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▲由于參與人數(shù)的騎行水平不等，不同車友抵達(dá)不同簽到點(diǎn)的時(shí)間差距甚遠(yuǎn)

非競(jìng)技性騎行活動(dòng)的原罪

磨房200公里活動(dòng)的尷尬其實(shí)就是無(wú)法控制活動(dòng)當(dāng)天到場(chǎng)的人，無(wú)論增長(zhǎng)還是減少報(bào)名名額，“空降”而來的車友數(shù)據(jù)難以估計(jì)。這種困惑的根本原因就是封路的問題，無(wú)法保證道路上只有報(bào)名的車友。

200公里的路線為了保證景色和補(bǔ)給便捷程度，磨房活動(dòng)從來不用繞圈模式，而且長(zhǎng)達(dá)一百多公里的路程要完全封路并不現(xiàn)實(shí)。另一方面，磨房的組委會(huì)一直強(qiáng)調(diào)磨房200公里是一項(xiàng)非競(jìng)技性的普及型騎游活動(dòng)，不對(duì)參與者的騎行水平作硬性要求，所以不同車友到達(dá)不同簽到點(diǎn)的時(shí)間差距可能長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)。如果封路這么久，肯定會(huì)激起當(dāng)?shù)孛癖姷膽嵟�，為此磨�?00公里舉辦地的交警部分最多也就在出發(fā)前10公里封路，并在危險(xiǎn)路段實(shí)施半邊封閉等交通管制，對(duì)于防止其他車友進(jìn)入隊(duì)伍是起不到任何作用的。

如果要完全封路，磨房200公里活動(dòng)必定要拋棄一些它吸引人的點(diǎn)，如大幅縮短距離，或者將單程路線改為繞圈，或者遠(yuǎn)離城區(qū)，集中在人流、車流稀少的山區(qū)（這也很難找）。另一方面，如果磨房將路程進(jìn)一步提高，如“磨房300km”，可能會(huì)讓很多騎行實(shí)力一般的車友望而卻步。因?yàn)樾再|(zhì)類似的騎游活動(dòng)，PBP參與者最多的一場(chǎng)活動(dòng)人數(shù)也不超過2500人，8月份西安的400公里挑戰(zhàn)也只有300人參與，不過這樣不親民的活動(dòng)可能會(huì)與磨房調(diào)動(dòng)普通車友騎行熱情的初衷背道而馳。

▲路線規(guī)劃合理、后勤保障充足、騎行環(huán)境優(yōu)越，車友從中享樂，目前能夠符合多個(gè)元素的優(yōu)秀騎行活動(dòng)并不多。

在矛盾中前行

當(dāng)美騎記者詢問下一年的磨房200公里會(huì)否回到廣東時(shí)，磨房的組織者并沒有給出確定的答案，顯然他們自己也在衡量參與人數(shù)和項(xiàng)目落地之間的矛盾，他們只希望將磨房200公里從“爆款”活動(dòng)改成精品活動(dòng)，不過這個(gè)轉(zhuǎn)型并不會(huì)一帆風(fēng)順。

對(duì)于磨房來說，超人氣這個(gè)“幸福的煩惱”依然會(huì)繼續(xù)，接下來11月。磨房分別在惠州和深圳舉行益騎中國(guó)騎游活動(dòng)，開放報(bào)名的3000和5000個(gè)名額都被快速掃清，許多車友都想找200公里的“替代品”，屆時(shí)可能也有一定數(shù)量的“空降”車友。

從磨房的矛盾來看，它們的矛盾，其實(shí)也同樣是車友們的無(wú)奈，因?yàn)轵T行活動(dòng)和環(huán)境的缺失，當(dāng)出現(xiàn)這種路線規(guī)劃合理、后勤保障充足，并有精美紀(jì)念品的活動(dòng)時(shí)，任誰(shuí)也不想錯(cuò)過（即使沒報(bào)上名來）。如果出現(xiàn)一些優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，能夠組織出合理、有趣的騎行活動(dòng)，分流掉部分想?yún)⑴c活動(dòng)的車友，磨房200公里的組委會(huì)反而會(huì)高興的。

最后說一句題外話，廣東的車店主們應(yīng)該會(huì)挺期待磨房200公里活動(dòng)回到廣東的，因?yàn)槟强梢詭�來整車和裝備銷售的高潮，其中最明顯的體現(xiàn)就是，磨房活動(dòng)回來后，很多車友會(huì)拋棄平踏，入手鎖鞋和鎖踏。

《跨越海峽的超人氣 磨房200公里引爆海南》

責(zé)任編輯：凌子