線拉確是彎路了
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組車志#白撿就是香！我的藍(lán)色系新愛車SEKA Exceed
二、裝車環(huán)節(jié)
這次裝車為什么會(huì)拖這么久呢？主要原因是配件到的時(shí)差太大。
從最早的8月19日車架到位，到最晚的9月22日輪組到位，中間相差一月有余。中間還發(fā)生了些許幺蛾子，不過這倒也不是什么大問題，最后都解決了。
上個(gè)月22日，輪到的當(dāng)晚就回家裝胎，完事后拍了些裝車前紀(jì)念照，以及零配件的定妝照。這種充滿儀式感的過程可不能省。
▲裝車前留念
▲SEKA定妝照
順帶對(duì)配件進(jìn)行稱重。
SEKA的車架組一一上稱，未截管前叉+前桶軸桿是418.5g，座管+夾具+防水圈是176.5g，一體把是346g，車架+后桶軸桿是1182.5g，其他的配件如碼表架、吊芯、軸承、座管緊迫件、墊圈等一共148g。
順帶一提我這是S碼，與官方宣傳的M碼車架含金屬件1054g，前叉未截管370g，座桿165g均有一點(diǎn)點(diǎn)相差。
▲車架及配件上稱重量
然后是套件。
稱得Chorus的手變（含線）是368.5g，牙盤685.5g，前撥（含防吊鏈器）82.5g，后撥182.5g，JUIN GT夾器295g，R8000 11-25T飛輪240.5g，R8000鎖踏247.5g，KMC X11 EL鏈條230.5g。
▲套件上稱重量
由于某些原因，碟片在基友家里，所以我只能等到周末去他家里裝車。
周五下班，我先回家拿車架和配件，到他家基本上快八點(diǎn)了。到了后支架子、鋸前叉、裝配件、穿線一氣呵成。
▲大佬在穿線
最麻煩的莫過于穿線了。SEKA一體把孔位真的很小，線特別難走而且還觀測(cè)不到線的大概位置。一開始大佬們本來想直接捅的，但試了一下后只能放棄，選擇穿線神器一點(diǎn)點(diǎn)試。
▲大佬們?cè)谕本�
這里還要吐槽一下，SEKA的內(nèi)壁是真的鋒利，拉一下線管后，線管上全是口子。要是暴力點(diǎn)拉，還能直接看到DA線管內(nèi)壁的金屬結(jié)構(gòu)……為了拉線管方便，我用金鋼銼把鋒利的毛刺給銼鈍了后情況才有所好轉(zhuǎn)。但即使這樣，拉線管的時(shí)候也要盡可能使線管和一體把出口處懸空，避免割壞線管。
▲鋒利的出口處
四根線全部穿完已經(jīng)是凌晨了，然后再把線管長(zhǎng)度修好，穿內(nèi)線、裝完套件已經(jīng)快一點(diǎn)了。由于太晚了，我們都困得不行，最終沒有調(diào)試，鏈條也沒裝我直接帶著車就回家了。
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大家都說
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鼓具肌 2021-10-19 15:15
敢情這就是“開局穩(wěn)如狗，順風(fēng)輸爛局”的感覺。全內(nèi)走碟剎公路，用線拉碟剎簡(jiǎn)直就是殘疾啊，既然預(yù)算各方面的沒問題，很應(yīng)該上油碟的，甚至tiagra油碟都比你現(xiàn)在好。而且你還選了個(gè)相當(dāng)難調(diào)的線拉油，線碟其實(shí)還有一款佳威出品的，手感比trp的更佳。
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草鞋*朱 2021-10-19 15:27
我不喜歡油碟的大手變…而且純油碟調(diào)車需要專門的工具，自己調(diào)不方便
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草鞋*朱 2021-10-19 15:28
上線拉油主要是怕在全內(nèi)走的情況下純線拉會(huì)變成握力器，來點(diǎn)液壓應(yīng)該會(huì)省力點(diǎn)。選GT純粹是因?yàn)轭佒�，然后咨詢過身邊的F1用戶感覺口碑都不錯(cuò)，加上GT官方的宣傳和價(jià)格上讓我感覺會(huì)比F1厲害很多才…
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BDM3373 2021-10-20 04:24
有幾個(gè)裝車問題： 1.前胎裝反了，注意前進(jìn)向。 2.前剎卡鉗的線尾建議剪短一點(diǎn)并向正后方做一定彎折，線尾過長(zhǎng)容易在某些特定情況下插進(jìn)碟片的開孔里，那樣你會(huì)贏得一次前空翻的機(jī)會(huì)。 3.把后撥出線孔的膠塞塞好，防止進(jìn)水。 4.手變角度目測(cè)略下沉，且手變夾環(huán)走光，建議調(diào)整角度并重新纏把帶。用夾環(huán)墊片的形式，既防走光也避免手變位因8字纏繞而臃腫。
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草鞋*朱 2021-10-20 06:52
前胎是之前輪還沒裝碟片的時(shí)候就擼上去了，因?yàn)榛ü牡脑蚍较蚋沐e(cuò)了（圈剎裝習(xí)慣了沒留意碟片的位置）然后那天碟片裝完了才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題…就懶得拆下來了。 并且我那個(gè)pro one不知道是不是真空胎的原因有點(diǎn)難扒，剛好也是個(gè)老胎有點(diǎn)點(diǎn)小問題； 綜上所述后來?yè)Q了固特異的棕邊（最后一張全家福能看得出來）
