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騎上車(chē)，踩踏的段落感很清晰，大概是因?yàn)樾迈r出爐，腳感甚至好于禧瑪諾原廠的腳踏，潤(rùn)滑度也很好，沒(méi)有絲毫的干澀感。

騎上之后，神奇的事情發(fā)生了。

佳明功率計(jì)相比于其他功率計(jì)的最大亮點(diǎn)來(lái)了，Rally可每秒百次測(cè)量在騎行中的力，以及力的大小、方向，所以除了傳統(tǒng)的功率數(shù)據(jù)和左右平衡，還能實(shí)時(shí)看到發(fā)力角度，左右腳的發(fā)力位置偏移。對(duì)于我這樣由于騎行姿勢(shì)引發(fā)過(guò)傷病的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是天賜福音。

現(xiàn)在大多數(shù)人都已經(jīng)知道fitting的重要性了，但是fitting畢竟是限制在騎行臺(tái)上的，固定車(chē)身的騎行和室外騎行還是不一樣的，室外更加開(kāi)放靈活的騎行姿勢(shì)更容易引發(fā)不正確的騎行姿勢(shì)，原本這些都是無(wú)法通過(guò)儀器檢測(cè)的，畢竟你不可能帶著測(cè)量電極片去騎車(chē)吧。但如果你有Rally那就不一樣了，實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)可以讓你隨時(shí)注意是不是還需要提高自己的姿勢(shì)水平，避免騎行傷害。

如果你不太懂也沒(méi)關(guān)系，可以騎行結(jié)束后把完整的騎行報(bào)告發(fā)給你的教練或者fitter，讓專(zhuān)業(yè)人士借此分析個(gè)人數(shù)據(jù)，以進(jìn)行精確的動(dòng)作規(guī)范，指導(dǎo)你改變。

對(duì)于那些追求邊際效益的大Pro們來(lái)說(shuō)，Rally記錄下的發(fā)力點(diǎn)能更好地幫助自己找到最合適的發(fā)力位置，讓騎行效益達(dá)到最大。同時(shí)還能知道自己分別在站著騎和坐著騎的最大功率、平均功率這些指標(biāo)，明確自己到底是在莫爾蒂羅洛翩翩起舞的舞者康塔多還是在考皮之巔坐著穩(wěn)穩(wěn)輸出單飛80公里的表哥弗魯姆。

曾經(jīng)業(yè)界里有句話描述功率計(jì)：功率計(jì)只有兩種，SRM和其他。說(shuō)的是在數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性上，除了SRM其他都是弟弟。而在數(shù)據(jù)的豐富度上，功率計(jì)只有兩種，佳明和其他。

▲盤(pán)爪功率數(shù)據(jù)和普通功率腳踏數(shù)據(jù)

▲佳明功率腳踏數(shù)據(jù)

豐富的數(shù)據(jù)是佳明作為一家科技公司而不是單純的自行車(chē)硬件公司與其他功率計(jì)廠商最大的區(qū)別，他們一直都致力于打造一個(gè)全功能的運(yùn)動(dòng)生態(tài)圈，從運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)到身體健康都有一整套服務(wù)，從用最基礎(chǔ)的碼表到全天候監(jiān)測(cè)的運(yùn)動(dòng)手表監(jiān)測(cè)你的身體數(shù)據(jù)，用Tacx這樣的硬件廠商打造的完美產(chǎn)品NEO騎行臺(tái)幫助你更好的訓(xùn)練，再和Firstbeat這樣業(yè)內(nèi)頂尖的心率采集和分析公司一起研究這些數(shù)據(jù)的價(jià)值。

從基礎(chǔ)熱適應(yīng)到喝水補(bǔ)充能量還有呼吸頻率記錄，如今又更新完善了最重要的功率記錄這塊拼圖，讓佳明生態(tài)圈越來(lái)越完善，佳明全家桶也越來(lái)越豐富，除了拉胯的軟件和界面也找不到啥吐槽點(diǎn)了。如果你是個(gè)不太想花精力研究產(chǎn)品的人，照著這個(gè)全家桶無(wú)腦買(mǎi)肯定是最簡(jiǎn)單也是最好的選擇。

而且有了全家桶，你就不需要像我這樣買(mǎi)一些書(shū)籍材料研究一下各個(gè)數(shù)據(jù)的意義，還要花一千多塊錢(qián)買(mǎi)個(gè)軟件，還得弄懂這些莫名其妙的曲線和點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)是什么意思。直接跟著碼表上的各個(gè)數(shù)據(jù)提示走就完了，后臺(tái)該有的功率曲線這些都有，碼表上就能看，比什么WKO方便多了。

當(dāng)然，數(shù)據(jù)的豐富性并不是佳明今天才有的優(yōu)點(diǎn)，只是如今隨著生態(tài)圈的成熟變得更加實(shí)用罷了。Rally相對(duì)于前作更多的是準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性上的進(jìn)步。畢竟如果功率計(jì)不準(zhǔn)，再便宜也是垃圾。

于是我又把Rally裝在了Quarq牙盤(pán)組上，并架上NEO騎行臺(tái)，讓經(jīng)過(guò)了時(shí)間檢驗(yàn)的Quarq和絕對(duì)準(zhǔn)確的、也被佳明收入旗下的NEO來(lái)驗(yàn)證Rally的準(zhǔn)確性，主要的指標(biāo)有兩點(diǎn)。

1、穩(wěn)定性

這是功率計(jì)最重要的因素，不能三天兩頭出問(wèn)題，像我折疊車(chē)上那以售后好著稱(chēng)的國(guó)產(chǎn)某功率計(jì)那樣動(dòng)不動(dòng)出問(wèn)題，每次打開(kāi)都像是打開(kāi)了一盒巧克力，這誰(shuí)受得了。

想想你苦練三個(gè)月，選好了黃道吉日準(zhǔn)備去潭王路刷進(jìn)30，妙峰山要沖擊50，好家伙，一開(kāi)機(jī)功率計(jì)沒(méi)數(shù)據(jù)了，你上哪哭去。

2、不能有極端數(shù)據(jù)

這個(gè)核心是在于溫度補(bǔ)償，功率計(jì)的核心元件是應(yīng)變計(jì)，它將力、壓力、張力、重量等物理量轉(zhuǎn)化為電阻的變化，從而測(cè)量這些物理量。而這玩意兒是個(gè)溫度敏感元件，所以需要用算法彌補(bǔ)，大廠功率計(jì)做的好的一個(gè)重要原因就是他們起步早，收集的數(shù)據(jù)多，同時(shí)還有大量職業(yè)選手為他們測(cè)試。

為什么這個(gè)很重要呢？有時(shí)候爬個(gè)大山，比如環(huán)意常見(jiàn)的那種山下大太陽(yáng)、山上大雪山那種溫差很大，溫度補(bǔ)償做得不好就容易出現(xiàn)極端數(shù)據(jù)，有朋友在夏秋交際時(shí)爬了個(gè)妙峰山，山上下溫差十幾度，他的老款P2M就出現(xiàn)了三千多最大功率，直接導(dǎo)致TSS極劇飆升，這個(gè)數(shù)據(jù)基本就廢了。留著吧，對(duì)后期的PMC曲線影響巨大，不要吧，數(shù)據(jù)也少了一塊，還是麻煩。