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有碟有圈,有碳有鋁 外媒公路輪組橫評(píng)
▲框高:32mm丨剎車:圈剎、碟剎丨輪胎:開(kāi)口、真空、管胎丨圈寬:20.7mm(內(nèi)寬)、19mm(碟剎)丨輻條:前16后24(圈剎)、前21后24(碟剎)丨重量:1,350g(碟剎)
總結(jié):高端輕量化碳輪,即使拿去CX也能有不俗的表現(xiàn)
+ 重量輕
+ 剛性好
- 真空設(shè)定有所缺陷
Roval CLX 32是Specialized自家的碳纖維底框輪組。盡管是低框,Roval的輪廓還是比框高更高的CLX 40輪組的氣動(dòng)性能要好,成對(duì)重1350g還是非常輕的。
CLX 32輪組可以裝真空胎,盡管使用胎墊重量來(lái)得更輕,更易于安裝,性能也好點(diǎn),但CLX 32還是使用了一套真空塞來(lái)塞住輻條孔。雖然花鼓表面寫著Roval的標(biāo),但內(nèi)在卻是DT Swiss的240行星棘輪,使用CeramicSpeed密封軸承。
Roval CLX 32是一款性能全面的輪組。本來(lái)重量就很輕,CLX在路面上能表現(xiàn)出充分的靈活性和剛性。輪組提供圈剎和碟剎兩種版本,雖然剎車邊沒(méi)有用激光或是什么技術(shù)做過(guò)表面處理,但是剎車力度依然十分充足。
Zipp 404 NSW輪組
▲框高:58mm丨剎車:圈剎、碟剎丨輪胎:開(kāi)口、真空、管胎丨圈寬:19mm丨輻條:前18后24丨重量:1,615g(成對(duì)、圈剎)
總結(jié):科技武裝到牙齒的碳纖維輪組,能夠“欺騙”風(fēng),只要你有錢
+ 氣動(dòng)性能好
+ 棘輪咬合響應(yīng)速度快
+ 制動(dòng)力強(qiáng)
- 價(jià)格很高
Zipp的輪組的剛性和氣動(dòng)性能是出了名的,404 NSW更是全方位的速度機(jī)器。輪圈內(nèi)寬19mm,404 NSW適合真空設(shè)定,輪圈表面覆蓋的高爾夫球面是Zipp所謂的ABLC SawTooth科技,旨在提高氣動(dòng)性能。
當(dāng)說(shuō)到制動(dòng)力,帶有神奇表面紋理的剎車邊(圈剎特供)能提高與剎車塊的摩擦力,提供優(yōu)秀的制動(dòng)力。
這對(duì)輪組真正的亮點(diǎn)還是Cognition花鼓,上面使用了磁力Axial Clutch(軸向離合),據(jù)說(shuō)在空轉(zhuǎn)時(shí)突然發(fā)力也能迅速咬合。唯一的不足還是價(jià)格了。
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2014年從看環(huán)法錄播開(kāi)始漸漸喜歡上自行車運(yùn)動(dòng),隔年便入手了人生第一臺(tái)公路車,閑暇時(shí)寫寫賽報(bào),因此結(jié)識(shí)不少好友。雖然心知不能成為一名車手,但還是會(huì)努力做一條不會(huì)在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。