，這對行業(yè)沖擊是致命的
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(罒_罒)回復薩甘經(jīng)紀人宋喆2016-12-09 23:08
我寫了一堆顯然不是說需求，你沒聽懂。而是再講為什么騎行運動屬于邊緣化，客觀存在就是為什么不考慮共享單車。它們對行業(yè)有什么沖擊？對折疊嗎？共享單車至今也沒看到一臺是折疊的，對公路沖擊嗎？公路用來玩和運動的。低端山地一部不足千元，也沖擊？ 這篇東西舉例都用了臺灣，顯然不同國情的地方。沒有共享單車時候單車店都已經(jīng)難做了，你有沒有搞清楚？
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Belia 2016-12-09 11:53
開車店的進來說一下吧。以前踏進車店有一半的人群是完全新手，新手在有通勤需要或者運動需要的時候會走進車店咨詢。這一半的流量是車店重要的收入來源，現(xiàn)在這一部分流量已經(jīng)沒有了，當新手有通勤需要或者運動需要的時候，直接會考慮共享單車，車行的流量減少了，收入減少，對整個行業(yè)都是沖擊。
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從山馬到公路黨 2016-12-09 11:58
那買高端車的人有沒有多一些
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(罒_罒) 2016-12-09 23:15
有通勤需要的其實可以做折疊，共享單車現(xiàn)在哪臺是折疊？共享單車有各種尿性問題，出門都要先找到車吧。你說運動，運動的需求他們自己不清楚，拜托不要把那些休閑娛樂隨便騎一騎的人也混為一談。我見到的很多車店，都是基本運動車型為主，還有昂貴高端公路之類的，就不要把車店沒生意說成是共享單車的問題了好不好。
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zp258655890 2016-12-09 09:23
話說youbike已登入泉州，前后車燈，3檔內(nèi)變速，微信，公交卡可租。1h內(nèi)免費。
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白菜蘿卜各有所愛啊 2017-02-05 11:37
這樣的車真良心啊
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飛行的鯨魚 2016-12-08 20:51
原來是買門票
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飛行的鯨魚 2016-12-08 20:52
原來是賣門票
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懶貓DC 2016-12-09 13:15
對于摩拜等共享單車不能調(diào)節(jié)坐高 表示無比的憤慨……騎一會 膝蓋都要窩斷了 求成都的共享單車投放可調(diào)坐高共享單車
其實不難 設計成坐桿不能完全拔出就好了 不就不會丟了 -
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捌又貳分之一 2016-12-09 12:36
場景一：兩個朋友推著摩拜單車去碭山了 場景二：兩個朋友搖著摩拜單車在跟車友拉扯，時不時還上前面破風
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woodmilan2 2016-12-09 09:45
我看是促進運動自行車的發(fā)展！
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大M來襲 2016-12-09 07:57
市場沖擊肯定是有的，充話費、交保險等送的垃圾車對市場沖擊更大。
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湯鍋888彪哥 2016-12-09 05:09
就算在深圳放十億輛自行車也改變不了對自行車不友好的事實啊。。。什么時候有大規(guī)模高質量的自行車道就好了。。。。
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小檬明明很純潔 2016-12-08 23:45
最低端的山地走量確實會受到?jīng)_擊，車店會更難養(yǎng)，培養(yǎng)起高端玩家圈子才能好一些
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山馬的憂傷 2016-12-08 22:28
公共單車的普及會提高人們對單車運動的向往，也許一開始只是用來代步，但慢慢發(fā)現(xiàn)騎車的樂趣也說不定會選擇去購買運動單車。
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筆名hzh，資深自行車業(yè)界評論員，擁有多年玩車經(jīng)驗，熱衷于折疊車和公路車組裝和騎行。曾在美騎任職多年，跑遍了全國的多個展會，并走訪了各大廠商，深入了解自行車行業(yè)風雨，并結合深厚的財經(jīng)知識，文章視野寬廣，目標是寫別人想不到的，講別人不敢講的。
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