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電助力的靈魂 知名電機(jī)品牌盤點(國外篇)
不管你騎還是不騎,全球范圍內(nèi)的電助力自行車熱潮已經(jīng)勢不可擋。而談到電助力自行車,電機(jī)是個繞不開的話題。聚焦到這一領(lǐng)域,可謂八仙過海各顯神通,有整車品牌大包大攬涉足電助力的,有配件大廠全面開花的,有機(jī)工企業(yè)交通龍頭下場的,還有“生下來”就搞電助力車電機(jī)的……今天,我們就來盤點一下電機(jī)領(lǐng)域的知名品牌,先看國外篇。排名不分先后,如有遺漏或不同看法,歡迎評論分享。
品牌:Bosch博世
國家:德國
創(chuàng)立時間:1886年
博世由羅伯特·博世在德國斯圖加特創(chuàng)立,如今是工程技術(shù)設(shè)備的大型跨國供應(yīng)商。
博世的電助力車系列眾多,主要可以分為Active Line、Performance Line 和Cargo Line。
Active Line系列主要用于通勤,40Nm扭矩輸出提供了溫和的加速表現(xiàn),而宣傳方面公司將其定位為用戶城市道路巡航的好幫手,設(shè)計時速為20mph(約32km/h)。值得一提的是,這款電機(jī)憑借優(yōu)雅的外觀設(shè)計榮獲2017年德國紅點獎產(chǎn)品設(shè)計獎項。
▲獲得紅點獎的Active Line系列電機(jī)
Performance Line系列旨在提供全面的運(yùn)動表現(xiàn)支持,分為Cruise、Sport和Speed三種產(chǎn)品,其中Cruise輸出扭矩為65Nm,Speed則提供85Nm的扭矩輸出,Sport、Speed的最高時速可達(dá)28mph。Performance Line配備了新一代驅(qū)動單元,在高踏頻下能夠為騎手提供更自然的騎行體驗和更小的阻力;用戶還可以選擇PowerTube系列電池以提供更高功率或者更長的續(xù)航時間。
▲Performance Line系列三款產(chǎn)品
Cargo Line系列中置驅(qū)動電機(jī)為貨運(yùn)而設(shè)計,在搬運(yùn)重物方面性能強(qiáng)大。這款電機(jī)對應(yīng)博世2021年發(fā)布的新軟件, Cargo Line前代產(chǎn)品在較低速度下的踏頻匹配功能得到了改進(jìn),便于搬運(yùn)重物時的啟動和緩慢騎行。重2.9kg的電機(jī)峰值功率達(dá)到1250w,提供85Nm的扭矩,使其在陡坡上也能夠搬運(yùn)貨物,對于負(fù)重旅行的場景相當(dāng)實用;產(chǎn)品分25mph和45mph限速兩個版本,其最大負(fù)重達(dá)到了250kg。而對于高踏頻和扭矩帶來的過熱問題,博世的工程師則利用產(chǎn)品外殼表面積和形狀方面的特殊設(shè)計來優(yōu)化其冷卻功能。這一系列旨在為城市內(nèi)貨運(yùn)使用的燃油機(jī)動車提供可持續(xù)、低噪音的替代選擇,在碳達(dá)峰、碳中和議題上具有一定的積極意義。
品牌:Yamaha雅馬哈
國家:日本
創(chuàng)立時間:1887年
同樣是綜合性公司,雅馬哈可不只有摩托車。
雅馬哈自1993年以來一直在踏板輔助系統(tǒng)上尋求革新,并生產(chǎn)適用于各種場景的電動自行車電機(jī),這類電機(jī)屬于其PW產(chǎn)品線的一部分,目前這一產(chǎn)品線上已經(jīng)有PW-X3、PWseries ST、PWseries TE、PWseries CE、PW-X2 45等多款產(chǎn)品。而CE系列則是其為通勤設(shè)計的新系列。
雅馬哈PW CE電機(jī)的創(chuàng)新點在于其靜音特性。同時,這款電機(jī)重2.9kg,最大功率250w,提供50Nm的輸出扭矩,對于城市內(nèi)坡度基本足夠。
▲貼合車架的設(shè)計是PW CE的一大賣點
這款產(chǎn)品提供了較為舒適的騎行體驗,其他特性還包括步行輔助,這一功能為下車推行的場景而設(shè)計;此外還有自動支持模式(Automatic Support Mode),能夠響應(yīng)條件變化并自動選擇最合適的模式;這一模式是雅馬哈不同系列產(chǎn)品的重要特性。
▲為越野路面設(shè)計的Yamaha PW-X3
除了通勤產(chǎn)品外,PW-X3也是雅馬哈近期推出的新產(chǎn)品,這款產(chǎn)品主要是為山地車設(shè)計的。相較前代的PW-X2,X3提供了更高的輸出扭矩,達(dá)到85Nm,此外X3的外形也比X2小巧輕便。這款產(chǎn)品同樣配置了自動支持模式。
女,地理專業(yè)在讀,入門騎友。