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從決定要去參加韓國(guó)求禮IRONMAN，到比賽日，只有不到一個(gè)月的時(shí)間。在參加完貴州的一場(chǎng)奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)距離鐵三賽后，才開始辦簽證，做長(zhǎng)距離訓(xùn)練等，一切來得那么緊張。用一篇流水賬來紀(jì)念我的第一場(chǎng)226公里鐵人三項(xiàng)賽。

賽前一個(gè)月

時(shí)間：8月10 日

地點(diǎn)：貴州貴安

事件：一馬平川的大馬路上突然出現(xiàn)一個(gè)坑，猝不及防撞上去了，后輪胎沒爆，roval CLX 60輪圈卻爆了。

時(shí)間：8月17 日

地點(diǎn)：上海浦東

事件：下班回家路上，紅綠燈起步，9070后撥突然不能升檔，然后也不能降檔，莫名故障。

后續(xù)：在通過購(gòu)買車店寄回SHIMANO售后保修，一個(gè)行貨帶碼的后撥，SHIMANO售后還要我證明這個(gè)后撥是我在中國(guó)購(gòu)買的整車的原裝后撥這樣的荒唐事，我真是吐血，也感謝STC雷哥幫我處理這個(gè)事情，后來SHIMANO給我更換了新的后撥，但前前后后讓我損失了大量的訓(xùn)練時(shí)間。 此處應(yīng)該有圖片，但我很受傷，不想放 。

時(shí)間：8月20-27 日

地點(diǎn)，上海浦東

事件：FARSPORTS的全新輪組 UFO系列到位，真空系統(tǒng)讓我死去活來，最后成功下地。

到我手中的這一對(duì)還是測(cè)試版的輪組，前輪框高69mm，后輪框高79mm，支持真空系統(tǒng)，選用世文 ONE PRO 25mm規(guī)格真空外胎，氣壓90psi胎寬27mm，舒適型一流，穩(wěn)定性一流。實(shí)際重量比NSW 808+閃電頂級(jí)棉線外胎+內(nèi)胎還要輕65g。據(jù)FARSPORTS反應(yīng)零售版還會(huì)再輕。

距離比賽還有22天，我才開始訓(xùn)練，起早貪黑、要么凌晨4點(diǎn)起來訓(xùn)練，或者騎車騎到半夜一點(diǎn)的情況。畢竟該游的泳還是要游的，該騎的車還是要騎的，該跑的步還是要跑的，僅僅兩個(gè)星期，欠下的債也來不及還，急劇增加的訓(xùn)練量讓我的體重從70kg迅速掉落到67kg，賽前五天還出現(xiàn)感冒不得不進(jìn)入完全停止訓(xùn)練。橫豎都是要上戰(zhàn)場(chǎng)，那就這樣吧。

由于沒有出國(guó)比賽的經(jīng)驗(yàn)，行程定的非常緊湊，8號(hào)早上從上海飛往首爾的航班延誤，以至于晚上12點(diǎn)才到達(dá)比賽地韓國(guó)求禮，6號(hào)凌晨2點(diǎn)才睡下，早上7點(diǎn)就要起來整理行李，裝車，然后帶上裝備去試水、報(bào)到、領(lǐng)取參賽物品、買買買、準(zhǔn)備參賽包等等等等，第一次參加大鐵心情很緊張，時(shí)間安排也非常 “緊張”，還好本次比賽，有超過190名中國(guó)運(yùn)動(dòng)員參加，是除了韓國(guó)當(dāng)?shù)剡\(yùn)動(dòng)員之外人數(shù)第二多的團(tuán)體，早晨試水，還能看到好幾位朋友，頓時(shí)消除了不少緊張感。最后還遇上我們GD先鋒俱樂部的一群小伙伴，非常高興。出門比賽，有隊(duì)友的支持和幫助，真的能夠帶來很多意想不到的效果。