線拉確是彎路了
偷偷拍了一張
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組車志#白撿就是香！我的藍色系新愛車SEKA Exceed
這個品牌應(yīng)該是很低調(diào)了，沒怎么宣傳但感覺實力還挺不錯，屬于那種說得少做得多的好輪。他家的輪組框高和市面上大多數(shù)的都不一樣，只有42和57兩個規(guī)格，據(jù)說是做了多次風(fēng)洞實驗后選出的最佳規(guī)格，并且都采用26.5mm的胖圈。
▲NATWIN官方全系圖
他們的花鼓是自家仿DT的36齒行星棘輪結(jié)構(gòu)，并且花鼓設(shè)計是跑過有限元分析且能看得到數(shù)據(jù)的，作為一個工科男，這點讓我感到很安心。
由于SEKA是氣動架，所以我選擇了57的框高，官方數(shù)據(jù)是1530g。但后來發(fā)生了點意外，在編輪的環(huán)節(jié)中突然告知輻條沒了，我為了能早日拿到輪，選了另外一款稍微重一點的輻條。剛性應(yīng)該會更好，只是重量爬上了1600g。不過我對重量其實并不感冒，所以問題不大。
有一說一，他家的細節(jié)其實做得還是蠻到位的。
▲NATWIN配件及明信片
▲胎墊甜甜圈想來一個嗎
隨輪附送補給包。不得不說這個補給包真的很棒啊！表面是類似于紙的質(zhì)感（會有皺皺的感覺），不用擔(dān)心會破，因為只是質(zhì)感像紙罷了，況且內(nèi)壁還有一層布。
車還沒騎上，包我已經(jīng)先背起來了。所以請允許我多放幾張官圖。
▲非常奶思的補給包
按照他們的說法是：“五千多買個包，然后送你一對輪組”（手動滑稽）。
輪胎我選擇了世文的PRO ONE 28C，之前就很想試一下28C的胎，但因為SCOTT的隱藏式五通夾器，并且還是老款的DA（未針對胖圈設(shè)計），讓我斷了這個念想。這次上了碟剎車第一件事就是搞28C的外胎，內(nèi)胎用了瑪吉斯的。不知道為何，向來徒手裝胎的我這次遭遇了滑鐵盧，死活裝不上去，當(dāng)我兩只手都起泡了后我才放棄了徒手裝胎，并用起了翹胎棒。感覺可能是和PRO ONE支持真空有關(guān)吧。
由于輪組塔基的原因（市面上裝有CP塔基的輪應(yīng)該還是比較少見的，特別是國產(chǎn)輪），我放棄了CP自帶的飛輪，搞了一對R8000的飛輪。反正我也不打算用CP的鏈條，依然選擇了KMC 的EL系列，影響應(yīng)該也不是很大。
▲金燦燦的UT和CP飛輪
本來我打算用CP碟片的，但應(yīng)該是最近套件漲價的原因，好多碟片都不單賣了。耽擱了好久也一直沒搞定，最后是兄弟給搞來了一對SRAM的碟片，那就這樣先用著了。這就導(dǎo)致我車上套件三大廠的產(chǎn)品全齊活了（手動滑稽）。
這次的坐墊選擇讓我很是頭疼，之前不管是CANYON還是SCOTT，我一直都用閃電的POWER，這次組SEKA還是想換點不一樣的。市面上好評比較高的，自己也中意的，看來看去也就那么幾個品牌，除去閃電的坐墊后，可選擇的就剩下FIZIK、SHIMANO和CADEX了。
首先排除SHIMANO，因為外觀有點不能接受。然后我有在考慮FIZIK的3D打印坐墊，但價格實在是高了點，并且看到網(wǎng)上有人反饋3D的區(qū)域坐久了有塌陷的現(xiàn)象。正好身邊有人在安利CADEX，并且CADEX底部的碳紋和構(gòu)造都很令我心動，那就決定搞CADEX了！到了后感覺還挺滿意，只是一直沒裝車不能嘗試讓我有點心癢癢。
▲CADEX的包裝
▲讓我心動的底部碳紋
到這里，配置基本上也講完了，剩下一些如水壺架、把帶之類的心情件就沒必要單獨拿出來細說啦，后文會有講到。接下來就是裝車！
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大家都說
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鼓具肌 2021-10-19 15:15
敢情這就是“開局穩(wěn)如狗，順風(fēng)輸爛局”的感覺。全內(nèi)走碟剎公路，用線拉碟剎簡直就是殘疾啊，既然預(yù)算各方面的沒問題，很應(yīng)該上油碟的，甚至tiagra油碟都比你現(xiàn)在好。而且你還選了個相當(dāng)難調(diào)的線拉油，線碟其實還有一款佳威出品的，手感比trp的更佳。
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草鞋*朱 2021-10-19 15:27
我不喜歡油碟的大手變…而且純油碟調(diào)車需要專門的工具，自己調(diào)不方便
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草鞋*朱 2021-10-19 15:28
上線拉油主要是怕在全內(nèi)走的情況下純線拉會變成握力器，來點液壓應(yīng)該會省力點。選GT純粹是因為顏值，然后咨詢過身邊的F1用戶感覺口碑都不錯，加上GT官方的宣傳和價格上讓我感覺會比F1厲害很多才…
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BDM3373 2021-10-20 04:24
