国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

從決定要去參加韓國(guó)求禮IRONMAN，到比賽日，只有不到一個(gè)月的時(shí)間。在參加完貴州的一場(chǎng)奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)距離鐵三賽后，才開始辦簽證，做長(zhǎng)距離訓(xùn)練等，一切來得那么緊張。用一篇流水賬來紀(jì)念我的第一場(chǎng)226公里鐵人三項(xiàng)賽。

賽前一個(gè)月

時(shí)間：8月10 日

地點(diǎn)：貴州貴安

事件：一馬平川的大馬路上突然出現(xiàn)一個(gè)坑，猝不及防撞上去了，后輪胎沒爆，roval CLX 60輪圈卻爆了。

時(shí)間：8月17 日

地點(diǎn)：上海浦東

事件：下班回家路上，紅綠燈起步，9070后撥突然不能升檔，然后也不能降檔，莫名故障。

后續(xù)：在通過購買車店寄回SHIMANO售后保修，一個(gè)行貨帶碼的后撥，SHIMANO售后還要我證明這個(gè)后撥是我在中國(guó)購買的整車的原裝后撥這樣的荒唐事，我真是吐血，也感謝STC雷哥幫我處理這個(gè)事情，后來SHIMANO給我更換了新的后撥，但前前后后讓我損失了大量的訓(xùn)練時(shí)間。 此處應(yīng)該有圖片，但我很受傷，不想放 。

時(shí)間：8月20-27 日

地點(diǎn)，上海浦東

事件：FARSPORTS的全新輪組 UFO系列到位，真空系統(tǒng)讓我死去活來，最后成功下地。

到我手中的這一對(duì)還是測(cè)試版的輪組，前輪框高69mm，后輪框高79mm，支持真空系統(tǒng)，選用世文 ONE PRO 25mm規(guī)格真空外胎，氣壓90psi胎寬27mm，舒適型一流，穩(wěn)定性一流。實(shí)際重量比NSW 808+閃電頂級(jí)棉線外胎+內(nèi)胎還要輕65g。據(jù)FARSPORTS反應(yīng)零售版還會(huì)再輕。

距離比賽還有22天，我才開始訓(xùn)練，起早貪黑、要么凌晨4點(diǎn)起來訓(xùn)練，或者騎車騎到半夜一點(diǎn)的情況。畢竟該游的泳還是要游的，該騎的車還是要騎的，該跑的步還是要跑的，僅僅兩個(gè)星期，欠下的債也來不及還，急劇增加的訓(xùn)練量讓我的體重從70kg迅速掉落到67kg，賽前五天還出現(xiàn)感冒不得不進(jìn)入完全停止訓(xùn)練。橫豎都是要上戰(zhàn)場(chǎng)，那就這樣吧。

由于沒有出國(guó)比賽的經(jīng)驗(yàn)，行程定的非常緊湊，8號(hào)早上從上海飛往首爾的航班延誤，以至于晚上12點(diǎn)才到達(dá)比賽地韓國(guó)求禮，6號(hào)凌晨2點(diǎn)才睡下，早上7點(diǎn)就要起來整理行李，裝車，然后帶上裝備去試水、報(bào)到、領(lǐng)取參賽物品、買買買、準(zhǔn)備參賽包等等等等，第一次參加大鐵心情很緊張，時(shí)間安排也非常 “緊張”，還好本次比賽，有超過190名中國(guó)運(yùn)動(dòng)員參加，是除了韓國(guó)當(dāng)?shù)剡\(yùn)動(dòng)員之外人數(shù)第二多的團(tuán)體，早晨試水，還能看到好幾位朋友，頓時(shí)消除了不少緊張感。最后還遇上我們GD先鋒俱樂部的一群小伙伴，非常高興。出門比賽，有隊(duì)友的支持和幫助，真的能夠帶來很多意想不到的效果。

