根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
行業(yè)動態(tài) 產(chǎn)品快訊 零部件 公路車
又一碳輻條輪組入局 SCOM發(fā)布ULTRA系列輪組
出于對制程和客戶產(chǎn)品的保護，工廠參觀不允許拍照。除了看到很多耳熟能詳?shù)妮喨ν�，還感受到鴻基偉業(yè)的自動化程度，確實比小編去過的工廠要高很多。
▲感受下輪圈年產(chǎn)量過百萬的工廠
在QC環(huán)節(jié)，鴻基偉業(yè)也是嚴格把控。對輪圈的氣壓承受能力要求達到標準的1.5倍以上。在該環(huán)節(jié)會對輪圈進行破壞性測試，由于打氣很難達到高壓，所以訂制了這臺水壓測試機臺。猜猜有鉤輪圈最大能承受多少胎壓？
▲答案是311psi……
▲高壓下炸掉的輪圈……
大家也很好奇無鉤輪圈在正確搭配輪胎的情況下，到底能承受多大氣壓，也進行了測試。由于氣壓情況下輪圈炸掉的時候很嚇人，所以隔著門進行操作。超過160psi后，已經(jīng)很難打進氣，所以換上iGPSPORT-瑞豹車隊隊長孔文生來進行“沖刺”。最后在高達190psi的情況下，都沒能把輪圈打爆。
結束了早上的行程后，就轉場去午飯的酒店了。飯后轉場到了SCOM公司的辦公室，繼續(xù)下午的內(nèi)容。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
-
kingfar 2022-01-12 14:14
用全套鴻基方案的產(chǎn)品進了大環(huán)賽，可是自主品牌依然進不了大環(huán)賽。所以到底為什么？只想鉆研技術不想經(jīng)營品牌么？
-
-
-
Son126 2022-01-12 15:51
任市場各家如何爭鳴, 只要整個市場還在, 最后都是找我代工
+1
22回復舉報 -
加載更多
-
-
tk116 2022-01-12 19:14
鴻基偉業(yè)說不是他們搞得和他們無關，這通篇又都以鴻基偉業(yè)自家人的角色在介紹，所以，到底在搞毛呢？
-
騎車熊貓人 2022-01-12 16:15
剛收到內(nèi)部函，看上去鴻基偉業(yè)不想和鴻基致遠扯上什么關系。全篇都是介紹鴻基偉業(yè)，讓人看不懂了。國產(chǎn)輪組底氣已經(jīng)弱到谷底的表現(xiàn)。
+1
23回復舉報 -
KarlSong 2022-01-12 12:11
沒有圈剎是對的，看看方遠、博士輪、靜藤們，為了兼顧圈剎用戶至今都還是17-19的內(nèi)寬，落后國際主流至少一代。
-
-
-
-
-
-
leica 2022-01-12 21:30
看來趙工終于有東西寫了，去年一年也沒見他更新幾次？，最后希望小編把內(nèi)卷的廠家產(chǎn)品都來個測評，因為一般人是沒這個能力的
-
-
-
ADHDmania 2022-01-12 18:45
就希望碳纖維輻條早早全面標準化，我想用普通的花鼓啊
+1
22回復舉報 -
-
-
加載更多
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
