線拉確是彎路了
偷偷拍了一張
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組車志#白撿就是香！我的藍色系新愛車SEKA Exceed
NATWIN誠意滿滿的貼紙，搭配RISK的鈦合金氣嘴帽，細節(jié)感直接拉滿。
▲細節(jié)感十足
CADEX坐墊終于裝上車了，這坐墊用起來還行，就是感覺有點點滑，應(yīng)該是角度沒調(diào)好，可能后期還得微調(diào)一下。
▲終于上車的CADEX坐墊
再來幾張整車的正面照。
四、總結(jié)
總的來說呢，SEKA這個牌子還是很有誠意的。騎行的質(zhì)感和車架的工藝雖然還能再提升，但已經(jīng)對得起這個價格了。車子的顏值也很在線，之前一出來我就心動了，只是沒想到我會以這樣的方式得到這輛車。
然后從一些細節(jié)方面也能看的出SEKA的用心：
之前看SEKA官方車架組的簡介，除了超輕版，其他前叉是有預(yù)留外走線口的。因為我對內(nèi)走線還是外走線其實并沒那么講究，加上我準備用線拉碟了后，就打算前剎車采用外走線（增加手感）。但車架到手后發(fā)現(xiàn)前叉的外走線預(yù)留口沒了。問了問大泉才知道是因為第一波用戶反饋那個口子沒啥用，幾乎沒人會用外走線，而且看著還丑。于是再后來的版本中這個預(yù)留口就取消了；
加上SEKA有段時間死磕桶軸快拆桿，將原本就很輕的桶軸桿做的更輕了；
還有車架的金屬件，碼表架的表面處理用了更好的工藝，之前的CNC刀紋現(xiàn)在已經(jīng)看不見了。
以上的幾點讓我感覺到SEKA這個品牌有在很細心的根據(jù)用戶的回饋不斷進行改進。這點真的很優(yōu)秀了。這種小細節(jié)可能絕大部分人都不會在意，但在我們有心人眼中會無限的放大。希望SEKA以用戶為中心這點上繼續(xù)做下去，持之以恒。這樣不管外界再怎么說但總歸是會獲得一批死忠黨的。
CP手變的人體工學(xué)做的也確實不錯，不用下把位習(xí)慣于用上把位的小伙伴真的推薦可以試一下，再加上他的機關(guān)槍掛擋機制，套件上的碳纖維。短短的幾天就讓我中毒了。甚至我還想把SCOTT上的DA拆下來也換成CP套件。
NATWIN的輪也給我很大的驚喜，五千多的售價這個品質(zhì)真的很棒了！發(fā)力也很直接。雖然不是碳輻條，但鋼輻條會更加的舒適。對我而言唯一美中不足的就是花鼓聲音不夠騷了哈哈哈。
總的來說這輛SEKA我組的還是很滿意的。28C的胎，1225的飛輪，加上7.8的重量，這車非常適合用來訓(xùn)練了。
這不，我現(xiàn)在爬龍井都用它了！
▲龍井上的喜提新車照
再來一張配件清單。
▲配件及重量清單
最后的最后，我再放一張全家福作為結(jié)尾。
▲全家福
責(zé)任編輯：CC
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大家都說
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鼓具肌 2021-10-19 15:15
敢情這就是“開局穩(wěn)如狗，順風(fēng)輸爛局”的感覺。全內(nèi)走碟剎公路，用線拉碟剎簡直就是殘疾啊，既然預(yù)算各方面的沒問題，很應(yīng)該上油碟的，甚至tiagra油碟都比你現(xiàn)在好。而且你還選了個相當(dāng)難調(diào)的線拉油，線碟其實還有一款佳威出品的，手感比trp的更佳。
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草鞋*朱 2021-10-19 15:27
我不喜歡油碟的大手變…而且純油碟調(diào)車需要專門的工具，自己調(diào)不方便
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草鞋*朱 2021-10-19 15:28
上線拉油主要是怕在全內(nèi)走的情況下純線拉會變成握力器，來點液壓應(yīng)該會省力點。選GT純粹是因為顏值，然后咨詢過身邊的F1用戶感覺口碑都不錯，加上GT官方的宣傳和價格上讓我感覺會比F1厲害很多才…
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BDM3373 2021-10-20 04:24
有幾個裝車問題： 1.前胎裝反了，注意前進向。 2.前剎卡鉗的線尾建議剪短一點并向正后方做一定彎折，線尾過長容易在某些特定情況下插進碟片的開孔里，那樣你會贏得一次前空翻的機會。 3.把后撥出線孔的膠塞塞好，防止進水。 4.手變角度目測略下沉，且手變夾環(huán)走光，建議調(diào)整角度并重新纏把帶。用夾環(huán)墊片的形式，既防走光也避免手變位因8字纏繞而臃腫。
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草鞋*朱 2021-10-20 06:52