9月9號(hào)：賽前一天

早上，拖著只剩20% 電量的身軀去試水，好幾百號(hào)穿著防寒泳衣的 “黑衣人”在浮臺(tái)上，我掐指一算，不用穿膠衣，然后就穿著鐵三服下水了。 早晨大霧，感覺在一鍋湯里面游泳，感覺非常奇妙，水溫23°，非常舒服。下了水游了一會(huì)才發(fā)現(xiàn)自己沒有戴浮球，就這么游了出去，原來自己對(duì)公開水域已經(jīng)不再恐懼了，挺開心，于是輕松游了1000米，回到岸上，用路上借的好友Rico的毛巾擦干了身體，然后去expo報(bào)到領(lǐng)取賽事物資。

組委會(huì)搭建了巨大的帳篷，在這里舉行歡迎晚宴、慶功午宴等，據(jù)隊(duì)友反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)氣氛非常好，不過由于行程安排的問題，我基本都錯(cuò)過了，實(shí)在可惜。

去名字墻找自己的名字我覺得比比賽本身更難，比鄰著大帳篷的expo和報(bào)到區(qū)。由于去年在IRONMAN70.3 合肥和廈門站不錯(cuò)的表現(xiàn) （雖然對(duì)于我自己來說這兩場(chǎng)比賽都挺失�。�，我也成為了WTC的AWA銀牌 （IRONMAN ALL WORLD ATHLETE）選手，類似于IRONMAN 比賽的VIP，有專屬的報(bào)道通道 （不需要排長(zhǎng)隊(duì)），有專屬的泳帽 （本次拿到的是白色泳帽，和普通選手的橙色不同）還有其他的一些特殊待遇，所以報(bào)道還是很順利和快速的。

不得不說組委會(huì)對(duì)于比賽現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)的把控還是很到位的，指引清晰，我這英語盲大部分時(shí)間一個(gè)人完成所有賽前準(zhǔn)備還是很輕松。

官方的自行車檢修區(qū)

報(bào)到完，逛了一下expo，購買了比賽用的氣瓶等小道具，不得不說官方還是低估了這些鐵人們 （特別是中國(guó)鐵人軍團(tuán)）買買買的能力，很多賽事紀(jì)念品我還沒看到已經(jīng)被橫掃一空，手握十幾萬 （韓元）無處揮霍真是郁悶！

每個(gè)鐵人都想要一個(gè)有IRONMAN logo的完賽包，本次賽事發(fā)放的顏值巨高的參賽包已經(jīng)有人在朋友圈高價(jià)求購了。

到Ceepo展位檢查一遍自行車。經(jīng)過飛機(jī)和大巴的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸和拆裝，仔細(xì)認(rèn)真檢查一下自行車是非常有必要的。

expo旁邊正在舉行熱火朝天的IRONKIDS賽事，參賽選手以韓國(guó)當(dāng)?shù)氐暮⒆訛橹鳎�也有不少�?guó)外鐵人帶著 自己家的小鐵人前來參賽，全家一起玩最開心。而且小孩子拼起來的勁頭一點(diǎn)都不比大人遜色 ！

下午是準(zhǔn)備換項(xiàng)包和存放自行車的時(shí)間。把所有比賽物品按照項(xiàng)目擺在地上過一遍，是檢查物品是否齊全的最快方式，然后裝包，出發(fā)去換項(xiàng)區(qū)。

不得不說（來參加比賽的）IRONMAN真的很壕 ！

在屬于自己的位置上掛好自己的比賽包，跑步的和自行車的分開放，動(dòng)線合理。

最后存放自行車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)隔壁232號(hào)選手居然是同款戰(zhàn)車 ！不過一輛是AWA銅牌，一輛是買菜用，級(jí)別差太多。

下午，還有中文專場(chǎng)賽事說明會(huì)，是IRONMAN賽事為數(shù)不多的中文說明會(huì)之一。

9月10號(hào)：比賽日

賽前3小時(shí)

太疲憊了，真的需要一個(gè)好的睡眠來好好恢復(fù)。昨晚大概9點(diǎn)就睡了，結(jié)果睡了沒一會(huì)就醒了，一看手表：22:08 ！才睡了一個(gè)小時(shí)！之后大概花了三個(gè)小時(shí)才重新睡著，早晨4 :20起來，感覺和沒睡覺一樣累。隨便吃了個(gè)早餐，不得不說韓國(guó)這邊的早餐真是......對(duì)于一個(gè)廣東人來說不能忍，可惜此行沒有自己準(zhǔn)備食物 （一大失誤），然后準(zhǔn)備帶東西走去賽場(chǎng)。

