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自1991年以來(lái)，歐洲自行車展Eurobike就在德國(guó)南部小城——巴登-符騰堡州腓特烈港的會(huì)展中心舉辦，唯去年（2020年）因?yàn)樾鹿谝咔楸黄热∠�。而今年展�?huì)重啟，卻是腓特烈港最后一次舉辦歐洲展，明年展會(huì)將整體移師法蘭克福。

今年我很榮幸以美騎網(wǎng)特派記者的身份參加疫情后重啟的2021第29屆歐洲展。這也是我本人第一次參加歐洲展，下面就跟大家聊聊這次關(guān)于展會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)聞。

 太偏了！

一踏上路途，我就明白了主辦方選擇轉(zhuǎn)移陣地至法蘭克福的原因：腓特烈港地理位置實(shí)在太偏！從荷蘭住地到腓特烈港區(qū)區(qū)800公里路程，在國(guó)內(nèi)也就是3小時(shí)高鐵的距離，我足足走了7個(gè)小時(shí)：大清早前往阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)，飛瑞士蘇黎世，再坐火車到博登湖南岸的羅曼斯霍恩，再換乘輪渡到腓特烈港，最后再坐火車到會(huì)展中心。所幸一路上風(fēng)景優(yōu)美，可以略微彌補(bǔ)旅途的無(wú)聊。

9月1日上午9時(shí)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)展會(huì)中心入口，發(fā)現(xiàn)排隊(duì)的觀眾并不是很多。門(mén)口需查驗(yàn)門(mén)票和歐盟疫苗證書(shū)，入場(chǎng)就要全程佩戴口罩。

一進(jìn)門(mén)就是美騎合作伙伴——德國(guó)最大的自行車行業(yè)媒體Velobiz.de的展位�？偨�(jīng)理Markus是行業(yè)老兵了，歐洲展辦多少屆他就參加了多少屆�！捌鋵�(shí)我很舍不得腓特烈港，” 他聊到展會(huì)搬家時(shí)說(shuō)：“但主辦方是對(duì)的，畢竟法蘭克福的條件好很多，地方更大，交通也更方便�！�

中國(guó)企業(yè)精彩亮相 最熱鬧是禧瑪諾

接著我就開(kāi)始繞場(chǎng)。跟此前參加過(guò)的其他展會(huì)不同，歐洲展沒(méi)有按品類劃分場(chǎng)館，而且是各類企業(yè)同處一室，形成某種混搭。

最大最熱鬧的展位毫無(wú)疑問(wèn)是屬于禧瑪諾的。也就在展會(huì)前一天，藍(lán)廠向全球發(fā)布了最新的DURA-ACE R9200和ULTEGRA R8100套件。（延伸閱讀：《速度科學(xué)的深入研究 Shimano推出DURA-ACE R9200 12速公路套件》 、《傳承于R9200的DNA Shimano推出ULTEGRA R8100 12速公路套件》、《關(guān)于SHIMANO新一代套件，你需要知道的幾件事》）

 而我此行著重關(guān)注參加歐洲展的中國(guó)企業(yè)。令人惋惜的是，因?yàn)橐咔榈木壒�，多家企業(yè)無(wú)法親自派員到場(chǎng)，只得聘用第三方人員在現(xiàn)場(chǎng)收集名片。更有幾家的展品、宣傳資料還卡在海關(guān)，出現(xiàn)了既無(wú)貨又無(wú)人的尷尬場(chǎng)面，幸好第二天陸陸續(xù)續(xù)補(bǔ)齊。

最值得稱贊的是A1展館的幾家中國(guó)企業(yè)，包括八方電氣、星恒電源、麥思動(dòng)力、洪記出行和德朗能電子。不但展品資料齊全，還克服重重困難從國(guó)內(nèi)派出人員飛赴德國(guó)參展。準(zhǔn)備充分，展位上的來(lái)賓也是絡(luò)繹不絕。（延伸閱讀：《八方如期亮相2021年德國(guó)Eurobike展》）

半路上碰見(jiàn)了美騎在荷蘭的合作伙伴Arnauld，他直言這是18年從業(yè)經(jīng)歷中參加得人最少、規(guī)模最小的一屆展會(huì)。但他打了個(gè)圓場(chǎng)：“也別失望，才第一天上午，也許很多人還沒(méi)起床呢。”

果然到了下午，觀眾越來(lái)越多，咖啡廳也熱鬧起來(lái)，展館中央的試騎區(qū)、BMX表演區(qū)、用餐區(qū)也漸漸擁擠。

電助力是絕對(duì)主角 有無(wú)窮商機(jī)待開(kāi)拓

逛了大概4圈，得出一個(gè)結(jié)論：電助力ebike是歐洲展的絕對(duì)主角。傳統(tǒng)的人力自行車只局限于運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，仿佛明日黃花。即便是裝備配件，也開(kāi)始圍繞電助力的場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)計(jì)。

而電助力熱潮孕育出全新的市場(chǎng)機(jī)遇，令一部分企業(yè)得以“彎道超車”。其中不乏中國(guó)企業(yè)在電機(jī)、電池、控制器領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，獲得了與一線大廠平起平坐的話語(yǔ)權(quán)。

有人可能會(huì)懷疑這一波電助力機(jī)遇期是否已經(jīng)過(guò)去，市場(chǎng)是否已經(jīng)瓜分殆盡。我的觀點(diǎn)是否定的。電助力除了零配件、整車這樣的核心領(lǐng)域，其實(shí)仍有維修、運(yùn)輸、安保、回收、運(yùn)用等多個(gè)周邊領(lǐng)域值得探索，里面仍有無(wú)窮的商機(jī)等待企業(yè)去開(kāi)拓。

 至少歐洲本地企業(yè)圍繞ebike正在做各種各樣的嘗試。A館和B館之間的走廊專門(mén)設(shè)置了一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)區(qū)，在這里我看到了各種匪夷所思的創(chuàng)意，包括把整個(gè)ebike包起來(lái)的雨衣、帶懸掛系統(tǒng)的多用途三輪ebike、掛在ebike后面的電助力拖車、ebike加強(qiáng)版停車架……

也許ebike不只是兩輪產(chǎn)業(yè)的局部技術(shù)進(jìn)步，而是像汽車一樣，意味著一種全新生活方式的誕生，將滲透到生活方方面面。這是我在歐洲展捕捉到的信號(hào)。

【寫(xiě)在最后】9月2日晚上，我完成了所有的采訪和商務(wù)任務(wù)，便急忙打包行李趕回荷蘭。原因也簡(jiǎn)單，腓特烈港的酒店貴得可怕，多待無(wú)益。希望明年的法蘭克福，能讓參展商和觀眾各方面都輕松一些。

責(zé)任編輯：BAMBOO