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最后的臺灣環(huán)島騎行(2)挑戰(zhàn)壽卡 與“友軍”相互拉扯
美騎車友黃文可拿到入臺證簽注的第二天,官方宣布取消臺灣自由行,并且完全不知道什么時候恢復。所以此行在某種意義上就成了最后的臺灣環(huán)島騎行。那么讓我們一起來看看這場豪華的環(huán)臺行吧。美騎網(wǎng)每周三連載更新,歡迎分享和評論。
墾丁是一個神奇的地方,作為沿海城市,這里居然有山,從鵝鑾鼻燈塔出來后一路起起伏伏,主要以起為主,爬上一個個小山包,在我的左手邊是無盡的草原丘陵,仿佛又回到了在稻城騎車的時候,而右手邊又是無盡的海浪和沙灘,穿行其間,何其快哉。
在出了墾丁后又回到了日前羅東那樣的沿海騎行,在一段享受的海岸線后,我們就迎來了今日的挑戰(zhàn)——壽卡。
騎的時候我并不知道這是什么地方,只覺得這坡真長,事先沒有太認真的做路書,所以也不知道這坡有多長多陡,騎車哪有不爬坡的嘛。
鄭總曾經(jīng)在大學時跟臺灣大學生協(xié)會一起環(huán)過一次臺灣,其中就騎了這段路,在壽卡坡頂?shù)尿T行驛站勾起了他的回憶。他說,上一次來的時候這里熙熙攘攘擠滿了人,如今卻人去樓空。曾經(jīng)在此留下過寄語,彼時驛站工作人員許諾這里的所有寄語都不會清除,如今空余驛站在此,人和寄語都不知所蹤。政客的嘴,騙人的鬼。
事實上,按原計劃是要騎到臺東的,但壽卡之后部分路段在修路,不太適合騎車,再一看碼表才111公里就300的TSS了,到位了,不騎了不騎了。今天就到這吧,收工上車,就是這么任性。四人出行,最后就達叔一個人騎完了既定的150公里,不愧是中國機長。
訓練量的一個指標,訓練強度和時間的乘積
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22如果迎著風就飛,俯瞰這世界有多美
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2219年格蘭芬多應該能超過了,比往年難了不少
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22墾丁海邊騎車確實爽,國慶節(jié)騎電動車逛的
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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