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信仰還是韭菜？四千多用來買iPhone還是自行車碼表呢？
iPhone 13開搶了，但不關(guān)我的事，熱鬧都是他們的。相對而言，降價的iPhone 12好像更香一點，性能依然強(qiáng)勁，最低甚至只要四千多點。
轉(zhuǎn)念一想，即便到現(xiàn)在還屬于人類電子科技消費品第一梯隊的iPhone 12才只要四千多，而一塊自行車碼表居然也能賣到四千多，不得不感嘆經(jīng)濟(jì)學(xué)真有意思。
當(dāng)然，理性來說，拿手機(jī)跟自行車碼表比性價比不太公平，手機(jī)確實好用，清晰的大屏幕、流暢的操作、豐富的拓展都是碼表永遠(yuǎn)比不上的，這也是許多人把手機(jī)裝上騎行軟件當(dāng)碼表使的原因。
但自行車碼表勉強(qiáng)也算個特種需求，就和飛上天的神舟飛船里的電子元件一樣，耐操和穩(wěn)定性比算力什么的更重要。手機(jī)再強(qiáng)大用，在戶外也只會被尿崩的續(xù)航、無法承受風(fēng)吹雨打的防護(hù)水準(zhǔn)和大太陽下直接過熱關(guān)機(jī)等核心bug給拖累。
那么換個思路，把碼表做到手機(jī)那么大呢？
還真有，佳明的旗艦碼表——機(jī)皇Edge 1030 Plus。（美騎網(wǎng)評測傳送門：《佳明Garmin Edge 1030 Plus碼表評測：大屏的導(dǎo)航真香》）
1030 Plus有著3.5寸的觸摸屏，可能是目前屏幕最大的自行車碼表，雖然跟手機(jī)比還是小了一大圈，不過比起常規(guī)碼表可算得上是龐然大物了，4680元的官方價格也直逼iPhone 12了。
那么這么一款昂貴的旗艦碼表有多旗艦?zāi)�？要知道，佳明如今的�?dāng)家產(chǎn)品530、830系列已經(jīng)非常出色了。
1030 Plus會給我們驚喜嗎？
并沒有。
1030 Plus本質(zhì)上和兩年前的530、830系列如出一轍，將原先旗艦1030小小地升級到了和530、830系列一樣的內(nèi)核，就是個大號830，除了硬盤更大，續(xù)航更長以外，核心的芯片元件都是和830一模一樣的，所以更多的詳細(xì)評測和用法你完全可以去看我兩年前的文章《全國首測，四年磨一劍的佳明530和830碼表值不值得買》，大差不差，更像是830 Max。
這么看，1030 Plus是有些夠不上“旗艦級”和“機(jī)皇”標(biāo)準(zhǔn)的，頗有”割韭菜"的意味。
也不全是。
1030 Plus還是做了些改變的，其中最大的進(jìn)步當(dāng)然是大大的簡化了新機(jī)設(shè)置，在評測530和830時我曾經(jīng)這么寫過：佳明如今最大的問題依然是那個主要矛盾——“人民日益增長的系統(tǒng)人性化和易用性需要，同落后的佳明軟件系統(tǒng)之間的矛盾”。
如今這個矛盾被大大緩解了，開機(jī)打開APP，配對，然后就是見證奇跡的時刻，1030 Plus可以直接從云端下載你的數(shù)據(jù)設(shè)置，完全克隆你的舊碼表，甚至包括連過的功率計等ant+設(shè)備，和拿到新iPhone從iCloud恢復(fù)備份一樣，iOS捆綁老用戶的伎倆學(xué)到了。
至于無法被克隆的碼表頁面設(shè)置也有辦法了，將舊碼表插上電腦，打開碼表文件夾，找到“Sports”文件夾，將里面諸如“CyclingIndoor_Cycle室內(nèi)騎行.fit”、“CyclingRoad公路騎行.fit”的文件復(fù)制一下，再插上新碼表，將這幾個文件放到新碼表的“Sports文件夾”，開機(jī)后除了Connet IQ小程序的幾個數(shù)據(jù)欄需要重新下載小程序外，其他數(shù)據(jù)都和舊碼表一毛一樣了。
佳明這個“違背祖訓(xùn)”的改革把換新碼表的最大障礙清除得七七八八了，這很好。
在一段時間的實際使用后我發(fā)現(xiàn)，說是830 Max好像也不太準(zhǔn)確，1030 Plus屏幕的大跨越更像是當(dāng)年從iPhone 5s躍進(jìn)到iPhone 6，內(nèi)核沒怎么變，躍進(jìn)的屏幕尺寸讓許多功能突然變得好用了。
要知道，830的屏幕只有2.4寸大，手指稍微豐滿一點就容易誤觸了，過小的屏幕尺寸讓滑動、雙指縮放這種在手機(jī)上司空見慣的操作變得很難用，按錯鍵、劃不動、劃過頭這些誤操作在830上都是常事，而當(dāng)這些觸控操作放到一塊3.5寸的“大屏”上就很合理了，體驗一下就上來了。
古人云：屏大一級壓死人。古人誠不欺我也。
大屏不僅提升了觸控體驗，同時也讓碼表導(dǎo)航或者說離線碼表導(dǎo)航第一次變得真正可用了，雖然我還是更建議在電腦上畫好路線同步到碼表中，但如果你某次心血來潮想騎去哪個地方還不用一直掏手機(jī)出來就不同了，畢竟單手騎車還是不安全，如果是AXS用戶就更麻煩了。（吐槽請戳：《AXS無線電變行不行？淺談紅廠12速那些事兒》）
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大家都說
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啊權(quán)。。 2021-09-24 09:11
大把便宜的碼表，搜星速度，準(zhǔn)確度，整個運(yùn)動體系的計算。不是一個控投雜貨鋪能搞得好的。
