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騎行是時(shí)下最流行的運(yùn)動(dòng)之一，網(wǎng)紅流量們都已經(jīng)紛紛下場(chǎng)了，為Pina、梅花們的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)做出了卓越的貢獻(xiàn)，但他們車頭大都有個(gè)與豪華帥氣的公路車格格不入的玩意兒——手機(jī)。

大多數(shù)剛接觸自行車運(yùn)動(dòng)的人也大都很疑惑：為什么不用手機(jī)當(dāng)碼表？屏幕艷麗劃動(dòng)流暢，傳統(tǒng)碼表的屏幕又小又色彩寡淡的。

但手機(jī)真的不適合自行車運(yùn)動(dòng)。搭載不穩(wěn)定影響騎行安全，過(guò)熱和續(xù)航也是大問(wèn)題，還有容易損壞手機(jī)等等問(wèn)題。

那如果把碼表做的和手機(jī)一樣流暢和好看呢，這就是佳明全新旗艦碼表Edge 1050的升級(jí)方向。

和手機(jī)一樣艷麗流暢的屏幕，還配備了揚(yáng)聲器，而不是蜂鳴器，可以直接從碼表中聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)，還有“團(tuán)騎搭子”等好玩的新功能，以及大量偏向新手的系統(tǒng)優(yōu)化。

這背后的邏輯代表著佳明新的產(chǎn)品思路——普及自行車運(yùn)動(dòng)，爭(zhēng)取增量人群，向騎行新手、騎游黨們示好，但也沒(méi)丟掉傳統(tǒng)碼表的專業(yè)性。

升級(jí)的不止是屏幕

屏幕當(dāng)然是最大的改變，3.5寸LCD屏顯示細(xì)膩，267的PPI已經(jīng)很接近喬老爺子定義的視網(wǎng)膜屏，如果用上些花哨的第三方屏幕插件，真的很好看，尤其是晚上。

屏幕材質(zhì)也得到了升級(jí)，不再有傳統(tǒng)碼表屏幕的塑料感，觸摸起來(lái)手感更接近手機(jī)玻璃，滑動(dòng)流暢不卡頓，沾水也不影響，并且在7月的北京正午騎也不會(huì)有明顯的發(fā)熱。

▲必須要說(shuō)實(shí)物遠(yuǎn)比圖片或者視頻驚艷

為了應(yīng)對(duì)騎行常見(jiàn)的烈日，1050的最大亮度高達(dá)1000尼特，和1040及手機(jī)對(duì)比明顯，除了裝在把橫上會(huì)在正中午因?yàn)槠聊徊馁|(zhì)有明顯的太陽(yáng)反光看不清外（同時(shí)段1040也反光好點(diǎn)但有限，裝前伸碼表位沒(méi)這個(gè)問(wèn)題），1050這塊屏幕的表現(xiàn)是超出我預(yù)期的，陽(yáng)光下的表現(xiàn)是遠(yuǎn)勝于“小屏幕舊手機(jī)”。

▲小屏手機(jī)、1050、傳統(tǒng)半反透屏碼表、最新旗艦手機(jī)最大亮度對(duì)比

隨之升級(jí)的還有整個(gè)UI系統(tǒng)，把新手最看重的導(dǎo)航放到了主界面中，此外還有設(shè)置碼表時(shí)可以像調(diào)手機(jī)一樣直接看到圖形界面等細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓新手在設(shè)置碼表時(shí)不用看著專業(yè)騎行術(shù)語(yǔ)抓瞎。如果還是不會(huì)用也沒(méi)關(guān)系，1050在系統(tǒng)中加了“使用教程”，用動(dòng)畫手把手教你如何用碼表，可謂是把飯喂到了嘴邊。

不過(guò)升級(jí)屏幕也不是沒(méi)有負(fù)面影響，為了應(yīng)對(duì)高清屏的耗電，1050的重量達(dá)到了161克，雖然只比1040重了30克，但墜手感明顯。同時(shí)增加的重量還不得不把碼表座前移，讓重心后移，導(dǎo)致許多碼表架裝不上1050。其實(shí)1050完全應(yīng)該把隨機(jī)附贈(zèng)的圓把碼表架改為一體把的延長(zhǎng)碼表架，1050用戶絕大部分用戶都是一體把了吧。

除了重量，反向升級(jí)的還有續(xù)航，連接多傳感器的重度使用時(shí)間從1040的45小時(shí)縮減到了20小時(shí)。講道理的說(shuō)，20小時(shí)是足夠使用了，像我也算騎的多的了，周中騎行四次，每次2小時(shí)，周末即便干個(gè)大活，剩余的 12 小時(shí)也用不完。實(shí)在不夠的，佳明有碼表移動(dòng)電源，可以通過(guò)碼表座下的金屬觸點(diǎn)供電，續(xù)航最高可增加24小時(shí)。

但是，對(duì)佳明這樣的領(lǐng)導(dǎo)品牌來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該高一些，如果是不增重20小時(shí)續(xù)航還可以打個(gè)80分，現(xiàn)在只能算勉強(qiáng)及格。

讓“去哪騎”不再?gòu)?fù)雜

對(duì)于新手們來(lái)說(shuō)，“去哪騎”比“怎么騎”重要多了，那些用手機(jī)當(dāng)碼表的很多就是因?yàn)榭梢月?tīng)手機(jī)導(dǎo)航，現(xiàn)在自行車碼表也可以了。以往自行車碼表的導(dǎo)航路線需要在電腦上通過(guò)Strava或者KOMOOT這樣的第三方平臺(tái)手繪，或者是導(dǎo)入他人的GPX文件，還是太復(fù)雜了，而且也沒(méi)有語(yǔ)音播報(bào)。

1050開(kāi)始就變得非常簡(jiǎn)單了，拿出手機(jī)，用蘋果地圖搜索目的地，點(diǎn)擊分享到Connect，手機(jī)自動(dòng)開(kāi)啟打開(kāi)Connect軟件，選擇要用的碼表，然后你的碼表上就會(huì)出現(xiàn)剛才搜索的目的地，點(diǎn)擊騎行就可以開(kāi)始愉快地騎車?yán)病?/p>

以上功能在 40 系等在售碼表上倒是都能做到，但他們做不到1050獨(dú)有的語(yǔ)音播報(bào)，可以從碼表上直接告訴你下個(gè)路口該拐了，前面有急彎注意安全等等，和手機(jī)外放一模一樣，除了沒(méi)有郭德綱語(yǔ)音包沒(méi)啥缺點(diǎn)。

這個(gè)揚(yáng)聲器似乎還可以直接放歌，有看到1050播周杰倫的視頻，但怎么實(shí)現(xiàn)的我還沒(méi)研究出來(lái)，大家群策群力，離邊開(kāi)著導(dǎo)航邊聽(tīng)《公主》不遠(yuǎn)了。

更好玩的是1050充分利用了大喇叭揚(yáng)聲器，讓碼表可以發(fā)出“叮叮叮”的鈴聲，電變用戶可以直接在手變上設(shè)置按鍵打鈴，在城里穿梭時(shí)效果顯著。說(shuō)來(lái)奇怪，那些占道遛彎或者騎車蝸行的在聽(tīng)到讓一讓的呼喊能置若罔聞，卻在“叮叮�！甭曋杏兄�本能的避讓，也是一種巴甫洛夫了。

另一個(gè)好玩的是可以在1050上報(bào)告路況，在有障礙、坑洞、野狗、路滑等位置彈窗提前預(yù)警，同時(shí)也可以將自己發(fā)現(xiàn)的上傳報(bào)告，共享給車友，互助互利。