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二、漂亮的皮囊

誠(chéng)然，我喜歡漂亮的皮囊，咳咳。畢竟騎什么車(chē)，第一印象就是外觀，無(wú)奈我是設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，所以對(duì)此偏執(zhí)。既有跨時(shí)8年，又從XC到TCR的跨界產(chǎn)品，加上前不久GIANT也推出了自定義涂裝，讓我們看看，10年間GIANT涂裝經(jīng)歷了什么變化，同時(shí)小窺一下，大眾車(chē)輛審美到底發(fā)生了怎樣的歷程。

1、GIANT ANTHEM 2011-2020

ANTHEM系列，作為曾經(jīng)的安神，變化是很明顯的，涂裝從11年三色穩(wěn)定到16年后的亮色系列，又到19款后的2色穩(wěn)重系列。這個(gè)系列的行程也越來(lái)越長(zhǎng)，后來(lái)升降座管成為標(biāo)配。隨著材料工藝提升，ANTHEM系列從材質(zhì)全鋁合金，再到前碳后鋁，最后到全碳，走線從全外走線到前內(nèi)走線。但從外觀講，無(wú)論配色與造型，ANTHEM系列都是越來(lái)越簡(jiǎn)潔與沉穩(wěn)。

2、GIANT DEFY各系列 2011-2020

DEFY系列，做視頻前我都沒(méi)注意，原來(lái)早期DEFY竟然是水滴座管，后來(lái)進(jìn)化到半水滴，最后才是D型座管。材料也經(jīng)歷了鋁到碳的轉(zhuǎn)變，不管什么車(chē)型，頭管都是越來(lái)越大，OVERDIVER科技也是一直加持。

3、GIANT TCR 各系列 2011-2020

TCR系列是重拳產(chǎn)品，當(dāng)然要重點(diǎn)關(guān)注。細(xì)細(xì)統(tǒng)計(jì)的話，每年的TCR產(chǎn)品線竟然多達(dá)40多種，顏色也是從多色到亮色，再到這幾年的收斂。輪圈框高越來(lái)越高，從異形座管到水滴座管，從C夾到碟剎，小太陽(yáng)涂裝持續(xù)了好多年，頭管越來(lái)越大，后上叉越來(lái)越細(xì)，說(shuō)明材料工藝的確是越來(lái)越好了。視頻中收錄了10年間近80輛TCR，從中看到了TCR的演變，讓人感慨萬(wàn)千。

10年，彈指一揮，很多變化一句兩句也說(shuō)不完。但當(dāng)年眼中的夢(mèng)想之車(chē)，現(xiàn)在來(lái)看你還喜歡么？可能已經(jīng)沒(méi)有了當(dāng)時(shí)的激情。2011年開(kāi)始，GAITN涂裝主打3色為主混搭，繽紛燦爛，一直沒(méi)有使用飽和度和純度很高的顏色，也是比較保守。隨著14年后，大家思維越來(lái)越活躍，亮綠色等顏色重回主力市場(chǎng)，滿足個(gè)性需求，19年后，個(gè)性的展現(xiàn)迎來(lái)了爆發(fā)，其他家都推出了定制，GIANT總是慢半拍，今年也推出了自定義涂裝。

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但縱觀20-21款GIANT的涂裝，已經(jīng)做了大幅改進(jìn)，拋棄原有多色的概念，轉(zhuǎn)為2色為主，搭配目前流行的變色龍和漸變等漆面。從這個(gè)層面看？是否又從另一個(gè)角度回歸了保守呢。正應(yīng)了那句話：風(fēng)水嘛，總要輪回的。

既然是設(shè)計(jì)行業(yè)，分享一下自己選涂裝的原則吧，希望以后對(duì)大家有用。

1、不要選擇超過(guò)3個(gè)顏色以上的涂裝。美學(xué)中有個(gè)定義，畫(huà)面色系超過(guò)3個(gè)，并且體量與飽和度一致的話，就算是犯了禁忌。（不是我不想選漂亮的，主要是貴。）

2、色相一致且對(duì)等的色彩，不能在體量一致時(shí)同時(shí)出現(xiàn)，通俗的說(shuō)就是紅和綠同面積咯。

3、德國(guó)包豪斯學(xué)院的理念，也一直是我的原則，簡(jiǎn)單即為美。所以我一直喜歡2色系的配色，許多高端搭配也都是這樣。

上面的原則，廠家設(shè)計(jì)師們其實(shí)都知道，所以越貴的頂級(jí)車(chē)，顏色越少，越便宜的車(chē)輛，顏色越多，是不是想到某網(wǎng)的殺馬特山寨？直到19年后，捷安特才將2色系車(chē)輛放到中高端產(chǎn)品中，其實(shí)早在11年我就想買(mǎi)2色系配色，無(wú)奈都是高端。所以，3輛車(chē)中，論顏色我只喜歡CCC。

你們的選色原則又是什么呢？反正論皮囊，我只喜歡小姐姐（誤）。