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2、鋁合金 

Trek官方稱：“我們有史以來最先進的鋁合金技術(shù)”。

2.1阿爾法鋁合金是什么

鋁合金車架和零部件幾乎貫穿了整個自行車行業(yè)大半的歷史，但這并不意味著其中就沒有不斷進步和完善的可能性。對于阿爾法鋁合金，Trek采用了最復(fù)雜的冶金技術(shù)并將其發(fā)揮到極致——打造出了堅固、輕盈的車架，可提供足以匹敵許多碳纖維車架的騎行體驗。

2.2更輕盈、貼合的騎行

多年以來，鋁合金車架都背負著過于僵硬、相比于碳纖維車架騎行體驗較差等罵名。Trek工程師們決定挑戰(zhàn)這一定論，在通過技術(shù)讓材料保持其最佳特性——輕盈和堅固——的同時優(yōu)化其騎行體驗。

很多騎手都非常喜歡伴隨更堅固鋁質(zhì)車架而來的響應(yīng)度。遺憾地是，剛開始還瀟灑有趣的騎行，很快就會在長途或崎嶇的戶外行程中變得既不舒服又特別疲累，鋁合金也就因此成為了心系耐力賽和探險活動的騎行者不宜選擇的對象。

阿爾法鋁合金的研發(fā)就是為了打造更具順應(yīng)性的車架，從而保持始終令鋁合金炙手可熱的加速性能與實惠價格。Trek在車架設(shè)計與建造方面采用了一種綜合方案，令其能夠?qū)�車架進行微調(diào)，從而在必要時達到足夠的硬度并實現(xiàn)盡可能高的順應(yīng)性。呈現(xiàn)出來的結(jié)果就是更加令人愉悅的騎行過程，從而令車手能夠更好地自在享受鋁質(zhì)車架。

有了阿爾法鋁質(zhì)車架，不必在是否踏上碎石小徑或參加多日行程這樣的問題上思忖再三。有史以來，鋁質(zhì)自行車將是休閑度假、外出旅行、訓(xùn)練以及比賽的唯一所需。

2.3由理想變?yōu)楝F(xiàn)實

金屬材料不能像復(fù)合材料那樣注模。要打造適宜于優(yōu)質(zhì)騎行的獨特形狀，必須通過成型加工或?qū)�管狀材料進行實際操作以將其打造成想要的形狀。

秉承著即便是鋁合金這樣難以處理的材料也可以打造成特殊形狀的堅定信念，Trek創(chuàng)造了獨特的阿爾法鋁合金車架設(shè)計，絕不僅僅是幾根焊接在一起的鋁合金管。Trek還自主通過實驗進行了進一步優(yōu)化，優(yōu)化成果在車架性能、舒適度和美學(xué)上均有所體現(xiàn)。通過將鋁合金材料延展到最大程度，Trek工程師們實現(xiàn)了雙重優(yōu)化：降低了令人感覺不適的關(guān)鍵部位的重量和剛度。

2.4什么是液壓成形?

液壓成形是一種在高性能汽車領(lǐng)域已被證明有效的加工方法，通過向圓柱形車架管中注入液體來將其打造成想要的形狀。液壓成形使得Trek工程師們從繪圖板到生產(chǎn)線上都能進行復(fù)雜的鋁合金車架設(shè)計，尤其是那些帶先進空氣動力學(xué)性能的車架。

詢問任何一名工程師，他們都會告訴你，最佳的工程形狀就是圓形。鋁合金車架管最開始都是圓柱形，因為這一形狀允許在整條管內(nèi)部實現(xiàn)均衡的負載和剛度分布。然而，圓形缺乏空氣動力學(xué)性能，因此Trek采用液壓成形技術(shù)將鋁合金管打造成想要的形狀，在保持強度的同時提升車架的空氣動力學(xué)性能和騎行體驗。

2.5無縫過渡

Trek的先進阿爾法鋁合金車架采用了隱形焊接技術(shù)，一種降低重量、提高結(jié)構(gòu)完整性的革命性焊接流程，同時也在一些節(jié)點進行精細的焊接，在保證強度的同時保證美觀。

說句老實話吧：美觀很重要。一輛優(yōu)質(zhì)的公路自行車應(yīng)該擁有干凈、典雅的外觀，不該被無所不在的明顯而粗糙的焊接材料所破壞。隱形焊接技術(shù)名副其實，提供的正是隱形的焊接節(jié)點。

通過制造完美貼合安裝的加壓管形狀，Trek工程師們不僅使管道材料焊入車架的程序更簡單，還大量減少了所需的焊接材料。

更少的焊接材料意味著更大的車架連續(xù)表面積，這就提升了車架的強度和耐久度。使用更少的焊接材料同樣意味著產(chǎn)品工程師能夠更精確地控制自行車中每一克的材料，使得Trek的車架相比其他同類碳纖維車架更為輕盈。Trek以隱形焊接技術(shù)打造的輕盈超強阿爾法鋁合金車架打破了鋁合金自行車在騎行質(zhì)量或重量方面無法與碳纖維自行車相提并論的成見。

2.6鋁合金的新時代

阿爾法鋁合金的驚艷創(chuàng)新帶來了足以與最高性能的復(fù)合材料公路自行車相媲美的自行車產(chǎn)品。Trek的工程師們已經(jīng)證明，這一材料也許永遠不會過時，只要肯不斷鉆研，就會帶來豐厚的成果。