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“如何把輕松的環(huán)海南島變成有記憶點(diǎn)的硬核活動(dòng)，那海南島中線穿越賽大概是很好的選擇�！�

▲縱貫海南島

寫在前面的話

這次硬核的穿越騎行起點(diǎn)來源于簡(jiǎn)單的環(huán)島騎游想法。起初只是想在年底到溫暖的海島去騎行觀光。為了提前將車寄到�？�，聯(lián)系了當(dāng)?shù)氐娜�力單車。偶然被安利了這次24H300KM穿越賽，幾乎沒有一分鐘的猶豫，我就交了報(bào)名費(fèi)。

上海——�？� 1600公里，3小時(shí)

我是在2021年的12月31日下午1點(diǎn)抵達(dá)海口的，車在一個(gè)禮拜前抵達(dá)海南，提前做了大保養(yǎng)來迎接這次挑戰(zhàn)。原計(jì)劃在31號(hào)下午3點(diǎn)前收拾完行李，睡到當(dāng)晚比賽出發(fā)前最后一刻。顯然我過于樂觀了。

▲事實(shí)證明，賽前整理得再整齊，也無濟(jì)于事。

出于對(duì)賽后行程的考慮，我需要反復(fù)斟酌自己比賽需要帶的裝備。這畢竟是我第一次參加300公里的夜騎活動(dòng)，不能說沒有概念吧，只能說是毫無經(jīng)驗(yàn)。

需要幾個(gè)水壺？需要幾根內(nèi)胎？車頭燈需要兩塊還是三塊電池才能應(yīng)付？要不要帶下坡用的皮膚衣？�？谶@個(gè)天氣需不需要穿腿套？需要帶充電寶嘛？身份證呢？要帶的東西好多，要不裝個(gè)尾包吧？

就這樣，全力單車的店內(nèi)有限的活動(dòng)面積，幾乎全部被我的行李占據(jù)。如果這時(shí)候有客人進(jìn)來，估計(jì)會(huì)嫌棄地掉頭離開。

最后全部準(zhǔn)備完，補(bǔ)覺的時(shí)間大概只有4個(gè)小時(shí)了。自以為所帶的裝備已經(jīng)精簡(jiǎn)到極限，但是仍然是不小的負(fù)擔(dān)，和其他本地人有團(tuán)隊(duì)后援不同，我只能靠我自己。

▲賽前迷信活動(dòng)

比賽出發(fā)前

晚上10點(diǎn)前我就到了出發(fā)點(diǎn)，出發(fā)點(diǎn)在海口的云洞圖書館附近，但直到我離開海南也沒機(jī)會(huì)見到這座“曉島”，略微感到5%的遺憾。雖然在海南，但是凌晨的海邊依然很冷。簽到最重要的是，領(lǐng)取反光馬甲和GPS芯片。為了確保大家的安全，組委會(huì)提供的GPS芯片重得懷疑人生，仿佛我騎了一輛4KG的超輕車去參加環(huán)法，必須得帶上的那種配重塊一樣。

11點(diǎn)，約好了一起參加比賽的老外Brendan也到了出發(fā)點(diǎn)。他已經(jīng)在一周前參加了環(huán)島騎行的活動(dòng)，可能是因?yàn)槌Ｒ?guī)的環(huán)島騎行太過普通，當(dāng)他知道有這個(gè)比賽后毫不猶豫搭上了末班車。Brendan190的身高搭配他的體型讓我對(duì)他的supersix多了一絲同情和擔(dān)心。他是一個(gè)充滿精力的人，除了白發(fā)完全看不出他已經(jīng)60歲了，比賽之前他很興奮地跟我在微信上分享他2021年騎行超過20000公里的小作文，（鏈接），就像我現(xiàn)在很興奮地在電腦前敲擊鍵盤和你們分享這次300公里穿越賽的小作文一樣。Brendan會(huì)驕傲地告訴我，他不管到哪兒，都會(huì)帶著他的自行車和騎行臺(tái)（Tacx最輕便的那臺(tái)）�？梢钥吹贸�，他熱愛騎車，對(duì)去年的訓(xùn)練很滿意。這場(chǎng)比賽是他對(duì)自己的考驗(yàn)。

出發(fā)

2022年的1月1日00點(diǎn)00分00秒，在所有人的倒計(jì)時(shí)聲中，比賽正式開始了。這應(yīng)該是我經(jīng)歷過最有儀式感的一次跨年倒計(jì)時(shí)。

▲出發(fā)時(shí)，我還在懷疑自己當(dāng)下在做什么

由于出發(fā)點(diǎn)在海口最北端，前十公里需要穿過大半個(gè)�？谑袇^(qū)，駛向224國(guó)道。一路紅綠燈很多，這讓大家的節(jié)奏都很混亂，沒有辦法組成統(tǒng)一的集團(tuán)，也沒辦法平穩(wěn)地輸出慢慢熱身。

�？凇�—屯昌 85公里，3小時(shí)

但我制定了比賽策略，盡可能在五指山前跟住Brendan這個(gè)平路巨無霸，所以沒有太多猶豫一直緊盯Brendan。在上了G224國(guó)道后，不知不覺和Brendan還有另外6個(gè)本地人形成了第一集團(tuán)。

�？诘酵筒�打卡點(diǎn)大約是85公里的路程，以平路為主。夜騎和比賽的雙重刺激下，集團(tuán)里每個(gè)人都顯得十分興奮，尤其是Brendan，經(jīng)常會(huì)嫌帶風(fēng)的人速度不夠快，到最前方領(lǐng)騎。后面的人也會(huì)回應(yīng)每一次Brendan進(jìn)攻，雖然我覺得這毫無意義，但也只能被整個(gè)集團(tuán)帶著向前。

▲第一次夜騎，興奮的我在Brendan后拍攝

沒過多久，在一次爆胎中，本來就不大的集團(tuán)也開始分化，60公里后第一集團(tuán)只剩下了4個(gè)人，但是領(lǐng)騎的人只剩下我和Brendan。剩下的兩個(gè)人，一老一少。年長(zhǎng)的是本地的大神（最終12個(gè)小時(shí)完賽）出于風(fēng)險(xiǎn)因素，似乎并不喜歡在黑暗中參與到團(tuán)隊(duì)合作中；年少的小伙子則還在念高中的樣子，還沒到屯昌已經(jīng)沒有力氣帶風(fēng)了。

▲此刻我在比賽選手的最前端