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不想買弄虛作假的產品，佳明Flux S能當入門騎行臺嗎？
算了，聊這么深也沒啥用，賺快錢的人又不在乎品牌，上個為夢想窒息立志改變的現(xiàn)在還在大洋彼岸瀟灑地住著大莊園呢，消費者能做的只有用腳投票，以及欣賞漂亮的小姐姐。
彩蛋：騎行軟件小評
感謝還能翻到這，到這就沒小姐姐看了，補充點騎行軟件的簡評做彩蛋吧。
早前我自己挑騎行軟件時就想過要不要出一期橫評來著，當時把幾個主流軟件都買了會員用了一遍，后來發(fā)現(xiàn)要用文字寫清楚比較麻煩，視頻我又懶得做，就擱置了。
Zwift：
最全能、綜合性最強的騎行軟件，完善的訓練課程和豐富的路線，還有騎行社區(qū)等各種功能，能在虛擬世界騎上現(xiàn)實世界中騎不到的車，能完全發(fā)揮NEO的路面模擬、下坡驅動這些功能，還能和世界各地的車友一起騎，有時還能碰到世巡賽的大Pro們，可能是國內騎行愛好者感受大Pro殘暴的最簡單的途徑了，騎行世界里最接近達成“元宇宙”目標的存在。
缺點，一是軟件對電腦有一定的要求，Mac有一定的幾率用不了，更推薦用iOS系統(tǒng)。二是課程有點難，騎到后面有點騎不下來（當然可能是我弱雞）。
Trainerroad：
只是專注訓練的話更推薦這個，剛開始用的時候還只有英文版，現(xiàn)在也有中文版了，從開始的機翻到現(xiàn)在基本完善了，能看到一點點的改進。課程設計比較科學，在騎不動的時候會驚喜地發(fā)現(xiàn)接下來的休閑恢復騎。同時還能將路騎也納入訓練課程中，可以自己根據(jù)不同等級和訓練時間選擇課程，也可以根據(jù)一年的重要目標，比如比賽什么的設定一個日期，系統(tǒng)自動幫你設置課程，同時還會智能調整，比如有時候偷懶沒練的話會降低課程難度。一年800多，我自己就用的這個。
FulGaz：
如果要玩實景的話，這個比較合適，實景的騎行節(jié)奏會根據(jù)你的騎行速度來調整，官方說還能模擬風阻。
Skuga：
如果想在臺子上騎自己騎過的實際路線，就用這個，可以將Strava里的歷史記錄導入這個軟件，在騎行臺上模擬坡度什么的，適合在家模擬騎行去挑戰(zhàn)某個賽段。
Surfferfest：
這個是之前做訓練課程的，在你騎臺子的時候放比賽錄像，BGM和節(jié)奏控制得特別好，比較難的時候配的畫面就是比賽進攻或者沖刺啥的，最后騎完一般都是終點沖刺，非常帶感。后來又做了一個軟件，提出了個4D訓練，號稱比傳統(tǒng)FTP訓練更科學，但不太好用，我自己也沒研究太清楚。
頑鹿競技：
就跟他家的騎行臺一樣，低成本娛樂罷了，雖然取了很貼近國內愛好者的路線比如妙峰山、潭王路什么的，但實際路線跟風景一點關系都沒有，畫面也很粗糙，實際臺子控制我沒做仔細測試，但課程大概看了一下，感覺不太靠譜，早年間免費還可以偶爾用用，現(xiàn)在我寧愿用騎行臺自己的課程軟件，有條件的話還是用Zwift和Trainerroad吧。
責任編輯：CC
大家都說
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ghostforces 2021-12-15 16:15
這樣的文章美騎都能發(fā)了也算是進步，一言堂+拿錢恰飯只會對這個產業(yè)發(fā)展不利。從邁金創(chuàng)始之初就跟其打交道，他們的產品營銷在國產品牌內的確是做得比較好的，但是運維效率實在不敢恭維，公關能力倒是跟南山必勝客有一拼，越來越像這個圈內的鵝廠。用戶/品牌基數(shù)有了，別那么快割韭菜，穩(wěn)扎穩(wěn)打才能做百年企業(yè)。
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(ˊˋ)秋霞 2021-12-17 03:05
tacxNEO2用戶借熱評說下：賣我臺那玩家用flux，后來用NEO。對方指出用一段時間拆開后發(fā)現(xiàn)flux這類皮帶傳動式的有皮帶損耗造成很多皮屑，這個和我以前邁金一代臺gravat發(fā)現(xiàn)的問題一樣。邁金后來替換配件都出現(xiàn)有替換皮帶賣。好像國內其它品牌都有注意到加以改進，比如維格，智騎轉用了所謂“楔形”皮帶，更耐久可靠。好像邁金在T300也換用了傳動皮帶款式。
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(ˊˋ)秋霞回復(ˊˋ)秋霞2021-12-17 03:32
如果真想花錢買佳明（tacx）的臺，最好買NEO系列，真正的直驅，沒有皮帶，也不需要像其它有皮帶傳動的那樣過一段時間就要校準，是啟動后全自動校正。 就像這里后來推薦的一票騎行平臺，得到良好的模擬騎行體驗后續(xù)也要用知名的付費平臺，室內騎行花銷其實并不止于買騎行臺就結束。
