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行業(yè)動(dòng)態(tài) 產(chǎn)品快訊 零部件 公路車
又一碳輻條輪組入局 SCOM發(fā)布ULTRA系列輪組
下午就是本次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)了,SCOM品牌的發(fā)布正式開(kāi)始。趁著發(fā)布會(huì)沒(méi)開(kāi)始前,我們先到處拍拍產(chǎn)品。
首先來(lái)看看即將發(fā)布的SCOM輪組,旁邊那個(gè)碳纖維大桶是什么鬼?
其實(shí)SCOM品牌也有汽車碳纖維輪轂,展示的是法拉利后輪規(guī)格的,21寸的輪轂僅重6.X公斤,十分嚇人。
SCOM的Logo乍一看,還以為是SRAM……SCOM其實(shí)SCOM是Sharp Competition的意思,一切為競(jìng)賽而生。
點(diǎn)陣構(gòu)成的條紋涂裝,令視覺(jué)效果更有速度感。
輪圈使用免涂裝工藝。小編個(gè)人比較喜這款輪圈的視覺(jué)效果,在陽(yáng)光下光亮的UD碳紋很有質(zhì)感,完全不輸CP WTO。
美中不足的就是免涂裝工藝輪圈自帶“指紋收集器”屬性。
用全套鴻基方案的產(chǎn)品進(jìn)了大環(huán)賽,可是自主品牌依然進(jìn)不了大環(huán)賽。所以到底為什么?只想鉆研技術(shù)不想經(jīng)營(yíng)品牌么?
上環(huán)法不要錢(qián)嗎?。說(shuō)的容易。上了環(huán)法銷量好嗎?不見(jiàn)得。人家不傻。代工才是賺
所以就是不想經(jīng)營(yíng)品牌只想做好代工么
任市場(chǎng)各家如何爭(zhēng)鳴, 只要整個(gè)市場(chǎng)還在, 最后都是找我代工
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22鴻基偉業(yè)說(shuō)不是他們搞得和他們無(wú)關(guān),這通篇又都以鴻基偉業(yè)自家人的角色在介紹,所以,到底在搞毛呢?
剛收到內(nèi)部函,看上去鴻基偉業(yè)不想和鴻基致遠(yuǎn)扯上什么關(guān)系。全篇都是介紹鴻基偉業(yè),讓人看不懂了。國(guó)產(chǎn)輪組底氣已經(jīng)弱到谷底的表現(xiàn)。
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23沒(méi)有圈剎是對(duì)的,看看方遠(yuǎn)、博士輪、靜藤們,為了兼顧圈剎用戶至今都還是17-19的內(nèi)寬,落后國(guó)際主流至少一代。
質(zhì)量上沒(méi)問(wèn)題,接下來(lái)就是樹(shù)立品牌
那款成之前美騎出過(guò)一期介紹過(guò)
看來(lái)趙工終于有東西寫(xiě)了,去年一年也沒(méi)見(jiàn)他更新幾次?,最后希望小編把內(nèi)卷的廠家產(chǎn)品都來(lái)個(gè)測(cè)評(píng),因?yàn)橐话闳耸菦](méi)這個(gè)能力的
就希望碳纖維輻條早早全面標(biāo)準(zhǔn)化,我想用普通的花鼓啊
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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