根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
信仰還是韭菜?四千多用來買iPhone還是自行車碼表呢?
iPhone 13開搶了,但不關(guān)我的事,熱鬧都是他們的。相對(duì)而言,降價(jià)的iPhone 12好像更香一點(diǎn),性能依然強(qiáng)勁,最低甚至只要四千多點(diǎn)。
轉(zhuǎn)念一想,即便到現(xiàn)在還屬于人類電子科技消費(fèi)品第一梯隊(duì)的iPhone 12才只要四千多,而一塊自行車碼表居然也能賣到四千多,不得不感嘆經(jīng)濟(jì)學(xué)真有意思。
當(dāng)然,理性來說,拿手機(jī)跟自行車碼表比性價(jià)比不太公平,手機(jī)確實(shí)好用,清晰的大屏幕、流暢的操作、豐富的拓展都是碼表永遠(yuǎn)比不上的,這也是許多人把手機(jī)裝上騎行軟件當(dāng)碼表使的原因。
但自行車碼表勉強(qiáng)也算個(gè)特種需求,就和飛上天的神舟飛船里的電子元件一樣,耐操和穩(wěn)定性比算力什么的更重要。手機(jī)再強(qiáng)大用,在戶外也只會(huì)被尿崩的續(xù)航、無法承受風(fēng)吹雨打的防護(hù)水準(zhǔn)和大太陽下直接過熱關(guān)機(jī)等核心bug給拖累。
那么換個(gè)思路,把碼表做到手機(jī)那么大呢?
還真有,佳明的旗艦碼表——機(jī)皇Edge 1030 Plus。(美騎網(wǎng)評(píng)測傳送門:《佳明Garmin Edge 1030 Plus碼表評(píng)測:大屏的導(dǎo)航真香》)
1030 Plus有著3.5寸的觸摸屏,可能是目前屏幕最大的自行車碼表,雖然跟手機(jī)比還是小了一大圈,不過比起常規(guī)碼表可算得上是龐然大物了,4680元的官方價(jià)格也直逼iPhone 12了。
那么這么一款昂貴的旗艦碼表有多旗艦?zāi)?要知道,佳明如今的?dāng)家產(chǎn)品530、830系列已經(jīng)非常出色了。
1030 Plus會(huì)給我們驚喜嗎?
并沒有。
1030 Plus本質(zhì)上和兩年前的530、830系列如出一轍,將原先旗艦1030小小地升級(jí)到了和530、830系列一樣的內(nèi)核,就是個(gè)大號(hào)830,除了硬盤更大,續(xù)航更長以外,核心的芯片元件都是和830一模一樣的,所以更多的詳細(xì)評(píng)測和用法你完全可以去看我兩年前的文章《全國首測,四年磨一劍的佳明530和830碼表值不值得買》,大差不差,更像是830 Max。
這么看,1030 Plus是有些夠不上“旗艦級(jí)”和“機(jī)皇”標(biāo)準(zhǔn)的,頗有”割韭菜"的意味。
也不全是。
1030 Plus還是做了些改變的,其中最大的進(jìn)步當(dāng)然是大大的簡化了新機(jī)設(shè)置,在評(píng)測530和830時(shí)我曾經(jīng)這么寫過:佳明如今最大的問題依然是那個(gè)主要矛盾——“人民日益增長的系統(tǒng)人性化和易用性需要,同落后的佳明軟件系統(tǒng)之間的矛盾”。
如今這個(gè)矛盾被大大緩解了,開機(jī)打開APP,配對(duì),然后就是見證奇跡的時(shí)刻,1030 Plus可以直接從云端下載你的數(shù)據(jù)設(shè)置,完全克隆你的舊碼表,甚至包括連過的功率計(jì)等ant+設(shè)備,和拿到新iPhone從iCloud恢復(fù)備份一樣,iOS捆綁老用戶的伎倆學(xué)到了。
至于無法被克隆的碼表頁面設(shè)置也有辦法了,將舊碼表插上電腦,打開碼表文件夾,找到“Sports”文件夾,將里面諸如“CyclingIndoor_Cycle室內(nèi)騎行.fit”、“CyclingRoad公路騎行.fit”的文件復(fù)制一下,再插上新碼表,將這幾個(gè)文件放到新碼表的“Sports文件夾”,開機(jī)后除了Connet IQ小程序的幾個(gè)數(shù)據(jù)欄需要重新下載小程序外,其他數(shù)據(jù)都和舊碼表一毛一樣了。
佳明這個(gè)“違背祖訓(xùn)”的改革把換新碼表的最大障礙清除得七七八八了,這很好。
在一段時(shí)間的實(shí)際使用后我發(fā)現(xiàn),說是830 Max好像也不太準(zhǔn)確,1030 Plus屏幕的大跨越更像是當(dāng)年從iPhone 5s躍進(jìn)到iPhone 6,內(nèi)核沒怎么變,躍進(jìn)的屏幕尺寸讓許多功能突然變得好用了。
要知道,830的屏幕只有2.4寸大,手指稍微豐滿一點(diǎn)就容易誤觸了,過小的屏幕尺寸讓滑動(dòng)、雙指縮放這種在手機(jī)上司空見慣的操作變得很難用,按錯(cuò)鍵、劃不動(dòng)、劃過頭這些誤操作在830上都是常事,而當(dāng)這些觸控操作放到一塊3.5寸的“大屏”上就很合理了,體驗(yàn)一下就上來了。
