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最后的臺灣環(huán)島騎行(4)7小時爬坡“天堂路”
在爬升了3000米后,云彩早以被甩在身后,望向遠處,云彩在車輪下漂浮,仿佛在天空中騎行一樣,要不是真的騎不動了,這一段路真的挺好的。
從云彩上騎完,將迎來最后一段1公里下坡,這個時候,下坡可能是最不受歡迎的了,3275的爬升是實打?qū)嵉,自己放的坡都得流著淚自己爬回來。果不其然,最后的仁和路賽段,僅長1.3km而平均坡度高達11%,干吧,搖吧,終點就在最后了。
這個時候海拔已經(jīng)在3000以上了,因為海拔很高,含氧量也低,在此時,踩踏效率什么的都可以忽略不計了,我們兩人推一截,搖一截,一邊推一邊罵:那誰是腦子瓦特了把路修成這樣,十幾度的坡怎么走?
當(dāng)然,最后和世界上的所有問題一樣,終究會解決的,無非也就是痛苦一點罷了。在晃晃悠悠7個多小時后,終于還是看到了那塊“武嶺”碑,7個多小時,終于到頂了。
圓夢武嶺。
最關(guān)心的中途住宿問題還是沒找到答案。這一天連上帶下一般人是不太可能的
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22你沒看有后援車么,騎完坐車就下山了,干嘛要中途住宿
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22看游記不只是看別人怎么完成的,也要看周邊情況給自己完成作參考的
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22人家不需要中途住宿還給你編一個不成,你說你一天騎不完要個中途住宿,那再有人說他三天才騎的完,要兩個住宿,還都給寫出來不成。。。。
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22這個過濾系統(tǒng)沒有道理可講的,截圖好了
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22封頂看個日出美滋滋
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22請問“最后的臺灣環(huán)島騎行”之四在哪里呢? 一二三五我都看過了,就是沒看到第四集
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22美騎編輯在不在? 這篇稿子的標(biāo)題有點問題,最后的單車臺灣環(huán)島游(5)應(yīng)該改為(4)。這篇“之五”的內(nèi)容與“之三”是緊密銜接的。以后編輯仔細一點。
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22感謝糾錯,已改
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22看到泡面,我想
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22蜂大咖啡,懷念
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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