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組車志#白撿就是香！我的藍(lán)色系新愛(ài)車SEKA Exceed
先前與大家分享SCOTT FOIL RC布朗利復(fù)刻的是我，做T47規(guī)格CP中軸蓋的也是我，沒(méi)錯(cuò)我又來(lái)了！這次我與大家分享的是挖坑許久的SEKA組車志。
本次組車我會(huì)從以下四點(diǎn)來(lái)介紹：配置、裝車、騎行感受和總結(jié)。
一、配置及緣由
忘不了七月底得知自己在環(huán)法征文獲獎(jiǎng)車架時(shí)的興奮與激動(dòng)，未曾想這一來(lái)都已經(jīng)十月份了。
由于我一直沒(méi)有正兒八經(jīng)地做過(guò)飛艇（fitting），所以這次本打算先去做個(gè)飛艇，然后再確定車架尺寸及配件規(guī)格的。恰好中獎(jiǎng)后大泉聯(lián)系了我，我就約了飛艇在8月22日，但意外來(lái)得有些突然，八月上旬開(kāi)始，疫情日益嚴(yán)重。到中旬，街道通知不讓出省，并且小區(qū)又開(kāi)始了封閉嚴(yán)查模式，讓人感覺(jué)回到了那個(gè)特殊的時(shí)期。所以我只能遺憾地和大泉取消了22日的飛艇。
于是乎，參照之前做靜態(tài)飛艇的參數(shù)，結(jié)合現(xiàn)有SCOTT的設(shè)定，我與小伙伴多次商討后終于確定了車架的尺寸及規(guī)格：S碼的車架，400/100的一體把和直頭座管。
▲SEKA車架及包裝
車架是確定了，那么就要著手準(zhǔn)備其他配件了。
本來(lái)呢，我應(yīng)該會(huì)是雷打不動(dòng)繼續(xù)使用DA套件，但目前SHIMANO行情真的是水漲船高，讓我漸漸失去了興趣。目前看來(lái)，現(xiàn)有的SEKA用戶們已經(jīng)把SHIMANO和SRAM的產(chǎn)品線給湊齊了，既然要玩那就得玩些不一樣的。就這樣，我動(dòng)起了CP的歪腦筋（手動(dòng)滑稽）。
有些事情真的得講個(gè)緣分，那時(shí)剛好身邊有個(gè)朋友想出他的Chorus，不過(guò)卻是圈剎的套件�？紤]到圈剎的手變比碟剎要小上很多，而且我是一個(gè)比較愛(ài)折騰的人，本著能不搞油（剎）就盡量不搞油的原則，再咨詢了較多的線拉碟用戶后，我就下手將這套Chorus以一個(gè)極低的價(jià)格拐了過(guò)來(lái)。
▲Chorus套件
不過(guò)裝CP套件有個(gè)小插曲，就是SEKA的T47中軸沒(méi)有現(xiàn)成的CP中軸蓋可供購(gòu)買(mǎi)，于是我就自己設(shè)計(jì)并加工了CP的中軸蓋（傳送門(mén)：《打造T47版CP中軸蓋：一名強(qiáng)迫癥設(shè)計(jì)師的造物小記》）。
至于線拉碟，市面上可選的種類實(shí)在是有些繁多。在看過(guò)各個(gè)品牌的詳細(xì)介紹及各個(gè)論壇里的用戶體驗(yàn)后，我決定在TRP和JUIN中選一個(gè)。TRP的線碟確實(shí)不錯(cuò)，但線拉油看起來(lái)真的又笨又丑。所以我將目光盯上了JUIN的F1和GT。
F1就是普通版的雙活塞，GT可就不一樣了，是四活塞。官方對(duì)GT的簡(jiǎn)介如下：“在原來(lái)雙活塞的F1上升級(jí)為四活塞，增加活塞數(shù)量，來(lái)令片加長(zhǎng)增加剎車面，帶來(lái)更高效的制動(dòng)效果。且另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是采用更纖細(xì)的設(shè)計(jì)，比F1輕很多。”這聽(tīng)起來(lái)就很牛逼，效果強(qiáng)重量輕，加上價(jià)格相差并不多，那我還有啥理由不選GT呢。
▲JUIN GT的包裝
官方重量是一對(duì)276g，到手后實(shí)測(cè)是295g。
▲JUIN GT細(xì)節(jié)
輪組是朋友向我推薦的NATWIN。
▲NATWIN輪組及包裝
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大家都說(shuō)
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鼓具肌 2021-10-19 15:15
敢情這就是“開(kāi)局穩(wěn)如狗，順風(fēng)輸爛局”的感覺(jué)。全內(nèi)走碟剎公路，用線拉碟剎簡(jiǎn)直就是殘疾啊，既然預(yù)算各方面的沒(méi)問(wèn)題，很應(yīng)該上油碟的，甚至tiagra油碟都比你現(xiàn)在好。而且你還選了個(gè)相當(dāng)難調(diào)的線拉油，線碟其實(shí)還有一款佳威出品的，手感比trp的更佳。
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草鞋*朱 2021-10-19 15:27
我不喜歡油碟的大手變…而且純油碟調(diào)車需要專門(mén)的工具，自己調(diào)不方便
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草鞋*朱 2021-10-19 15:28
上線拉油主要是怕在全內(nèi)走的情況下純線拉會(huì)變成握力器，來(lái)點(diǎn)液壓應(yīng)該會(huì)省力點(diǎn)。選GT純粹是因?yàn)轭佒担缓笞稍冞^(guò)身邊的F1用戶感覺(jué)口碑都不錯(cuò)，加上GT官方的宣傳和價(jià)格上讓我感覺(jué)會(huì)比F1厲害很多才…
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鍵盤(pán)專業(yè)騎手回復(fù)草鞋*朱2021-10-19 16:46
有個(gè)原因是這夾器拉線位置不理想，線管拐的多
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BDM3373 2021-10-20 04:24
有幾個(gè)裝車問(wèn)題： 1.前胎裝反了，注意前進(jìn)向。 2.前剎卡鉗的線尾建議剪短一點(diǎn)并向正后方做一定彎折，線尾過(guò)長(zhǎng)容易在某些特定情況下插進(jìn)碟片的開(kāi)孔里，那樣你會(huì)贏得一次前空翻的機(jī)會(huì)。 3.把后撥出線孔的膠塞塞好，防止進(jìn)水。 4.手變角度目測(cè)略下沉，且手變夾環(huán)走光，建議調(diào)整角度并重新纏把帶。用夾環(huán)墊片的形式，既防走光也避免手變位因8字纏繞而臃腫。