古人云:屏大一級(jí)壓死人。古人誠不欺我也。
大屏不僅提升了觸控體驗(yàn),同時(shí)也讓碼表導(dǎo)航或者說離線碼表導(dǎo)航第一次變得真正可用了,雖然我還是更建議在電腦上畫好路線同步到碼表中,但如果你某次心血來潮想騎去哪個(gè)地方還不用一直掏手機(jī)出來就不同了,畢竟單手騎車還是不安全,如果是AXS用戶就更麻煩了。(吐槽請(qǐng)戳:《AXS無線電變行不行?淺談紅廠12速那些事兒》)
不像830上那個(gè)幾乎不可用的觸控鍵盤,1030 Plus是完全可以用手指在屏幕上戳幾下就找到你想要去的地方,讓碼表帶你去,配合剛更新的能顯示騎行熱度的全新地圖應(yīng)該會(huì)很好用,特別是在不熟悉的外地騎行時(shí)。這讓我又想起今年五一去天荒坪打卡騎行時(shí)因?yàn)樽咤e(cuò)路被迫Gravel的尷尬經(jīng)歷……
不過佳明在對(duì)這塊大屏的利用上還是太保守了,雖然屏幕大了許多,但數(shù)據(jù)頁面依然還是只能顯示十個(gè)數(shù)據(jù),只是字體大了幾號(hào),信息通知也是,并不能因?yàn)槠聊蛔兇蠖@示更多信息,只是單純的加大字號(hào),像極了開了老人模式的大屏手機(jī)。
不過倒也沒關(guān)系,還有Connect IQ。
在大屏幕的加持下,Connect IQ真正好用了起來,不僅可以把數(shù)據(jù)頁面里的單個(gè)數(shù)據(jù)換成能顯示更多數(shù)據(jù)的“數(shù)據(jù)字段”,突破10個(gè)數(shù)據(jù)的限制。更可以把整個(gè)表盤給換了,以往在530、830上顯示得別別扭扭的第三方表盤一下就土雞變鳳凰了。
除了大屏越用越順手,我還發(fā)現(xiàn)佳明其實(shí)也悄摸升級(jí)了軟件,1030 Plus內(nèi)置的訓(xùn)練建議在830們?cè)械纳眢w狀態(tài)管理和訓(xùn)練助手的基礎(chǔ)上又升級(jí)了。1030 Plus會(huì)在一段時(shí)間的數(shù)據(jù)積累下,綜合你的水平、訓(xùn)練負(fù)荷和最大攝氧量給你一些訓(xùn)練建議,開機(jī)就能看到并跟著無腦騎,當(dāng)然也可以去訓(xùn)練界面里找到每日訓(xùn)練建議,查看詳細(xì)內(nèi)容后再開始黑練。
對(duì)于新手來說,把 1030 Plus的課程當(dāng)作一名私人教練是足夠了,佳明在收購了健康數(shù)據(jù)公司Firstbea后對(duì)于身體狀態(tài)的把控越來越準(zhǔn)了,對(duì)于新入門和休閑鍛煉來說完全夠用了。
除了碼表里自帶的訓(xùn)練課程,進(jìn)階用戶還可以通過安裝小程序使用第三方課程,直接從 Strava 、Komoot 等更專業(yè)的服務(wù)商那自動(dòng)下載課程和路線什么的。只要你想,還可以用碼表直接控制騎行臺(tái)、控制雷達(dá)尾燈等等,雖然這些功能并不是1030 Plus獨(dú)占,但1030 Plus獨(dú)一無二的大屏讓這些功能變得更好用了,就像手機(jī)在智能化后屏幕越來越大,自行車碼表想要智能化大屏幕也是必不可少的。
只是大屏幕帶來的也不全是是優(yōu)點(diǎn),首先過大的屏幕對(duì)于異形車把用戶不太友好,這些車把的碼表架大都沒有太多選擇,裝上碼表很可能會(huì)和車把打架,就像這樣,按個(gè)按鍵都比較費(fèi)勁。
還有過大的屏幕也讓碼表重量直線飆升到了124克,比830的79克重了57%,再配上過于分散的重心,對(duì)于碼表架的承受能力也是個(gè)考驗(yàn),像我車上這種兩段式的碼表架,騎一騎就會(huì)仰天長嘯。
1030 Plus大體就是這么個(gè)東西,Plus對(duì)于佳明就像s對(duì)于iPhone一樣,注定只是個(gè)小改款,不會(huì)有驚天動(dòng)地的大進(jìn)化。碼表的整體功能和530、830幾乎一樣,大屏讓一些功能變得更好用了,但你要說什么驚天動(dòng)地的創(chuàng)新那是沒有,雖是旗艦,但算不上機(jī)皇。
雖然佳明的產(chǎn)品相比國產(chǎn)的邁金之流貴得不像話,但一般不會(huì)忽悠你,不會(huì)虛假宣傳夸大事實(shí),畢竟資本主義國家的法律法規(guī)罰款比較狠,只是你需要找到適合自己的。
對(duì)于頂級(jí)用戶來說,想要觸控大屏僅此一家,也找不到更好的了,連帶著全家桶一起買吧。旗艦產(chǎn)品沒有韭菜,和SKP的商品一樣,那都是蓋茨比莊園的入場券。何況這塊大屏確實(shí)有獨(dú)到之處,配合佳明全家桶用更是能發(fā)揮出更強(qiáng)的能力。
如果你是忠實(shí)的觸屏愛好者,我也真誠地建議你考慮一下1030 Plus,超大觸屏的體驗(yàn)確實(shí)好太多,價(jià)格也僅比830貴了一丟丟。
至于我嘛,530真香!
