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好了，到了騎行環(huán)節(jié)，我們上臺(tái)子，并請(qǐng)出演示模特。

相比于NEO和“You know who”，F(xiàn)lux S的重心是要更低一些的，騎行過(guò)程中的穩(wěn)定性要比那兩個(gè)更好一點(diǎn)，大力搖車也紋絲不動(dòng)。當(dāng)然了，我還是不推薦在騎行臺(tái)上搖車的，以下動(dòng)作僅供參考，倒了我可不負(fù)責(zé)。

因?yàn)槲沂菑摹癥ou know who”直接換到了Flux S，課程還是同樣的課程，非常明顯就感受到上量了，原來(lái)在“You know who”上騎著沒(méi)啥感覺(jué)的課程放到Flux S上就明顯感覺(jué)累不少，從充滿自信的休閑騎轉(zhuǎn)變?yōu)閼岩扇松�的養(yǎng)牲騎。

嗯，這味兒好像對(duì)了。

我們還是來(lái)拉個(gè)曲線看看。

雖然騎行臺(tái)的曲線沒(méi)能完全和另外兩條重合在一起，但能看到也基本是一樣的，不像那誰(shuí)連趨勢(shì)都是不一致的，這才是一臺(tái)入門騎行臺(tái)該有的曲線——沒(méi)有NEO那么高的重合率和精度，但趨勢(shì)至少是一致的，該有的波動(dòng)也都是有的，而不是被美顏過(guò)的直線。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證，我用表格統(tǒng)計(jì)了一下騎行臺(tái)和車上牙盤功率計(jì)的數(shù)據(jù)，藍(lán)色是騎行臺(tái)，紅色是曲柄，綠色是兩者的偏差�？梢钥吹�，F(xiàn)lux S當(dāng)然不是一個(gè)準(zhǔn)得離譜的臺(tái)子，功率偏差好的時(shí)候只有零點(diǎn)幾，差的時(shí)候能接近3，不過(guò)這也在它標(biāo)稱的3%偏差內(nèi)，畢竟就是個(gè)入門騎行臺(tái)，而不是數(shù)據(jù)驚人的高端貨，性價(jià)比之王什么的。

這么看，似乎Flux S是個(gè)好臺(tái)子？

那也沒(méi)有，至少?zèng)]那么好。

在我借臺(tái)子的時(shí)候就被告知過(guò)：這個(gè)臺(tái)子在騎間歇時(shí)，如果高低功率差太大的話，臺(tái)子的阻力沒(méi)法完全變下去，需要換擋適應(yīng)一下。

實(shí)際表現(xiàn)是這樣的（紅框部分）。

我上外網(wǎng)查了一下，說(shuō)是當(dāng)功率差超過(guò)3倍時(shí)，F(xiàn)lux S就無(wú)法提供該有的阻力變化了，需要手動(dòng)換擋適應(yīng)一下，然后臺(tái)子會(huì)再改變阻力繼續(xù)ERG訓(xùn)練。

等等，高低差導(dǎo)致的功率偏差？好像有點(diǎn)熟悉。Emmm，似乎和“You know who”的毛病有點(diǎn)像啊。

我是不是可以胡亂猜測(cè)一下：低價(jià)位騎行臺(tái)由于成本限制，無(wú)法做出高品質(zhì)高精度的直驅(qū)騎行臺(tái)，在功率控制上或多或少都存在一些問(wèn)題，無(wú)法讓臺(tái)子做到旗艦騎行臺(tái)那樣準(zhǔn)確的功率精度和高響應(yīng)的功率變化，在需要短時(shí)間大范圍改變功率的間歇訓(xùn)練中尤為明顯。要知道，國(guó)外論壇上說(shuō)沒(méi)有相同毛病的Flux 2和有口皆碑的Wahoo都是賣到了七八千。

就我個(gè)人而言，相比“You know who”陰謀搞虛假功率，我倒是勉強(qiáng)能接受Flux S這種“陽(yáng)謀”，這個(gè)毛病并不影響在線騎虛擬路線玩團(tuán)戰(zhàn)，主要是局限于部分功率差較大的間歇訓(xùn)練，在知道這個(gè)問(wèn)題之后也能通過(guò)變速騎出匹配的曲線，只是不能像騎NEO那樣完全無(wú)腦騎。

