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不像830上那個(gè)幾乎不可用的觸控鍵盤，1030 Plus是完全可以用手指在屏幕上戳幾下就找到你想要去的地方，讓碼表帶你去，配合剛更新的能顯示騎行熱度的全新地圖應(yīng)該會很好用，特別是在不熟悉的外地騎行時(shí)。這讓我又想起今年五一去天荒坪打卡騎行時(shí)因?yàn)樽咤e(cuò)路被迫Gravel的尷尬經(jīng)歷……

不過佳明在對這塊大屏的利用上還是太保守了，雖然屏幕大了許多，但數(shù)據(jù)頁面依然還是只能顯示十個(gè)數(shù)據(jù)，只是字體大了幾號，信息通知也是，并不能因?yàn)槠聊蛔兇蠖�顯示更多信息，只是單純的加大字號，像極了開了老人模式的大屏手機(jī)。

不過倒也沒關(guān)系，還有Connect IQ。

在大屏幕的加持下，Connect IQ真正好用了起來，不僅可以把數(shù)據(jù)頁面里的單個(gè)數(shù)據(jù)換成能顯示更多數(shù)據(jù)的“數(shù)據(jù)字段”，突破10個(gè)數(shù)據(jù)的限制。更可以把整個(gè)表盤給換了，以往在530、830上顯示得別別扭扭的第三方表盤一下就土雞變鳳凰了。

除了大屏越用越順手，我還發(fā)現(xiàn)佳明其實(shí)也悄摸升級了軟件，1030 Plus內(nèi)置的訓(xùn)練建議在830們原有的身體狀態(tài)管理和訓(xùn)練助手的基礎(chǔ)上又升級了。1030 Plus會在一段時(shí)間的數(shù)據(jù)積累下，綜合你的水平、訓(xùn)練負(fù)荷和最大攝氧量給你一些訓(xùn)練建議，開機(jī)就能看到并跟著無腦騎，當(dāng)然也可以去訓(xùn)練界面里找到每日訓(xùn)練建議，查看詳細(xì)內(nèi)容后再開始黑練。

對于新手來說，把 1030 Plus的課程當(dāng)作一名私人教練是足夠了，佳明在收購了健康數(shù)據(jù)公司Firstbea后對于身體狀態(tài)的把控越來越準(zhǔn)了，對于新入門和休閑鍛煉來說完全夠用了。

除了碼表里自帶的訓(xùn)練課程，進(jìn)階用戶還可以通過安裝小程序使用第三方課程，直接從 Strava 、Komoot 等更專業(yè)的服務(wù)商那自動下載課程和路線什么的。只要你想，還可以用碼表直接控制騎行臺、控制雷達(dá)尾燈等等，雖然這些功能并不是1030 Plus獨(dú)占，但1030 Plus獨(dú)一無二的大屏讓這些功能變得更好用了，就像手機(jī)在智能化后屏幕越來越大，自行車碼表想要智能化大屏幕也是必不可少的。

只是大屏幕帶來的也不全是是優(yōu)點(diǎn)，首先過大的屏幕對于異形車把用戶不太友好，這些車把的碼表架大都沒有太多選擇，裝上碼表很可能會和車把打架，就像這樣，按個(gè)按鍵都比較費(fèi)勁。

還有過大的屏幕也讓碼表重量直線飆升到了124克，比830的79克重了57%，再配上過于分散的重心，對于碼表架的承受能力也是個(gè)考驗(yàn)，像我車上這種兩段式的碼表架，騎一騎就會仰天長嘯。

1030 Plus大體就是這么個(gè)東西，Plus對于佳明就像s對于iPhone一樣，注定只是個(gè)小改款，不會有驚天動地的大進(jìn)化。碼表的整體功能和530、830幾乎一樣，大屏讓一些功能變得更好用了，但你要說什么驚天動地的創(chuàng)新那是沒有，雖是旗艦，但算不上機(jī)皇。

雖然佳明的產(chǎn)品相比國產(chǎn)的邁金之流貴得不像話，但一般不會忽悠你，不會虛假宣傳夸大事實(shí)，畢竟資本主義國家的法律法規(guī)罰款比較狠，只是你需要找到適合自己的。

對于頂級用戶來說，想要觸控大屏僅此一家，也找不到更好的了，連帶著全家桶一起買吧。旗艦產(chǎn)品沒有韭菜，和SKP的商品一樣，那都是蓋茨比莊園的入場券。何況這塊大屏確實(shí)有獨(dú)到之處，配合佳明全家桶用更是能發(fā)揮出更強(qiáng)的能力。

如果你是忠實(shí)的觸屏愛好者，我也真誠地建議你考慮一下1030 Plus，超大觸屏的體驗(yàn)確實(shí)好太多，價(jià)格也僅比830貴了一丟丟。

至于我嘛，530真香！

責(zé)任編輯：CC