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迪卡儂發(fā)布進(jìn)階入門公路車Triban RC500系列
2019年3月20日,迪卡儂為我們帶來了最新的進(jìn)階入門級別公路車的Triban RC500/500FB/520。
▲Triban的LOGO出現(xiàn)在車架下管
大約一年前,迪卡儂決定旗下的成人自行車產(chǎn)品線不再使用“B'Twin”這一名稱;曾經(jīng)B'Twin旗下的入門公路車款式Triban,原計(jì)劃更名Adapt和Adapt+。由于存在命名爭議,新的名字并未被采用。最終,Triban RC500和RC520成為該車款的型號。
▲迪卡儂自行車部門工作人員向我們介紹迪卡儂品牌理念和產(chǎn)品特點(diǎn)
在太湖湖畔小屋,迪卡儂中國區(qū)負(fù)責(zé)人和產(chǎn)品研發(fā)人員先后向我們介紹了迪卡儂對公路自行車運(yùn)動的理念以及獨(dú)特的文化,Triban RC500系列公路車、RC100以及Van Rysel的設(shè)計(jì)宗旨、特點(diǎn)和配置——而Triban RC500系列公路車也是這次迪卡儂中國西洞庭山發(fā)布會的主人公。
▲RC500和RC520使用相同的車架
Triban RC500系列公路車采用的Triban EVO 18鋁合金車架組設(shè)計(jì)著相對更長的頭管和后下叉,這都有助于提升戰(zhàn)車的舒適度。Triban RC500系列公路車的軸距也相對更長,保證了戰(zhàn)車的操控穩(wěn)定性,雖然這也會影響通過性和過彎性能,但符合注重舒適度的耐力公路車特征。
預(yù)算3000進(jìn)公吧,加錢加到九萬八
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23可怕
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22線碟看著無比難受。為啥不能好好用夾器呢?現(xiàn)代夾器都支持28了吧...
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25那是不行...可是為啥要用那么寬呢?拿去CX?
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22迪卡儂國內(nèi)官網(wǎng)和某寶店就是個渣渣
哎,要是烈風(fēng)沒涼性價比還不是吊起來打,光是當(dāng)年的馬德里配置就比它高一截了,價格也是三千多
干泥一半的結(jié)果是把自己干掉了
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22有沒有大佬知道RC500的剎車器要怎么挑選
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23前剎車平裝,后剎車直裝。簡單來說,就是前剎選公路的,后剎選山地的
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22補(bǔ)充一下,前剎底座本來也是直裝的,但是它有一個直裝轉(zhuǎn)平裝的轉(zhuǎn)換座,所以可以選公路的。
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22線拉油,油壺裝在水壺架的位置不是更好嗎?配重在中,
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22心里長草,去車店看了實(shí)車,試著騎了下。 以前只騎過山地,初次上公路感覺操控不夠熟悉,車把比較窄,控車拐彎的時候有點(diǎn)兒不適應(yīng)。另外最近研究了下公路越野車型,是不是配外飄彎把操控性會更好些? 另外,店里為啥只有M號?問了店員查詢,說是幾個店(南京)都是M號。我173,試騎M號,坐在做電商,腿長感覺還能接受、腳尖可以點(diǎn)地,但是手臂感覺不夠長了?礃幼舆是得考慮官網(wǎng)推薦的S號才行。
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22買的這款孔雀藍(lán),3799元,騎著還行完全看著涂裝買的,平時休閑或加點(diǎn)量的運(yùn)動足夠了畢竟價錢在那,后面騎了個五天的小短途,覺得算是入門公路車?yán)矧T長途比較舒適且耐cao的,還有貨駕孔也方便攜帶駝包,明年準(zhǔn)備升級下剎車跑川藏線試試。
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22迪卡儂的車,萬年不做內(nèi)走線,就像看門狗萬年不做碳一樣
看門狗還真出過碳架
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22有過幾款
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22便宜啊 可以考慮出手了
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22我是一名業(yè)余車手/賽事記者,作為業(yè)余車手曾獲得2017年HEROS環(huán)上海高校組年度冠軍、U25年度亞軍;作為賽事記者曾參與對知名沖刺手安德烈·瓜爾蒂尼(巴迪亞尼-CSF)的專訪,并曾獨(dú)立對胡安·莫拉諾(阿聯(lián)酋航空)進(jìn)行專訪。
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