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省流：

佳明 Edge 540 = 旗艦機(jī)皇Edge 1040的超輕瘦身按鍵版。

佳明 Edge 840 = 旗艦機(jī)皇Edge 1040的超輕瘦身按鍵+觸摸雙模操控版。

隨著這幾年騎行火熱，大批新人入坑開(kāi)始騎行，既然入了坑，那么一塊自行車(chē)碼表是必不可少的，便宜的中端機(jī)佳明530/830是四年前發(fā)布的了，操作邏輯與如今智能機(jī)時(shí)代格格不入，甚至還在用Micro-USB接口，旗艦佳明1040倒是哪哪都好，就是價(jià)格略高，對(duì)新手不友好。

不過(guò)沒(méi)關(guān)系，大餐后的甜點(diǎn)已經(jīng)上來(lái)了，新一代專(zhuān)業(yè)騎行碼表標(biāo)桿——佳明540和840。

順應(yīng)時(shí)代的新系統(tǒng)，操作和設(shè)置都更好用，也可以通過(guò)手機(jī)直接設(shè)置碼表。

“體力值”和“功率指導(dǎo)”這些新功能都非常適合在近期騎行熱潮新入坑的新手，爬不動(dòng)坡還有新版爬坡神器Climb Pro，騎完還有“騎行能力分析”，配合“訓(xùn)練計(jì)劃”以及佳明全家桶中的騎行臺(tái)、功率計(jì)這些附加裝備還可以完成從小白到大佬的轉(zhuǎn)化。

如果說(shuō)Edge 1040是新一代的機(jī)皇旗艦，再次強(qiáng)化佳明在碼表領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和高端品牌形象，那么Edge 540和Edge 840的任務(wù)就是攻城略地，用1040的功能降維打擊占領(lǐng)中端和中高端碼表市場(chǎng)。

新一代旗艦平臺(tái)硬件加持

作為佳明碼表產(chǎn)品線(xiàn)中最賣(mài)座的5系和8系，一直以來(lái)都是中高端入門(mén)新手、休閑騎游黨、數(shù)據(jù)分析黨、訓(xùn)練拉爆黨們的首選產(chǎn)品，是叫好又叫座的產(chǎn)品。

然而，530和830再好也是4年前的產(chǎn)品了，不說(shuō)原始的操作系統(tǒng)，就是那個(gè)快絕跡的Micro-USB接口也是足夠充足的淘汰理由。

隨著1040的發(fā)布，曙光來(lái)臨了，優(yōu)秀的做工、細(xì)膩的超大觸摸屏、極其先進(jìn)的Type-C口、太陽(yáng)能充電、雙頻多星系統(tǒng)、手機(jī)直接設(shè)置碼表都讓使用體驗(yàn)得到了極大的提升，隨著全新的UI和系統(tǒng)一塊兒到來(lái)的還有實(shí)時(shí)體能值、Climb Pro 2.0、功率指導(dǎo)、騎行能力分析等各種五花八門(mén)的新功能，既可以提升騎行能力還能增加騎行中的樂(lè)趣。

唯一的問(wèn)題是，1040有一丟丟貴和一丟丟重。

雖然也有便宜的國(guó)產(chǎn)碼表，但友商們不爭(zhēng)氣啊，國(guó)產(chǎn)碼表千千萬(wàn)，使用bug萬(wàn)萬(wàn)千，幾乎所有從國(guó)產(chǎn)碼表升級(jí)過(guò)來(lái)的用戶(hù)都逃不過(guò)“真香定律”。

人們期待著一款新時(shí)代的、多功能、性?xún)r(jià)比高、輕量化的碼表。

于是，540和840應(yīng)運(yùn)而生，硬件和軟件的全面升級(jí)。

在外觀(guān)上，540和840幾乎一模一樣，相較上一代略顯矮胖，不過(guò)現(xiàn)在一體把越來(lái)越多，稍短的機(jī)身倒是能更好地安放一些。

這次不僅正面完全一樣，連以往8系缺位的側(cè)邊按鍵都安排上了，也就是說(shuō)，840不僅可以用直觀(guān)快捷的觸摸操控，也可以用按鍵進(jìn)行操作，這點(diǎn)在夏天大汗淋漓和突遇雨季時(shí)尤為重要，雖然840和1040一樣更新了觸屏材質(zhì)，有水也能操作，但誰(shuí)知道那雨能多大呢？另外在爬坡累死累活神情恍惚的時(shí)候，按鍵換頁(yè)也是比觸屏更好用的操控方式。

如虎添翼的太陽(yáng)能

兩款機(jī)型除了操作外，所有功能都一模一樣，也都相比前作增加了6小時(shí)的續(xù)航，達(dá)到了26小時(shí)的超長(zhǎng)使用時(shí)間，也都有更高端的太陽(yáng)能版，最高能額外續(xù)到60小時(shí)。與新一代的佳明產(chǎn)品一樣，更新了Type-C數(shù)據(jù)/充電口，如今續(xù)航和充電已經(jīng)完全不是需要擔(dān)心的了，有時(shí)出門(mén)騎個(gè)兩三天的小長(zhǎng)途也完全不需要操心電量問(wèn)題。

這里再聊聊太陽(yáng)能，太陽(yáng)能充電不是錦上添花，而是如虎添翼。不同于手表上太陽(yáng)能充電的聊勝于無(wú)，自行車(chē)碼表得益于更大的尺寸和更好的太陽(yáng)照射角度，太陽(yáng)能效率高了不少，我在夏天一次平均太陽(yáng)強(qiáng)度54%的騎行中，6小時(shí)補(bǔ)充了1小時(shí)的電量，很可觀(guān)了。同一次5小時(shí)的騎行中，有太陽(yáng)能的540比沒(méi)有太陽(yáng)能的840多了8%的電。

最后再糾正一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)知，太陽(yáng)能充電在關(guān)機(jī)也是可用的，也就是說(shuō)，在你不騎車(chē)的時(shí)候，完全可以把碼表掛在家里喜歡曬太陽(yáng)的主子身上，讓它帶著一起曬太陽(yáng)（bushi)。

除了太陽(yáng)能和C口，540和840也繼承了多頻衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在集成了包括北斗在內(nèi)的所有主流衛(wèi)星定位系統(tǒng)外，把原本軍用的 L5 頻率信號(hào)的多頻衛(wèi)星定位系統(tǒng)集成和原本的民用 L1 頻率同時(shí)使用，兩套衛(wèi)星定位一起用，交叉對(duì)比，能提高搜星速度和精準(zhǔn)度，尤其是在云層厚的多云天和高樓林立的城區(qū)，完全可以和采用基站定位的手機(jī)媲美，畢竟佳明是職業(yè)給飛機(jī)輪船做導(dǎo)航，業(yè)余玩自行車(chē)就圖個(gè)開(kāi)心，可謂降維打擊了。