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LMH帶你看:Specialized閃電產(chǎn)品技術(shù)指南

5、帶MIMIC技術(shù)的POWER座墊


來自座墊的壓力會讓原本快樂的騎行變成一場噩夢般的痛苦體驗(yàn)。但是全新帶MIMIC技術(shù)的Power座墊能幫助您重回“天堂”。它可以模仿身體對各種不同壓力的反應(yīng),從而在軟組織中創(chuàng)造出一種動態(tài)平衡。

5.1讓不舒適變得舒適

從社會輿論上說這是一個令人感到不適的話題,但是很多女士的敏感部位在騎行時(shí)確實(shí)伴隨著疼痛甚至麻木,并且還會帶來一些更嚴(yán)重的實(shí)質(zhì)性后果。有些女士會減少騎行的運(yùn)動量,有些甚至?xí)耆鎰e騎行運(yùn)動,而在一些比較極端的例子里,有些女士會還需要尋求手術(shù)的幫助。

這對閃電(的某些部門)來說是不可接受的,所以工程師著手通過全新的,帶有MIMIC技術(shù)的女士Power座墊,來幫助女士重新愛上騎行。融入了幾十年Body Geometry的經(jīng)驗(yàn)和方法,這款革命性的座墊通過人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和科學(xué)實(shí)驗(yàn),提供結(jié)構(gòu)性和解剖學(xué)的支撐,同時(shí)可以有效降低敏感部位的壓力。

你無需再默默忍受。即使社會輿論不愿聆聽您講述自己敏感部位的痛苦,那也不應(yīng)成為您在車上忍受不適的原因。

5.2它如何工作

這是一款以人為中心的座墊。與其他Body Geometry產(chǎn)品一樣,這款座墊也是經(jīng)過人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和科學(xué)測試,降低壓力同時(shí)提供結(jié)構(gòu)性的支撐,以改善關(guān)鍵部位的血液流通狀況。多層緩沖系統(tǒng)被融入座墊,同時(shí)可有效降低軟組織部位的壓力,所以您可以騎行得更久,更舒適。

5.3通向舒適的道路

有志者事竟成,Dr. Andy Pruitt和他的團(tuán)隊(duì)特別善于解決問題。為了達(dá)成這一設(shè)計(jì),他們完全在Body Geometry的基礎(chǔ)之上建立解決方案:尋找問題,通過設(shè)計(jì)解決問題,然后通過科學(xué)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

5.3.1尋找問題

為了解決這一“默默忍受”的痛苦,團(tuán)隊(duì)首先要尋找各種騎行方式的女士,并且還要愿意開口談?wù)撨@個尷尬的話題。他們組織了一個由20余名女性組成的核心小組,包括Alison Tetrick,然后把她們分成數(shù)據(jù)收集和座墊原型測試小組。在整個研發(fā)過程中,這些女性騎士為閃電提供了高水準(zhǔn)的使用反饋和測試數(shù)據(jù)。

5.3.2解讀結(jié)果

讓團(tuán)隊(duì)最意外的發(fā)現(xiàn)之一,是關(guān)于座墊開槽。雖然傳統(tǒng)的熱力分布測試找到了座墊前后的壓力點(diǎn),但非傳統(tǒng)測試和解剖學(xué)標(biāo)記揭示出,對一些女士來說軟組織其實(shí)是在腫脹后被擠入了鏤空部位。當(dāng)然,解決方案并不是簡單得把鏤空填平,而是需要一種泡棉來提供支撐,卻不會由于它的存在而增添壓力。基于這一點(diǎn),MIMIC技術(shù)誕生了。

5.3.3提供解決方案

想要一款真正為女士設(shè)計(jì)的座墊?需要測試測試再測試。實(shí)際上這款坐墊在產(chǎn)品研發(fā)歷史中反復(fù)測試的數(shù)量驚人。快速制造原型讓Andy和他的團(tuán)隊(duì)能夠立即獲得各種不同泡棉密度和位置對騎行感受帶來的變化反饋。通過將座墊和身體軟組織的密度相匹配——“模仿”軟組織——這款座墊得以將坐骨所需的硬朗支撐和與身體所需的相仿密度相結(jié)合。

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • 劉子光 2019-03-03 17:02

    說那么多我也看不懂,買買買就是了

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    • kingfar 2019-03-03 17:55

      說的好像我們買得起一樣。。。

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    • 劉子光
      回復(fù)kingfar
      2019-03-03 18:19