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亞麻理回復(fù)啊權(quán)。。2021-09-24 11:37
小米搞這種雜貨你知道怎么搞么，就是投資貼牌扶持，比如紫米和華米，這兩個專干自己的領(lǐng)域就干的不錯，我的意思只是讓小米把高端碼表價格拉下來，而不是讓小米自己去做
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曉evo回復(fù)亞麻理2021-09-24 11:47
做過了，沒投產(chǎn)，聽說過“騎記”嗎？
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菜腿&菜鳥 2021-09-23 21:56
升級？ 能手機(jī)App對碼表進(jìn)行設(shè)置嗎？ 在碼表那么小的操作按鍵上設(shè)置數(shù)據(jù)頁面太惱火了。國產(chǎn)幾百塊錢的碼表都能通過App來實現(xiàn)對碼表的配置，佳明太死板、不思進(jìn)取。
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劉大光 2021-09-24 13:30
app設(shè)置是優(yōu)點？我倒是覺得碼表直接設(shè)置更好 我第一塊碼表百銳騰310 現(xiàn)在佳明830
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菜腿&菜鳥回復(fù)劉大光2021-09-24 17:41
設(shè)置操作不如手機(jī)方便
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abanana 2021-09-23 18:07
手機(jī)當(dāng)碼表不就好了？
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kingfar 2021-09-24 10:28
續(xù)航不行啊
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kingfar 2021-09-23 17:56
太貴了，塞普·庫斯用的還是130 Plus~
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Daxigua586 2021-09-24 09:20
車隊都是贊助的，沒必要的功能自然不能拖累重量和續(xù)航時間，贊助商主推什么就會給用什么，這也看到了產(chǎn)品利潤帶來的營銷導(dǎo)向
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曉evo 2021-09-24 11:48
職業(yè)選手用更專業(yè)的分析軟件，也不需要導(dǎo)航，只要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，130其實足夠了，PC8的功能更簡單
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kingfar回復(fù)曉evo2021-09-24 12:07
貴不是佳明的問題，是我的~
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mario1983 2021-09-24 11:03
收個蘋果4當(dāng)碼表不就行了，安個app也帶的動，還能微信打電話照相，不香嗎
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曉evo 2021-09-24 11:49
1、續(xù)航首先不夠 2、風(fēng)吹雨打的三防性能遠(yuǎn)不如碼表 3、功率計這種第三方配件支持不好
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437521242 2021-10-07 13:28
裝big力氣，其他沒阮用，還不就只是常用碼表那些基本數(shù)據(jù)而已嗎？
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團(tuán)隊之星 2021-09-26 12:24
四千多的碼表？我的山地車才七千塊，有這錢不如直接買個一萬多塊的整車不更香？
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LMFFF 2021-09-26 09:25
百銳騰恨鐵不成鋼
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twolap 2021-09-25 09:34
稍微有點知商的都不會糾結(jié)這種標(biāo)題，手機(jī)當(dāng)不了碼表用，碼表不用來做手機(jī)
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蕭大胖 2021-09-24 16:02
我覺得佳明最大的問題是軟件兼容性的問題，不符合騎車為了裝逼的基本目的
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反證法 2021-09-24 13:16
是韭菜盒子
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