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從去年的觀察看，國內(nèi)的旅游租車市場(chǎng)已在熱門騎游目的地，如青海湖、海南島、千島湖等地悄然崛起，人均騎游租車的消費(fèi)約為250~300元/圈（多為知名廠商的中低端山地車）。許多人開始探討在賽場(chǎng)為專業(yè)玩家提供高端車的租賃服務(wù)是否有市場(chǎng)及是否有可操作性。今年，順應(yīng)鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)，興升陽和SUPRARACE成了第一批吃螃蟹的代表。

代理了Scott、Agron-18、Kuota、FSA、Vision等眾多國際大牌的貿(mào)易商興升陽在今年的無錫UltraS鐵人三項(xiàng)賽與北京國際鐵人三項(xiàng)賽首推整車和輪組租賃服務(wù)，并在IRONMAN 70.3合肥站和廈門站繼續(xù)出租輪組，在“悅動(dòng)”九龍山騎跑二項(xiàng)賽出租整車。興升陽出租的公路車和鐵三車，整車零售價(jià)都在萬元以上，而每場(chǎng)比賽單輛的租金僅為600元。輪組方面，興升陽提供的是Vision頂級(jí)Metron系列輪組，有40、55、81框高可選，零售價(jià)13750元起的它們，在每場(chǎng)比賽的租金最低僅需199元。選擇興升陽的租賃服務(wù)，選手還能在賽前獲贈(zèng)專業(yè)技師的整車調(diào)試服務(wù)。

▲興升陽在IRONMAN 70.3合肥站的攤位

新晉鐵三車民族品牌SUPRARACE速豹?jiǎng)t成為了IRONMAN中國賽事指定自行車設(shè)備商，為IRONMAN合肥站和廈門站都準(zhǔn)備了40至50輛可供租賃的公路/鐵三整車，并在自行車賽段提供中立輪組更換和中立維修的服務(wù)。其中，公路車款A(yù)GERA每場(chǎng)的租賃費(fèi)用是650元，計(jì)時(shí)車款EDGE每場(chǎng)是920元。

▲作為官方器材服務(wù)商，SUPRARACE為IRONMAN 70.3合肥站定制了特別涂裝

▲SUPRARACE不僅提供了租賃服務(wù)，還提供了中立維修服務(wù)

上海鐵人（擁有兩家Specialized專賣店）雖沒有涉足租車，但早早就已開展了防寒泳衣（膠衣）的租賃服務(wù)。

高品質(zhì)的膠衣和高端自行車及輪組一樣，都屬于高價(jià)位的裝備，這樣的裝備在賽場(chǎng)的租賃市場(chǎng)比低端產(chǎn)品更有空間。

商機(jī)在哪里？

對(duì)于大陸很多選手來說，去異地參加比賽不可避免地會(huì)遇到自行車的運(yùn)輸問題。上飛機(jī)，裝車箱必然會(huì)遭遇野蠻裝卸；上火車或高鐵，即使用了裝車包，最終能不能上車很考驗(yàn)運(yùn)氣；至于裝箱寄快遞，即使用順豐，快遞哥也是大力扔包裹的。若選手對(duì)長途運(yùn)輸有恐懼，他們或許會(huì)選一個(gè)信任的品牌進(jìn)行租車。

鐵三愛好者中有大量從跑步、游泳愛好者發(fā)展過來的，因此有些報(bào)名選手只有山地車，甚至是通勤車，或者是比較低端的公路車。他們?nèi)暨�沒有升級(jí)換車的打算，又想在比賽的時(shí)候用上好車以提升成績，就會(huì)有租車的動(dòng)機(jī)。

一些入坑還不太深，每年很難得才參加一兩場(chǎng)比賽，還不想在裝備上大筆花錢的選手，對(duì)低頻次需求更愿意用租賃的方式解決。

有些參加首鐵的新人還沒想好該買什么車，租一次大牌車就相當(dāng)于先試用一下了。

出租的目的并不在于賺取租金

對(duì)比旅游租車，賽場(chǎng)租車的運(yùn)營是一筆為數(shù)大得多的投資。無論是投資可供參賽選手使用的租賃車（每輛車的單價(jià)已經(jīng)很高了），還是與賽事相關(guān)的支持工作，如車輛的運(yùn)送，服務(wù)中心的開展，人力與物資的支持，甚至是日常維修與管理，都是整個(gè)租賃運(yùn)作系統(tǒng)中不可忽視的費(fèi)用支出項(xiàng)目。

SUPRARACE向美騎記者透露，以目前投入與產(chǎn)出（租賃金的收入），他們的租車業(yè)務(wù)預(yù)估在短期內(nèi)（一年）是無法有任何平衡的機(jī)會(huì)，尤其是明年的IRONMAN賽事會(huì)走入中國西南部地區(qū)，物流相關(guān)的支持費(fèi)用會(huì)大幅提升。

Agron-18及Scott的鐵三車相比Specialized和Cervelo在國內(nèi)市場(chǎng)是后來者，興升陽為推廣自己代理的品牌，不僅用租賃服務(wù)的方法擴(kuò)大影響力，還推出了一系列的試騎活動(dòng)，贊助了許多知名鐵三選手，且與一些規(guī)模較大的俱樂部簽訂了合作。投入這么大，興升陽的品牌經(jīng)理張柏雄先生表示：“今年大陸新增鐵三人口還不夠多，明年若二三線城市鐵三俱樂部的成員數(shù)量平均能達(dá)到80~100人，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域的投入與收入才有可能達(dá)到平衡�！�

▲春煦也是興升陽在今年贊助的業(yè)余鐵三高手之一

相比賺取租金，SUPRARACE和興升陽更重視的收益是由此帶來的品牌曝光度與客戶信賴關(guān)系。

“我們SUPRARACE是一個(gè)相當(dāng)年輕的鐵三/計(jì)時(shí)車產(chǎn)品專業(yè)品牌，我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)能力是憑借賽事經(jīng)驗(yàn)積累下來的，因此IRONMAN中國的賽事就是我們品牌最好的試練場(chǎng)。同時(shí)，隨著IRONMAN賽事在中國日益火爆，我們也相信SUPRARACE能借由這個(gè)絕佳機(jī)會(huì)走入蓬勃發(fā)展的鐵三大眾眼中。”該品牌在接受美騎記者采訪時(shí)表示。

也許是他們選擇的時(shí)機(jī)很好，SUPRARACE的服務(wù)得到了很多選手的認(rèn)同，一是便利性，二是預(yù)先調(diào)整準(zhǔn)備工作充足，三是車子的騎乘感受優(yōu)于預(yù)期。他們一位德國的客戶甚至取得了分齡組第一的好成績。這對(duì)投入于這服務(wù)的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)正面的肯定。