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哪款車(chē)是2021年最快的公路車(chē)？職業(yè)選手的戰(zhàn)車(chē)將走向何方？在我們的測(cè)評(píng)中，本賽季最快的5輛公路自行車(chē)將展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)——這是我們做過(guò)的最快的橫評(píng)。

這只關(guān)乎純粹的速度，你想要知道的關(guān)于速度一切都將從這篇測(cè)評(píng)中得到答案。

有人可能會(huì)問(wèn)了，你們不是最近剛在意大利托斯卡納的白路上做了關(guān)于2021年最佳公路自行車(chē)的測(cè)評(píng)嗎？不是說(shuō)要尋找一個(gè)真正的多面手，一輛讓我們所有瘋狂的想法得以實(shí)現(xiàn)的自行車(chē)，一輛無(wú)論路面和地形如何，都能可靠地將我們帶到目的地的自行車(chē)嗎？當(dāng)時(shí)不是閃電的S-Works Aethos最后贏了，當(dāng)選為2021最佳公路自行車(chē)嗎？這才沒(méi)過(guò)幾個(gè)月，你們咋又開(kāi)始了，從“一輛適合任何情況的自行車(chē)”變成了“一臺(tái)純粹的速度機(jī)器，只要快的自行車(chē)”?

拓展閱讀：

《外媒測(cè)評(píng) 2021年最佳公路車(chē)（一）》

《外媒測(cè)評(píng) 2021年最佳公路車(chē)（二）》

《外媒測(cè)評(píng) 2021年最佳公路車(chē)（三）》

《外媒測(cè)評(píng) 2021年最佳公路車(chē)（四）》

《外媒測(cè)評(píng) 2021年最佳公路車(chē)（番外篇）》

對(duì)我們來(lái)說(shuō)，很明顯：擁有現(xiàn)代的幾何、符合直覺(jué)的操控、相當(dāng)?shù)氖孢m度，能在騎行時(shí)給你額外信心的全能公路車(chē)型是99%的人在99%的情況下的正確選擇。但是最后那1%呢？如果我只想在公路車(chē)比賽或者訓(xùn)練中不遺余力，傾其所有，讓我的腿因乳酸堆積而尖叫，那我該買(mǎi)哪款車(chē)？顯然，這種情況下我對(duì)自行車(chē)的要求應(yīng)該和我對(duì)身體的要求一樣極端。在今年環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西史詩(shī)大戰(zhàn)的鼓舞下，帶著自行車(chē)本身對(duì)比賽勝負(fù)到底有多大影響這一問(wèn)題，我們拿起秒表出發(fā)了。

· 我們的測(cè)評(píng)包括什么項(xiàng)目

無(wú)論是著名的爬坡點(diǎn)阿爾普迪埃（Alpe d'huez）還是著名的沖刺點(diǎn)香榭麗舍大街，本次測(cè)評(píng)的自行車(chē)都可以完美勝任這些賽段。本次測(cè)評(píng)不只是爬坡或沖刺，而是必須兼顧兩者。我們正在尋找綜合速度最快的自行車(chē)!

除了對(duì)速度的追求和對(duì)職業(yè)車(chē)手戰(zhàn)車(chē)的熱情，通過(guò)測(cè)評(píng)尋找最快的自行車(chē)也有相當(dāng)合理的理由。我們發(fā)現(xiàn)了全能自行車(chē)和最速的純種公路車(chē)之間的相似之處，因?yàn)樵谶@兩種情況下都有真正的“全能”選手。你必須在一輛氣動(dòng)車(chē)和一輛輕量化爬坡車(chē)之間做出選擇的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。氣動(dòng)車(chē)和爬坡車(chē)之間的區(qū)別已經(jīng)變得越來(lái)越模糊。原因在于，即使是長(zhǎng)期以來(lái)被認(rèn)為很重的氣動(dòng)車(chē)，大多數(shù)廠商所推出的頂配車(chē)型都已經(jīng)非常接近UCI的最低限重，有些甚至低于UCI限重，需要通過(guò)在五通位置增加配重來(lái)滿(mǎn)足要求并得到更好的重量分布和更低的重心。而那些不參加正式比賽的人更是單純的對(duì)更輕量化的自行車(chē)感到興奮。由于最近的空氣動(dòng)力學(xué)在自行車(chē)領(lǐng)域的成功和普及，我們不再需要區(qū)分氣動(dòng)車(chē)和爬坡車(chē)這兩種車(chē)型，也不需要從中選擇一個(gè)。這帶來(lái)了兩個(gè)好處：車(chē)手不再需要思考在哪種地形上騎哪種自行車(chē)更合適，而自行車(chē)廠商不再需要為他們的車(chē)隊(duì)提供那么多型號(hào)的自行車(chē)，從而節(jié)省了研發(fā)和裝備車(chē)隊(duì)的資金。

· 我們都測(cè)評(píng)了什么車(chē)型？

現(xiàn)代競(jìng)賽級(jí)公路車(chē)可以同時(shí)做到輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。這些車(chē)是純粹的速度全才，可以在任何場(chǎng)合下給你帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。例如騎行軟件上有名的本地沖刺路段，附近山地的KOM頭銜，甚至是一場(chǎng)真正的公路車(chē)大組賽。我們的任務(wù)就是評(píng)出這些新款頂級(jí)自行車(chē)中最快的那一個(gè)。

我們的標(biāo)準(zhǔn)明確而簡(jiǎn)單：自行車(chē)廠商給我們送測(cè)的車(chē)型需為頂配全能競(jìng)賽級(jí)公路車(chē)，輕，同時(shí)具有空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的特征。自行車(chē)應(yīng)該保持原廠出廠配置，沒(méi)有客制化改裝，和我們從店里直接買(mǎi)的一樣。五個(gè)大牌自行車(chē)廠商響應(yīng)了我們的號(hào)召，只有阿斯塔納隊(duì)版的Wilier Filante SLR自帶了升級(jí)的Corima輪組，這個(gè)不是出廠配置需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。此外，唯一允許的非原廠升級(jí)是功率計(jì)，如果原廠配置不帶的話。這次所有的測(cè)評(píng)車(chē)型都活躍在各大環(huán)賽中，這非常正常，畢竟，這些是地球上最快的公路車(chē)。