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產(chǎn)品評(píng)測(cè) 美騎優(yōu)選
不是電驢!騎電助力自行車什么感覺?小編告訴你
電池鎖內(nèi)有彈簧回位設(shè)計(jì),裝入電池時(shí)需插入鑰匙順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°將電池裝入后再松開,此時(shí)鎖扣自動(dòng)回位閉合。
電池側(cè)面有小拉手可方便取出電池,這個(gè)小拉手轉(zhuǎn)軸同樣有彈簧回位功能。
▲強(qiáng)大的力量總是處于黑暗之中
除了SRAM的Eagle傳動(dòng)套件,能擁有比制動(dòng)碟片還要大的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的自行車也就只有電助力自行車了。
▲能直觀感受到的高品質(zhì)車燈,實(shí)際測(cè)試照明效果十分優(yōu)秀。
▲是時(shí)候發(fā)揮你的聰明才智了,你能看出這個(gè)車標(biāo)包含的元素嗎?
我有一頭小電驢,我每天都會(huì)騎,有一天我心血來潮騎它去游騎,我腳上踩著小油門我心里正得意,不知道怎么嘩啦啦的不動(dòng)移哎呀我去沒電了
這離家四五十公里的推過去?
這哥們行啊,出門帶不充電的
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22哈哈哈哈,這個(gè)6
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22作為一個(gè)電助力車,我首先考慮的是繼航能力,這也是最主要的一個(gè)指標(biāo),看了兩遍,沒有……什么車架漂亮,顯示屏奪人眼球這都是浮云。
五千左右吧?!應(yīng)該還可以加外置電池倉?或者選配大容量電池?
最大有17. 5Ah的電池選配
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22100公里的續(xù)航還是挺不錯(cuò)的~就是不知道價(jià)格如何
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28估計(jì)怎么也得大幾千
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22虛標(biāo)續(xù)航,36V10Ah全助力情況下也就50公里…另外在不改變騎行文化和法律的情況下,這車在國內(nèi)賣不出去…電助力車多年老司機(jī)路過
這是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),公里計(jì)量也很準(zhǔn)。在節(jié)能模式下能達(dá)到100公里,而且電池還預(yù)留了10%的電量
我36V13AH,1檔能達(dá)到100公里。上坡經(jīng)常3檔則只能到70-80公里。10AH的的確小了點(diǎn)。
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22感覺有點(diǎn)雞肋啊,電助力還是用在軟尾上邊幫助那些體力沒有那么充沛,確又想征服大山的人才是正確的打開方式啊
續(xù)航是個(gè)關(guān)鍵。。。
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22很低端的速度踏頻傳感器,居然那么大的后輪轂電機(jī)
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22電助力最高限速應(yīng)該提到35公里每小時(shí)。25太尷尬,短途通勤速度大多都在25以上,對(duì)于沒坡的城市短途通勤來說,這車難道不比普通變速車難用?而這續(xù)航,在城市周邊騎游,回家的路上估計(jì)也就沒電了。
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