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草鞋*朱 2021-10-20 06:56
卡鉗的尾線是因?yàn)楫?dāng)初考慮到還要調(diào)剎車，就一直沒剪。不過這段時(shí)間騎下來調(diào)的差不多了，這段時(shí)間是要剪短，至于什么時(shí)候剪就看我拖延癥嚴(yán)不嚴(yán)重了[~em_153~] 然后那個(gè)膠塞不知道啥原因，塞好了過一段時(shí)間又出來了…可能得上膠吧（估計(jì)）
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草鞋*朱 2021-10-20 07:00
手變是之前沒擰緊，然后騎車過了個(gè)坎有點(diǎn)下滑，因?yàn)镃P那顆螺絲不是內(nèi)六角是花型的所以一時(shí)間沒法調(diào)�，F(xiàn)在位置已經(jīng)對(duì)了。 把帶確實(shí)是個(gè)問題，不過把帶是當(dāng)時(shí)去店里讓技師最后調(diào)試的時(shí)候順手裝的
反正也不是什么大問題就不管他了，把帶也是易耗品到時(shí)候換把帶了在說 -
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草鞋*朱 2021-10-24 12:49
太丑了，cp是試一下能不能接受罷了，不然還是DA
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
我不喜歡電變，接受不了機(jī)械油碟的大手變
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WilkinsInk 2021-10-19 17:50
之前在龍井頂上遇到過你
偷偷拍了一張 -
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董永康 2022-05-25 11:36
兄弟能加個(gè)微信嗎 想問一下你gt f夾器的事 我的怎么都調(diào)不好
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草鞋*朱 2022-05-29 13:48
這玩意本來就不好調(diào)...gt真不行
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Doucin 2021-11-16 14:40
小窗告訴我車架和一體把價(jià)格為什么這么便宜
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草鞋*朱 2021-10-27 16:57
真想搞？
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草鞋*朱 2021-10-24 16:48
就那個(gè)旋鈕和線的松緊度，其他還真沒法調(diào)...
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草鞋*朱 2021-10-24 16:47
tb買的啊，鈦合金氣嘴帽搜一下就可以了，也就三四十塊錢而已
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一個(gè)小公爵 2021-10-24 10:28
我看中的車架都沒貨。。。
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草鞋*朱 2021-10-24 12:50
太難了吧
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衛(wèi)龍大辣條 2021-10-22 18:31
用心裝的車看著就是舒服23333
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半精靈圣騎 2021-10-22 01:10
組的很用心
，非常好的組車志。作為一名曾經(jīng)的scott圈剎和chorus的擁用者，只能說這兩者的使用感受實(shí)在一言難盡，seka這款氣動(dòng)車從車架的表現(xiàn)來說還要提升才行，畢竟國(guó)產(chǎn)品牌要立足就要在性能上比競(jìng)品更高。查看回復(fù)（1）+1
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草鞋*朱 2021-10-22 15:32
為啥會(huì)是一言難盡
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kingfar 2021-10-21 11:53
機(jī)械+全內(nèi)走線應(yīng)該會(huì)比較難……
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徒手解方程 2021-10-21 08:08
seka這個(gè)車把走線，把我們的技師難為了三小時(shí)/笑哭
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