前胎是之前輪還沒裝碟片的時候就擼上去了，因為花鼓的原因方向搞錯了（圈剎裝習(xí)慣了沒留意碟片的位置）然后那天碟片裝完了才發(fā)現(xiàn)這個問題…就懶得拆下來了。 并且我那個pro one不知道是不是真空胎的原因有點難扒，剛好也是個老胎有點點小問題； 綜上所述后來換了固特異的棕邊（最后一張全家福能看得出來）
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草鞋*朱 2021-10-20 06:56
卡鉗的尾線是因為當(dāng)初考慮到還要調(diào)剎車，就一直沒剪。不過這段時間騎下來調(diào)的差不多了，這段時間是要剪短，至于什么時候剪就看我拖延癥嚴不嚴重了[~em_153~] 然后那個膠塞不知道啥原因，塞好了過一段時間又出來了…可能得上膠吧（估計）
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草鞋*朱 2021-10-20 07:00
手變是之前沒擰緊，然后騎車過了個坎有點下滑，因為CP那顆螺絲不是內(nèi)六角是花型的所以一時間沒法調(diào)�，F(xiàn)在位置已經(jīng)對了。 把帶確實是個問題，不過把帶是當(dāng)時去店里讓技師最后調(diào)試的時候順手裝的
反正也不是什么大問題就不管他了，把帶也是易耗品到時候換把帶了在說 -
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草鞋*朱 2021-10-24 12:49
太丑了，cp是試一下能不能接受罷了，不然還是DA
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
我不喜歡電變，接受不了機械油碟的大手變
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草鞋*朱 2022-05-29 13:48
這玩意本來就不好調(diào)...gt真不行
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Doucin 2021-11-16 14:40
小窗告訴我車架和一體把價格為什么這么便宜
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草鞋*朱 2021-10-27 16:57
真想搞？
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草鞋*朱 2021-10-24 16:48
就那個旋鈕和線的松緊度，其他還真沒法調(diào)...
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草鞋*朱 2021-10-24 16:47
tb買的啊，鈦合金氣嘴帽搜一下就可以了，也就三四十塊錢而已
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一個小公爵 2021-10-24 10:28
我看中的車架都沒貨。。。
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
太難了吧
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衛(wèi)龍大辣條 2021-10-22 18:31
用心裝的車看著就是舒服23333
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半精靈圣騎 2021-10-22 01:10
組的很用心
，非常好的組車志。作為一名曾經(jīng)的scott圈剎和chorus的擁用者，只能說這兩者的使用感受實在一言難盡，seka這款氣動車從車架的表現(xiàn)來說還要提升才行，畢竟國產(chǎn)品牌要立足就要在性能上比競品更高。查看回復(fù)（1）+1
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草鞋*朱 2021-10-22 15:32
為啥會是一言難盡
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kingfar 2021-10-21 11:53
機械+全內(nèi)走線應(yīng)該會比較難……
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徒手解方程 2021-10-21 08:08
seka這個車把走線，把我們的技師難為了三小時/笑哭
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
