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英國(guó)媒體ROAC.CC評(píng)選出了10輛年度公路車(chē)，其中不止有我們熟悉的全球款車(chē)型，還有一些極具英國(guó)特色的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)車(chē)型。現(xiàn)在我們來(lái)續(xù)上上期《外媒評(píng)選年度最佳公路車(chē)型（上）》。

5. Condor Fratello Disc，1199英鎊

Condor Fratello Disc Thru-Axle車(chē)架組，年度車(chē)架組的得主，在保持住比較傳統(tǒng)的外觀的同時(shí)還能組成適合現(xiàn)代騎行習(xí)慣的車(chē)。

車(chē)架使用抽管工藝由Columbus Spirit鋼材打造而成，搭配一根碳纖維前叉，使得騎行感受非常的棒。同時(shí)這也意味著我們的榜單中不僅有碳車(chē)和鋁車(chē)，現(xiàn)在還有鋼架車(chē)。你可以打上高胎壓，搭配穩(wěn)固的坐墊，裝上又硬又窄的彎把，你可以隨心所欲地裝車(chē)，出色的鋼材能讓你的配件發(fā)揮出極致的效果。

Condor的外觀還保留著傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，比如1 1/8英寸直筒頭管，而現(xiàn)在大多數(shù)的包括鋼架車(chē)都采用錐型的頭管，這樣不僅能夠加強(qiáng)剛性，還能給粗壯的下管提供更多的焊接空間。而Condor不采用錐型頭管的做法，是因?yàn)樗�能保持管材纖細(xì)的同時(shí)能保證車(chē)架的整體剛性。

Fratello的幾何也算不錯(cuò)。Condor的幾何比較接近耐力車(chē)型，STR不到1.55，這意味著你的姿勢(shì)不會(huì)太過(guò)激進(jìn)。不過(guò)73.5°的頭管角度搭配上45mm的前叉偏移使得幾何又比較運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于像Condor這樣的車(chē)來(lái)說(shuō)胎容還是非�？捎^的，能夠在裝配擋泥板的同時(shí)還能塞下32mm的外胎，F(xiàn)ratello能讓你的訓(xùn)練通勤車(chē)也能擁有和比賽車(chē)一樣的設(shè)定。

車(chē)架組總重2375g，Condor的路感非常穩(wěn)重，碾過(guò)龜裂的鋪設(shè)路面也不會(huì)有太大的顛簸，在一些技巧性的下坡也很穩(wěn)定。唯一一點(diǎn)缺點(diǎn)就是這重量在加速和爬坡時(shí)會(huì)有點(diǎn)拖腳。

Fratello車(chē)架在意大利手工打造，成品的質(zhì)量非常高，涂裝十分亮眼，有藍(lán)、灰、黑三種顏色。白色的貼花和車(chē)架logo都是反光材質(zhì)的，是很不錯(cuò)的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。

Condor做到了保留傳統(tǒng)外觀的情況下還能適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)，比如寬胎，平裝夾器還有桶軸。確實(shí)實(shí)至名歸。

上榜理由：制作精美的車(chē)架組，在擁有亮眼外觀的同時(shí)還有不錯(cuò)的性能。

4. Triban RC520 女款碟剎公路車(chē)，749英鎊

Triban RC520女款碟剎版贏得了通勤車(chē)榜以及1000英鎊及以下榜單的榜首，現(xiàn)在在我們的年度公路車(chē)榜單也排在第四位的高位。取得第四的排名十分難得，也許是本榜單中排名最膠著的之一了，因?yàn)槠湫阅鼙容^均衡多面，都不突出，被其它三臺(tái)車(chē)擠出了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。不過(guò)現(xiàn)在我們將情況綜合考慮了，其多面性就有了很大的優(yōu)勢(shì)。

Triban RC520女款碟剎版公路車(chē)泛用性很高，在比較粗糙的路面上騎行也有很好的舒適度，價(jià)格也非常合適。如果你想買(mǎi)臺(tái)車(chē)用來(lái)日常通勤，偶爾騎騎碎石路越野，或者來(lái)點(diǎn)旅行，這臺(tái)Triban絕對(duì)值得考慮。

測(cè)試員Emma Silversides測(cè)試了M碼的車(chē)，上管有效長(zhǎng)度在51.5cm，頭管長(zhǎng)度大約160mm，相對(duì)于一般的競(jìng)技騎姿來(lái)說(shuō)，騎著Triban姿勢(shì)也能更加緊湊舒適點(diǎn)。

鋁合金車(chē)架比較適合應(yīng)對(duì)粗糙路面，而且終身質(zhì)保，車(chē)上帶的把立和彎把也一樣。前叉的叉腳是碳纖維的，而舵管和叉肩則是鋁的。前叉的剛性十分充足，28mm的外胎打上較低的胎壓還能提供一點(diǎn)緩沖，如果使用真空胎打更低的胎壓效果可能會(huì)更好。

整車(chē)搭配的Shimano 105 R7000套件確實(shí)是一筆不錯(cuò)的投資。105前后撥加上105手變的變速撥桿，變速干脆利落絲滑高效。變速撥桿的工學(xué)設(shè)計(jì)跟Ultegra和Dura-Ace是一樣的，感覺(jué)十分合適。盡管牙盤(pán)組使用的是無(wú)標(biāo)RS510款，但看起來(lái)一點(diǎn)也不掉價(jià)，也不會(huì)降低性能。車(chē)上也搭配了適合爬坡的齒比，多虧了標(biāo)準(zhǔn)50/34t大盤(pán)搭配11-32t的Microshift飛輪。

整車(chē)搭配的輪組非常重，不過(guò)還是比較可靠實(shí)用的。以這個(gè)價(jià)格也不可能買(mǎi)到更輕的車(chē)了。輪組由28根鋼輻條交叉編制，使用6106-T6鋁材制作，還有使用密封軸承，一對(duì)輪組總重2kg，能夠順暢地運(yùn)作，十分堅(jiān)固耐用，準(zhǔn)備好應(yīng)付任何遭遇的情況。輪組還可以搭配真空胎使用。

Triban RC520經(jīng)過(guò)優(yōu)良的設(shè)計(jì)，用途廣泛價(jià)格實(shí)惠。不過(guò)Emma還是抱怨了一點(diǎn)，裝擋泥板的時(shí)候有點(diǎn)小麻煩，有些地方的焊接也不是很緊密，不過(guò)就看總體花的錢(qián)來(lái)看的話這些都是小問(wèn)題。

這臺(tái)Triban RC520女款碟剎版公路車(chē)十分受歡迎，以至于現(xiàn)在迪卡儂并沒(méi)有現(xiàn)貨庫(kù)存，但不會(huì)永遠(yuǎn)缺貨。

我們上次調(diào)查是標(biāo)準(zhǔn)版Triban RC520碟剎版公路車(chē)還有很多碼數(shù)可選，價(jià)格799.99英鎊。

上榜理由：能夠作為通勤車(chē)、旅行車(chē)、碎石公路車(chē)，這臺(tái)車(chē)確實(shí)物超所值。