責(zé)任編輯:CC
上一篇:返回列表
作者:寫小黑文的Alex
簡介:非著名小黑文測試車手,擅長敗家。喜歡寫一點(diǎn)主觀的、也許理性也許沖動(dòng)的評(píng)論和使用體驗(yàn),如果喜歡請(qǐng)關(guān)注,不喜歡的話歡迎批評(píng)但并不打算改正。
單純是碼表溢價(jià)高,如果有小米這種品牌進(jìn)來攪局起碼能便宜一半
大把便宜的碼表,搜星速度,準(zhǔn)確度,整個(gè)運(yùn)動(dòng)體系的計(jì)算。不是一個(gè)控投雜貨鋪能搞得好的。
+1
22小米搞這種雜貨你知道怎么搞么,就是投資貼牌扶持,比如紫米和華米,這兩個(gè)專干自己的領(lǐng)域就干的不錯(cuò),我的意思只是讓小米把高端碼表價(jià)格拉下來,而不是讓小米自己去做
做過了,沒投產(chǎn),聽說過“騎記”嗎?
+1
22升級(jí)? 能手機(jī)App對(duì)碼表進(jìn)行設(shè)置嗎? 在碼表那么小的操作按鍵上設(shè)置數(shù)據(jù)頁面太惱火了。國產(chǎn)幾百塊錢的碼表都能通過App來實(shí)現(xiàn)對(duì)碼表的配置,佳明太死板、不思進(jìn)取。
+1
23app設(shè)置是優(yōu)點(diǎn)?我倒是覺得碼表直接設(shè)置更好
我第一塊碼表百銳騰310 現(xiàn)在佳明830
設(shè)置操作不如手機(jī)方便
+1
23手機(jī)當(dāng)碼表不就好了?
+1
22續(xù)航不行啊
+1
22太貴了,塞普·庫斯用的還是130 Plus~
+1
22車隊(duì)都是贊助的,沒必要的功能自然不能拖累重量和續(xù)航時(shí)間,贊助商主推什么就會(huì)給用什么,這也看到了產(chǎn)品利潤帶來的營銷導(dǎo)向
+1
22職業(yè)選手用更專業(yè)的分析軟件,也不需要導(dǎo)航,只要基礎(chǔ)數(shù)據(jù),130其實(shí)足夠了,PC8的功能更簡單
+1
22貴不是佳明的問題,是我的~
+1
22收個(gè)蘋果4當(dāng)碼表不就行了,安個(gè)app也帶的動(dòng),還能微信打電話照相,不香嗎
+1
221、續(xù)航首先不夠 2、風(fēng)吹雨打的三防性能遠(yuǎn)不如碼表 3、功率計(jì)這種第三方配件支持不好
+1
22裝big力氣,其他沒阮用,還不就只是常用碼表那些基本數(shù)據(jù)而已嗎?
+1
22四千多的碼表?我的山地車才七千塊,有這錢不如直接買個(gè)一萬多塊的整車不更香?
+1
22百銳騰恨鐵不成鋼
+1
22稍微有點(diǎn)知商的都不會(huì)糾結(jié)這種標(biāo)題,手機(jī)當(dāng)不了碼表用,碼表不用來做手機(jī)
+1
22我覺得佳明最大的問題是軟件兼容性的問題,不符合騎車為了裝逼的基本目的
+1
23是韭菜盒子
+1
23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號(hào)
粵ICP備12045810號(hào)