賽前1小時(shí)

到了賽場(chǎng)之后才發(fā)現(xiàn)水帶少了，在T1、T2換項(xiàng)包準(zhǔn)備了半份恢復(fù)蛋白粉之后，只剩下500ml的水，而稀釋我準(zhǔn)備的能量補(bǔ)給粉劑，則至少需要1500ml的清水，這意味著我水壺里面的液體濃度是原來計(jì)劃的3倍，頓時(shí)心慌慌。 另外在車上準(zhǔn)備了4個(gè)奇亞籽能量棒。最后穿好防寒泳衣，離開換項(xiàng)區(qū)，往出發(fā)區(qū)去準(zhǔn)備。

賽前20分鐘

在存包處遇到了我們GD先鋒俱樂部的大部隊(duì)，非常高興遇到這群隊(duì)友，一下子消除了大部分緊張感�，F(xiàn)場(chǎng)主持也非常給力，氣氛越來越high。隨后聽到西北王丁炳寧拿著 （搶了）麥克風(fēng)用中文給現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)軍團(tuán)打氣，一下子緊張感轉(zhuǎn)變?yōu)榕d奮感，混到游泳出發(fā)前排，等待出發(fā)。

比賽開始——游泳

滾動(dòng)式的出發(fā)就是好，每隔幾秒下去5個(gè)人，不用打架......額.......這個(gè)結(jié)論下去太早了。事實(shí)上，由于早晨的大霧，整個(gè)游泳水域都被霧氣籠罩，能見度不到20米，絕大部分時(shí)間只能看著前方的運(yùn)動(dòng)員來確定自己的前進(jìn)方向，這免不了各種身體碰撞。我的鐵三手表在出去4秒鐘就被踢到而跳轉(zhuǎn)到T1計(jì)時(shí)，可想而知這碰撞——我一般稱呼這為打架，一路打架打了3000米，最后或許各位運(yùn)動(dòng)員也打得差不多了 （體能下降），大家相對(duì)友好一些。由于上海7,8月游泳池淪陷，僅在8月底和9月初進(jìn)行了3次恢復(fù)訓(xùn)練，最后用時(shí)1:11:49完成我的第一個(gè)3800米公開水域游泳，配速1:53/100米，和預(yù)想的1:50/100米還算接近。

T1

上來脫掉膠衣，由于手臂很疲憊了，兩只手都被膠衣卡住脫不出來，只好隔著膠衣拿到換項(xiàng)包進(jìn)入更衣帳篷、找了個(gè)角落的凳子坐下，把膠衣拽掉，拿出干毛巾把腳擦干凈、穿上壓縮襪——小腿有傷必須要穿這雙定制的壓縮襪，就是太難穿了，足足花了5分鐘才穿好，然后穿上鎖鞋，喝了200ml的恢復(fù)蛋白粉飲料戴上頭盔眼鏡，拿出 Gramin碼表，開機(jī)，把東西都裝好，出帳篷拿車，跑出換項(xiàng)區(qū)，通過上車線，上車，開始 自行車賽段 ！

自行車賽段

這是一次180公里的ITT。剛出來的前8K，經(jīng)過一個(gè)小鎮(zhèn)，就是一段不小的爬升用到最大齒比，保持正常踏頻，功率也上到了250w 以上。之后轉(zhuǎn)入鄉(xiāng)村路，霧氣依舊很大能見度很低，人生路不熟，怕騎錯(cuò)路，只好用220W+的輸出緊緊咬著前面一位運(yùn)動(dòng)員保持著20米左右的距離。10k出去該補(bǔ)給了，喝一口水，太甜了，沒辦法只能熬到20K的補(bǔ)給站，拿清水把飲料的濃度兌稀一些。

不得不說這邊的風(fēng)景和廣東的丘陵地區(qū)太像了，記憶中還是小孩子的時(shí)候經(jīng)歷過很多次這樣的大霧天氣，公路兩邊的農(nóng)田是馬上綠轉(zhuǎn)黃的水稻，氣溫也非常舒服。發(fā)現(xiàn)組委會(huì)在每個(gè)路口都有志愿者指引之后，分岔路口以及繞圈都有非常清晰的指示牌、雪糕桶路障，心里不再擔(dān)心安全和騎錯(cuò)路，把功率降到200w，心率也降到了145bpm左右，以自己的節(jié)奏去騎。