有幾個裝車問題： 1.前胎裝反了，注意前進向。 2.前剎卡鉗的線尾建議剪短一點并向正后方做一定彎折，線尾過長容易在某些特定情況下插進碟片的開孔里，那樣你會贏得一次前空翻的機會。 3.把后撥出線孔的膠塞塞好，防止進水。 4.手變角度目測略下沉，且手變夾環(huán)走光，建議調(diào)整角度并重新纏把帶。用夾環(huán)墊片的形式，既防走光也避免手變位因8字纏繞而臃腫。
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草鞋*朱 2021-10-20 06:52
前胎是之前輪還沒裝碟片的時候就擼上去了，因為花鼓的原因方向搞錯了（圈剎裝習(xí)慣了沒留意碟片的位置）然后那天碟片裝完了才發(fā)現(xiàn)這個問題…就懶得拆下來了。 并且我那個pro one不知道是不是真空胎的原因有點難扒，剛好也是個老胎有點點小問題； 綜上所述后來換了固特異的棕邊（最后一張全家福能看得出來）
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草鞋*朱 2021-10-20 06:56
卡鉗的尾線是因為當(dāng)初考慮到還要調(diào)剎車，就一直沒剪。不過這段時間騎下來調(diào)的差不多了，這段時間是要剪短，至于什么時候剪就看我拖延癥嚴不嚴重了[~em_153~] 然后那個膠塞不知道啥原因，塞好了過一段時間又出來了…可能得上膠吧（估計）
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草鞋*朱 2021-10-20 07:00
手變是之前沒擰緊，然后騎車過了個坎有點下滑，因為CP那顆螺絲不是內(nèi)六角是花型的所以一時間沒法調(diào)�，F(xiàn)在位置已經(jīng)對了。 把帶確實是個問題，不過把帶是當(dāng)時去店里讓技師最后調(diào)試的時候順手裝的
反正也不是什么大問題就不管他了，把帶也是易耗品到時候換把帶了在說 -
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草鞋*朱 2021-10-24 12:49
太丑了，cp是試一下能不能接受罷了，不然還是DA
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
我不喜歡電變，接受不了機械油碟的大手變
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草鞋*朱 2022-05-29 13:48
這玩意本來就不好調(diào)...gt真不行
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Doucin 2021-11-16 14:40
小窗告訴我車架和一體把價格為什么這么便宜
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草鞋*朱 2021-10-27 16:57
真想搞？
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草鞋*朱 2021-10-24 16:48
就那個旋鈕和線的松緊度，其他還真沒法調(diào)...
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草鞋*朱 2021-10-24 16:47
tb買的啊，鈦合金氣嘴帽搜一下就可以了，也就三四十塊錢而已
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一個小公爵 2021-10-24 10:28
我看中的車架都沒貨。。。
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
太難了吧
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衛(wèi)龍大辣條 2021-10-22 18:31
用心裝的車看著就是舒服23333
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半精靈圣騎 2021-10-22 01:10
組的很用心
，非常好的組車志。作為一名曾經(jīng)的scott圈剎和chorus的擁用者，只能說這兩者的使用感受實在一言難盡，seka這款氣動車從車架的表現(xiàn)來說還要提升才行，畢竟國產(chǎn)品牌要立足就要在性能上比競品更高。查看回復(fù)（1）+1
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草鞋*朱 2021-10-22 15:32
為啥會是一言難盡
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kingfar 2021-10-21 11:53
機械+全內(nèi)走線應(yīng)該會比較難……
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徒手解方程 2021-10-21 08:08
seka這個車把走線，把我們的技師難為了三小時/笑哭
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