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草鞋*朱 2021-10-20 06:52
前胎是之前輪還沒(méi)裝碟片的時(shí)候就擼上去了，因?yàn)榛ü牡脑蚍较蚋沐e(cuò)了（圈剎裝習(xí)慣了沒(méi)留意碟片的位置）然后那天碟片裝完了才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題…就懶得拆下來(lái)了。 并且我那個(gè)pro one不知道是不是真空胎的原因有點(diǎn)難扒，剛好也是個(gè)老胎有點(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題； 綜上所述后來(lái)?yè)Q了固特異的棕邊（最后一張全家福能看得出來(lái)）
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草鞋*朱 2021-10-20 06:56
卡鉗的尾線是因?yàn)楫?dāng)初考慮到還要調(diào)剎車，就一直沒(méi)剪。不過(guò)這段時(shí)間騎下來(lái)調(diào)的差不多了，這段時(shí)間是要剪短，至于什么時(shí)候剪就看我拖延癥嚴(yán)不嚴(yán)重了[~em_153~] 然后那個(gè)膠塞不知道啥原因，塞好了過(guò)一段時(shí)間又出來(lái)了…可能得上膠吧（估計(jì)）
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草鞋*朱 2021-10-20 07:00
手變是之前沒(méi)擰緊，然后騎車過(guò)了個(gè)坎有點(diǎn)下滑，因?yàn)镃P那顆螺絲不是內(nèi)六角是花型的所以一時(shí)間沒(méi)法調(diào)�，F(xiàn)在位置已經(jīng)對(duì)了。 把帶確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，不過(guò)把帶是當(dāng)時(shí)去店里讓技師最后調(diào)試的時(shí)候順手裝的
反正也不是什么大問(wèn)題就不管他了，把帶也是易耗品到時(shí)候換把帶了在說(shuō) -
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孤高的黑狗 2021-10-24 09:42
R785套件也是個(gè)組車思路
線拉確是彎路了-
草鞋*朱 2021-10-24 12:49
太丑了，cp是試一下能不能接受罷了，不然還是DA
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
我不喜歡電變，接受不了機(jī)械油碟的大手變
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WilkinsInk 2021-10-19 17:50
之前在龍井頂上遇到過(guò)你
偷偷拍了一張 -
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董永康 2022-05-25 11:36
兄弟能加個(gè)微信嗎 想問(wèn)一下你gt f夾器的事 我的怎么都調(diào)不好
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草鞋*朱 2022-05-29 13:48
這玩意本來(lái)就不好調(diào)...gt真不行
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Doucin 2021-11-16 14:40
小窗告訴我車架和一體把價(jià)格為什么這么便宜
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草鞋*朱 2021-10-27 16:57
真想搞？
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Ride. 2021-10-24 14:56
同款?yuàn)A器想問(wèn)一下行程怎么調(diào)
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草鞋*朱 2021-10-24 16:48
就那個(gè)旋鈕和線的松緊度，其他還真沒(méi)法調(diào)...
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草鞋*朱 2021-10-24 16:47
tb買(mǎi)的啊，鈦合金氣嘴帽搜一下就可以了，也就三四十塊錢(qián)而已
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一個(gè)小公爵 2021-10-24 10:28
我看中的車架都沒(méi)貨。。。
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
太難了吧
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衛(wèi)龍大辣條 2021-10-22 18:31
用心裝的車看著就是舒服23333
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半精靈圣騎 2021-10-22 01:10
組的很用心
，非常好的組車志。作為一名曾經(jīng)的scott圈剎和chorus的擁用者，只能說(shuō)這兩者的使用感受實(shí)在一言難盡，seka這款氣動(dòng)車從車架的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還要提升才行，畢竟國(guó)產(chǎn)品牌要立足就要在性能上比競(jìng)品更高。查看回復(fù)（1）+1
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草鞋*朱 2021-10-22 15:32
為啥會(huì)是一言難盡
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kingfar 2021-10-21 11:53
機(jī)械+全內(nèi)走線應(yīng)該會(huì)比較難……
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徒手解方程 2021-10-21 08:08
seka這個(gè)車把走線，把我們的技師難為了三小時(shí)/笑哭
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