騎了大概50k左右，一位裁判摩托車突然上來用韓語對(duì)我說著什么，然而我英語白癡韓語更是只會(huì)一句思密達(dá)，我看看和前面幾位 “跟風(fēng)”的選手至少15米以外的距離，在規(guī)定的12米以外，難道這都犯規(guī)？我只有回敬一句："I don't know what you're talking about ",裁判可能才知道我不是韓國(guó)本地運(yùn)動(dòng)員，然后放棄交流用手指了指我身后，我遲疑了一下 “難道我爆胎了？”，回頭看看，沒有什么問題，對(duì)裁判說了一句： “I'm fine, thank you”，裁判發(fā)現(xiàn)無法交流，然后就走了。等到后面100k我要取放在坐墊后方的電解質(zhì)能量飲料水壺的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)原來是我的車尾的補(bǔ)給水壺馬上要掉出來，那個(gè)裁判是在提醒我水壺快要掉了！

萬幸的是水壺被我的后補(bǔ)給盒卡住了，沒有掉下去，要是掉下去了，我就損失了4個(gè)能量膠和2顆鹽丸！也意味著給比賽的后程增加了很多不確定因素，真是不幸中的萬幸 ！

180k的自行車賽段，中間需要在一段上下坡路段來回3圈，這和官方宣傳 “平坦且快速的自行車賽道”明顯不符嘛，要知道上海來的都沒騎過坡好么......還好以前也是在廣州大學(xué)城訓(xùn)練的，華工坡也騎的不少.......雖然長(zhǎng)度只有1/30。前100k剛好3小時(shí)完成，NP192w，IF0.73，明顯超過實(shí)力范圍了。同時(shí)也知道最后80k會(huì)更艱難——因?yàn)閺膩頉]有訓(xùn)練過超過100k的騎行。

大腿和肩膀的疲勞感劇增，以及被磨破后暴曬的脖子被汗水刺激的疼痛讓我的最后80km的騎行非常痛苦，同時(shí)還有從來沒遇到過的腳踝關(guān)節(jié)刺痛，每2公里就要停止踩踏壓壓腳踝來緩解一下刺痛。還好在路上不時(shí)還能看到隊(duì)友朋友們，相互加油打氣，分散一下注意力。饒是如此，最后的80Km，有60km是在退賽的念頭中渡過的，畢竟腳踝的刺痛明顯不正常，最后42.2公里跑步強(qiáng)撐只會(huì)造成更嚴(yán)重的損傷。然而到了160km處去拉伸的時(shí)候右腳突然不疼了，172km的時(shí)候左腳腳踝也突然不疼了！我只想問一句，這是在逗我嗎？

最后的結(jié)果是我順利完成180km自行車賽段，進(jìn)入T2。關(guān)鍵數(shù)據(jù)均速32.6km/h，NP174W，TSS243，IF 0.669。

T2  

回到偌大的換項(xiàng)區(qū)，僅有少量的自行車讓我大為驚喜，說明在我前面人并不多，一邊推車一邊跑一遍數(shù)，同年齡組起碼有4位選手在我前面，好了，這下可以按照自己的節(jié)奏去跑了。

天氣很好的另外一個(gè)意思是很曬，跑步賽道又有起伏，這大大增加了跑步的難度，跑過前5k之后進(jìn)入一折返道路，一共跑三圈，最后在大帳篷處完成42.2公里然后沖線，正是太陽最猛烈的時(shí)候。溫度35°，腿部的沉重感非常強(qiáng)烈，前面的5km有些許起伏，心率也不好控制。雖然配速一直在5:30km/h以內(nèi)，但跑的還是十分艱難。