本來(lái)在發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候還覺(jué)得這臺(tái)子不太行，在經(jīng)歷了“You know who”舉報(bào)和死鴨子嘴硬胡說(shuō)八道搞虛假宣傳后，發(fā)現(xiàn)Flux S還挺好的。在解決這個(gè)問(wèn)題的思路上，兩個(gè)廠商采用了完全不同的方向，“You know who”用了虛假曲線，會(huì)極大地降低你的訓(xùn)練效率，本來(lái)每天花一小時(shí)訓(xùn)練，一個(gè)月下來(lái)該漲個(gè)二三十瓦，由于虛假功率導(dǎo)致只漲了十瓦甚至只有幾瓦，精力花了還浪費(fèi)了和女/男朋友約會(huì)的時(shí)間，你說(shuō)虧不虧？

Flux S讓你手動(dòng)變檔適應(yīng)臺(tái)子變化，會(huì)麻煩點(diǎn)，但不會(huì)降低訓(xùn)練效率。你怎么選？

總結(jié)一下，F(xiàn)lux S是基本功（功率準(zhǔn)確、穩(wěn)當(dāng)?shù)龋┰鷮?shí)，優(yōu)點(diǎn)（高精度功率和響應(yīng)不夠等）不夠突出，而缺點(diǎn)（收納和ERG缺陷等）又很明顯的騎行臺(tái)，像極了班里的中等生，但這也可能是你能買到的最便宜的、功率準(zhǔn)確不耍猴的直驅(qū)騎行臺(tái)了，如果想要一臺(tái)便宜的、功率準(zhǔn)確、不讓自己訓(xùn)練打折扣的入門騎行臺(tái)，可以選它。

還有一個(gè)選擇，就是努力搬磚，提升自己，讓自己擁有一臺(tái)有著絕對(duì)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)、能模擬各種路況、提升騎行樂(lè)趣的NEO了，生活都這么操蛋了，我們總要給自己留點(diǎn)念想：生活應(yīng)該變得更美好才對(duì)。一臺(tái)一萬(wàn)多的騎行臺(tái)也并算不上遙不可及的天價(jià)玩物，比起買個(gè)把自己當(dāng)猴耍還不能吐槽的玩意兒，在辛苦了一年后買臺(tái)好騎行臺(tái)犒勞自己可能更好一點(diǎn)。

在“You know who”的襯托下，F(xiàn)lux S真的還實(shí)誠(chéng)得有些可愛(ài)，并不是說(shuō)國(guó)外的資本家有多良心，只是國(guó)外的有關(guān)部門把消費(fèi)者權(quán)益看得更重，胡吹亂編的那點(diǎn)收益比起巨額罰款實(shí)在不得當(dāng)。還有就是相比國(guó)內(nèi)，國(guó)外有設(shè)備有能力做測(cè)試的車友實(shí)在是太多了，也鉆不了“大部分用戶是沒(méi)有這么多功率計(jì)沒(méi)法分辨功率準(zhǔn)確性的”的空子。所以有些品牌的同一款產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)國(guó)外的參數(shù)都是不一樣的。

本來(lái)，國(guó)產(chǎn)騎行臺(tái)在成本上是有優(yōu)勢(shì)的，眾所周知的996007廉價(jià)勞動(dòng)力相比國(guó)外在研發(fā)制造上就低了許多成本了，再加上沒(méi)有從荷蘭長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)某杀竞瓦M(jìn)口稅費(fèi)，低個(gè)一千多的成本提供差不多的產(chǎn)品其實(shí)是完全有競(jìng)爭(zhēng)力的，不知道為啥非要去弄虛作假吹牛。

我雖然想要低價(jià)高性能的產(chǎn)品，但我更不想被當(dāng)猴耍。

國(guó)產(chǎn)品牌不被信任不是消費(fèi)者的錯(cuò)，都是這些老鼠屎給搞的，國(guó)際大牌的產(chǎn)品相比國(guó)產(chǎn)貨，價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)，但踩雷的幾率也小一點(diǎn)，不好用的話吐槽一下一般也不會(huì)被投訴。理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試始終是有不足的，工業(yè)產(chǎn)品需要大量的實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，而這些都是國(guó)產(chǎn)品牌作為后起之秀的短板。

國(guó)家大牌或者說(shuō)成熟品牌起步早，淌過(guò)的坑多，還有大把職業(yè)隊(duì)幫著測(cè)試，大Pro們年復(fù)一年的大功率輸出總能發(fā)現(xiàn)奇奇怪怪的問(wèn)題，彪哥和Canyon的斷把就是鮮明的例子，課本都說(shuō)了，實(shí)踐永遠(yuǎn)是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)家還沒(méi)幾個(gè)博士咋滴�？梢越邮墚a(chǎn)品性能略遜一籌，但不接受坑蒙拐騙胡說(shuō)八道。

還是那句話，國(guó)產(chǎn)不是原罪，傲慢才是，傲慢還不要臉就該被唾棄了。老老實(shí)實(shí)做產(chǎn)品才是一個(gè)品牌的長(zhǎng)久之道。