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EvanW回復(ˊˋ)秋霞2021-12-17 15:18
同F(xiàn)lux用戶，用了一整年了，沒見過皮屑
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ErikChoi 2021-12-16 04:33
先不說邁金數(shù)據(jù)上是否吹牛，而因為你所謂的誠實就要接受一個價格更高，性能更差的產品。你收了錢做打手，抺黑人家，看來你比無良廠商更可惡
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騎不動的馬東 2021-12-16 10:47
你從哪看出來性能更差的啊，我看一個是3%的誤差，一個誤差都6%以上了，同樣在功率控制上的問題一個不可控的假數(shù)據(jù)，一個是需要換擋調整但數(shù)據(jù)是真的，咋就性能更差了啊，而且我看人更推薦的是努力工作買更好的產品，怎么就打手了。。。。指出問題就是抹黑，你這韭菜當?shù)倪@么自覺么
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ErikChoi回復騎不動的馬東2021-12-16 12:48
第一：連自動變阻也做不到，這不是性能較差，那是什么？與人家T100 一樣的性能還好意思賣貴人家4千。第二：什么推薦買更好產品，連最簡單評測做到一致性也沒有，不對等的對比，就說這產品更好，這不是可笑嗎？第三：本身t300 作者說明是向朋友借回來，是用了多久？如果是用一2手與一全新作對比，這壓根不是同一產品，這能對比？ 這不是抺黑是什么？我是不是韭菜我就不知道，起碼我知道我不會比多那些多錢去交智商稅
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騎不動的馬東回復ErikChoi2021-12-16 13:45
問題是邁金的自動變阻是假的啊，人文章中明確說估計在低價位做不出高精度和高響應的臺子，兩個廠商采取了不一樣的做法，你是看不懂字么。。。。T300發(fā)布才兩年，能用多久，要是一個用了兩年的產品就不行了那也是個樂色，還有邁金數(shù)據(jù)不準質量不好又不是個例，不管是這的評論還是微博那邊都有大量的例子，以你這個智商確實也當不了韭菜
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kingfar 2021-12-15 09:45
同樣的缺陷，用戶是更喜歡被直接告知有不足呢，還是更喜歡被騙的感覺呢？我曾經(jīng)在幫一個車友撞車的過程中揭破了某黑車店的不良行為導致該車友跟黑車店決裂。幾年后談起此事車友表示更懷念當時和車店一起活動雖然被騙但開心的時光~
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kingfar回復劉子光2021-12-15 14:59
意思是雖然我被騙了，但是我不想知道對方是騙~告訴我真相的才是壞人……
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小君愛爬坡 2021-12-15 16:19
這年頭好人難當
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寂寞不陪我 2021-12-15 15:44
瞧不起邁金就直接繼續(xù)發(fā)帖被 反正T300 3000出頭，一年騎下來從小白到工體比4+到接近5。CP20的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)是AXO盤爪路騎，也不是所謂的室內數(shù)據(jù)，不知道你們認為是絕對準確的臺子才能訓練？
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kay232323 2021-12-15 18:52
作者分析過程挺好，值得肯定，但結論就有偏頗了。他確實不準，他確實吹牛，該黑的是他的營銷方式。產品本身確實能起到室內鍛煉的效果，對騎行能力的提升不是只看功率準不準的。照作者的意思是那種千把塊的不帶變阻的騎行臺都是垃圾。但正是這些產品帶領騎友們開始鍛煉，開始發(fā)燒之路。價格合適，功能也還過得去，可以噴，可以賣，你可以告他虛假宣傳，但不妨礙別人買
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iengineer 2021-12-15 22:42
特意看了一下上一篇文章。這次明顯就是陰陽怪氣了.