      打雷有一款鞋帶考慮下……

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    • kingfar
      回復(fù)劉子光
      2019-03-03 21:54

      我的鞋不配。。。

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  • 香洲最后 2019-03-04 03:47

    閃電好是好,又好看,就是國內(nèi)貴的一逼,國外網(wǎng)站一看價(jià)格一目了然國內(nèi)有多黑

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    • 赤子之心PMZ 2019-03-04 07:50

      國內(nèi)官網(wǎng)價(jià)格也是寫明白給你了呀,明碼標(biāo)價(jià)啊。沒見的國外賣的便宜

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    • 香洲最后
      回復(fù)赤子之心PMZ
      2019-03-13 17:44

      我就不打算科普了

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    • hardwarex
      回復(fù)赤子之心PMZ
      2019-03-28 23:40

      我玩山地,只說山地,閃電中國確實(shí)有些黑。比如,chisel comp和expert,都是18款的,現(xiàn)在還賣1w1-1w4,北美那邊18款都清貨了,而且國內(nèi)根本不標(biāo)哪年款。epic comp 18款,國內(nèi)也不標(biāo)年款,賣2w3、北美現(xiàn)在是epic comp evo 19款(有升降坐桿、套件升級到12速、把橫加寬等等改進(jìn)),售價(jià)合人民幣2w2(在加拿大 美國的車店現(xiàn)場買,都有折扣,不到2w了)。

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  • 法比奧阿魯在南京 2019-03-03 17:27

    哈哈哈上次trek的這個技術(shù)名詞指南評論全是軟文廣告 到閃電這邊就真香了,真以為核心技術(shù)trek不如閃電啊

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    • 赤子之心PMZ 2019-03-04 07:59

      在國內(nèi)用閃電的人比崔克多,就像捷安特人多一樣,就算他是臺/獨(dú)企業(yè),就算他全球終生質(zhì)保而大陸三五年,就算給你質(zhì)保永遠(yuǎn)是說人為不給保你給錢也不修,只要人多,就一定有大批腦殘粉使勁吹,用力吹,早年吹性價(jià)比,現(xiàn)在開始吹性能,吹著吹著那些買了捷安特的自己就信了,你看看公路車吧早就成捷安特吧就知道真正的營銷誰厲害了。至于閃電,營銷手段我不懂,但魯貝我有,Brianshox我也有,我敢說從性能上看一定是業(yè)內(nèi)標(biāo)桿

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    • 法比奧阿魯在南京
      回復(fù)赤子之心PMZ
      2019-03-04 10:48

      的確我山地是閃電  公路以前也是閃電,沒買過trek,但這幾年玩的越來越深入后感覺閃電有點(diǎn)更偏向網(wǎng)紅企業(yè)了,的確還是在科技上前衛(wèi)領(lǐng)先但過于注重外觀

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  • Tidy 2019-03-03 23:03

    閃電這個風(fēng)洞狂魔,連山地車都要過風(fēng)動,好可怕。友情提醒:不要在網(wǎng)絡(luò)上訂購車型郵到家里,建議購買電子兌換券或在實(shí)體店購買,閃電的電商真不敢恭維

    查看回復(fù)(1)

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    • 一包啤酒 2019-03-03 23:10

      山地車進(jìn)風(fēng)洞那是必須的,早期薩甘的腿毛,某位大神的胡子,都是進(jìn)過風(fēng)洞測試的出結(jié)論腿毛對風(fēng)阻影響巨大,胡子無影響

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  • kingfar 2019-03-03 17:54

    各種復(fù)雜的技術(shù)加上各種各種不明覺厲的科技名稱等于業(yè)界一等的售價(jià)。玩的一手好營銷啊。

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  • 全部
  • 騎士崛起 2019-03-12 08:18

    真的是挺棒的高科技好用

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  • 老葛跑江湖666 2019-03-11 12:03

    我就看看我也買不起,

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  • shadowking10 2019-03-08 15:52

    真是閑....

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  • shadowking10 2019-03-08 15:52

    真是閑...

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  • wangyue9 2019-03-07 22:47

    大閃電就是不一樣呀

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  • XC小澤 2019-03-06 12:57

    看不懂,只有一個SW鞋帶路過

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  • 唐離啊 2019-03-06 00:24

    看看就好

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  • 丿北落師門 2019-03-04 09:54

    反正tarmac sl5坐管夾是智障設(shè)計(jì)

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  • 弗魯姆. 2019-03-03 23:12

    閃電牛bi

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  • yjscream 2019-03-03 21:26

    買就對了系列

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