還好比賽的補(bǔ)給非常到位，每2k一個(gè)補(bǔ)給站，清水、泡過冰水的海綿、可樂、寶礦力、西瓜、香蕉、能量膠等常見的補(bǔ)給都有，補(bǔ)給站還有清晰的公里數(shù)顯示，這樣心里也比較有底。為了給身體適當(dāng)?shù)姆潘珊湍芰垦a(bǔ)充，我采用每個(gè)水站都停下來快走吃吃喝喝的形式進(jìn)行補(bǔ)給 （壞處就是上了兩次廁所），同時(shí)保持較快節(jié)奏的前進(jìn)。

第一個(gè)小時(shí)跑了11公里，非常滿意的速度和成績(jī)，可是不管是身體還是心理都已經(jīng)進(jìn)入超負(fù)荷的狀態(tài)了，兩邊大腿內(nèi)側(cè)一直要抽筋的狀態(tài)，只能把配速一降再降，下一個(gè)10k的配速是5:40，再下一個(gè)已經(jīng)掉到6 :00。最20km，全靠著心中的一個(gè)念頭支撐著跑下去。

折返賽道的好處就是經(jīng)過一次之后你就對(duì)賽道很熟悉，最重要的是，你能看到你的伙伴、你的隊(duì)友 ！雖然賽道兩旁有非常熱情的觀眾，補(bǔ)給站的志愿者也會(huì)為你加油打氣，但這個(gè)時(shí)候一句熟悉的普通話或者粵語 “加油”，效果不亞于一塊能量膠。

最后10公里，已經(jīng)抽筋抽的不行，不得不跑一段走一段，面對(duì)志愿者的加油歡呼聲有點(diǎn)不好意思了。最后5公里，遇到我們俱樂部的老大，她把俱樂部的旗幟交給我，然后相繼遇到一些朋友隊(duì)友，相互加油打氣之后，鼓足所有的勁，用掉最后一絲力氣，向終點(diǎn)跑去，3.8公里、3.2公里、還有2.5公里、2.1公里........看到終點(diǎn)旁邊大大的紅牛拱門了......進(jìn)入大帳篷，揚(yáng)起手里的旗幟，主持人高喊：Lin Junyi，come from China，you are an IRONMAN �。�！

賽后，拿到完賽毛巾、完賽T恤、拿到自己的衣服包，然后到一邊的按摩區(qū)去放松一下已經(jīng)炸裂的雙腿。原本以為已經(jīng)十幾個(gè)小時(shí)沒吃飯，肯定饑腸轆轆可以在賽后補(bǔ)給區(qū)海吃胡喝一頓，沒想到一杯冰爽的啤酒喝了20分鐘，一個(gè)炸雞腿漢堡吃了半個(gè)小時(shí)，極度透支的身體沒有任何要吃東西的欲望.......

拖著殘廢的腿回到幾百米外的酒店，手腳并用爬上三十級(jí)樓梯，洗了個(gè)澡癱在床上，窗外不停傳來主持人歡迎每一位勇者的聲音：You are an IRONMAN ！看看表，此時(shí)賽事已經(jīng)開始接近15個(gè)小時(shí)，依舊還有人在賽道堅(jiān)持著，為了他們IRONMAN的夢(mèng)想。為什么IRONMAN大鐵賽事會(huì)吸引世界各地的鐵人們前仆后繼地虐自己？我想應(yīng)該是在比賽中你會(huì)遇到各種各樣的狀況、會(huì)有千百個(gè)要退賽、要放棄的念頭和理由，但要堅(jiān)持下去，你只需要一個(gè)理由，在經(jīng)過226公里的洗禮后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來自己也可以做得到 ！

9月11日，組委會(huì)公布成績(jī)和頒發(fā)KONA世錦賽的名額，中國(guó)領(lǐng)軍人物黨琦獲得該年齡組的2018 KONA世錦賽入場(chǎng)券，祝賀 ！

獲得70-74歲組別KONA世錦賽資格的鐵人，70多歲一頭白發(fā)，依然奔跑在路上，服就一個(gè)字 ！

第一次參加IRONMAN 大鐵就有幸獲得年齡組第三，驚喜 ！繼續(xù)努力 ！

收獲一張勉強(qiáng)還算滿意的成績(jī)單，明年如果還有機(jī)會(huì)，我會(huì)再來韓國(guó)求禮，再戰(zhàn)一次 ！

責(zé)任編輯：四川