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騎不動的馬東回復kay2323232021-12-16 10:48
我看人的結論是鼓勵大家努力工作，買更好的產品啊，咋就偏頗了，為啥要把自己限定在只能用便宜貨呢
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Ba+2Na＝Banana 2021-12-16 10:45
首先說說一分價錢一分貨，頭一次見拿價格相差近3倍的產品來做對比，也是真夠看得起。既然缺點和不足是必然存在，那作為消費者肯定想的是相同價位哪個產品給我更加的體驗？花費更多我又能有什么其他的體驗？拋開價格差距直接進行產品對比雖然也算不上是耍流氓，但也確實有點**。好比您尊貴的10個w的p one車主非要和國產2-3個w的某豹比劃比劃，除去套件等級和價格的影響怎么說那都是擺在明面上。
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Ba+2Na＝Banana 2021-12-16 10:46
粗茶淡飯也好，山珍海味也罷，除了基礎營養(yǎng)和圖一飽，干飯的目的就已經(jīng)達到了，所以評論如何也就仁者見仁智者見智。缺點固然存在，改進也是必然。畢竟是訓練產品，所以使用群體也必然有等級階梯，那我作為一個普通愛好者，簡單的騎游黨，我花費1-2w之內購買了一臺自行車整車，我是否需要再花費近似和車等值的騎行臺作為訓練？當然，大富大貴的Pro除外，畢竟經(jīng)濟能力和精度需求完全可以購買。
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Ba+2Na＝Banana回復Ba+2Na＝Banana2021-12-16 10:48
起因的出發(fā)點和缺點既然客觀存在那不可避免，相比而言同價位左右的某騎騎行臺，優(yōu)點又多在哪里？普通騎友玩的是這個運動帶來的樂趣和自己能力的提升，總不至于天下騎友一家親，拆開硬件拼一拼。騎臺子討論騎了多少提升了多少而不是你用什么皮帶。開始提下不足那懂的都懂，自己該買什么產品仁者見仁智者見智，就像
一樣，開始叫兩聲覺得你挺可愛，叫的多了人就開始煩了。
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草鞋*朱 2021-12-17 12:51
別吵了別吵了，這騎行臺真白
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haoyulove1010 2021-12-15 19:54
先不說這臺子準不準，我作為邁金騎行臺用戶昨天更了個固件一騎發(fā)現(xiàn)之前隨便上的240現(xiàn)在只能踩到210。。用倒五的齒（本人平路上42+用的）也只能上到240左右，有時候還會掉到220，我人都寄了，我出門單飛接近40巡航在臺子上你告訴我只能輸出210瓦？？pro來了都不信
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(ˊˋ)秋霞 2021-12-15 19:44
個人認為國產不到兩千的固定阻力的“直驅”臺，就是入門，好像邁金和智騎都有型號。 事實上tacx，wahoo這類知名品牌和zwift都合作交流很久了，固件升級更新，zwift都及時檢查修復bug的。這些都是附加值和差距 前幾個月邁金新招聘都還在招算法工程師，如果各方面性能，功率精準度，國內品牌四千內的那些旗艦款騎行臺用自己軟件，比佳明一萬多的NEO2T玩zwift還好，誰還買佳明TACX這個單。
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