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▲拍攝地

大技師換車如換衣，一年不折騰幾次都不行，這次又給一些想玩GRAVEL的菜腿們準(zhǔn)備了一篇組車參考。18年一腳踏入全地形的圈子后，先后玩過一些配件FUJI Jari鋁架、Lauf Grit SL減震前叉、Specialized魯貝把帶、Specialized S-works CG-R減震座管、SRAM Apex 1油碟單盤套件、Chris King花鼓、Norco Search XR車架、SRAM Force 1油碟單盤套件、KS升降座管、Crank brothers 11把立、Easton EC70AX彎把，有興趣的可以回看之前的文章。

▲拍攝地環(huán)境

這次新組的車架來自美國Marin，品牌的Logo是一只大狗熊扛著一面86數(shù)字的旗幟，86代表了1986年品牌成立，馬林鄉(xiāng)是加利福尼亞州是山地車文化的發(fā)源地，品牌后續(xù)的車型命名全部是馬林當(dāng)?shù)氐牡孛�。尼卡西奧博萊納斯山脊就是這輛鋼架的名字Marin Nicasio Ridge。官網(wǎng)簡介：尼卡西奧是為騎手尋找的不同于現(xiàn)代的傳統(tǒng)鋼架，經(jīng)典線條和鉻鉬鋼管有一個(gè)經(jīng)典自行車的靈魂，舒適幾何和700C x 30mm-40mm、650B x 47mm輪胎，讓車手處理任何路面。

車架組官網(wǎng)4500元，50碼的車架Reach：362.5mm、Stack：550mm ，STR：1.51，超級舒適幾何。車架的外型還是挺現(xiàn)代的，后上叉下沉跟上了其他品牌的主流設(shè)計(jì)。車架上貨架孔、擋泥板孔一應(yīng)俱全，不足的是沒有車架三水壺架孔位（可根據(jù)需求調(diào)整水壺架位置），沒有五通水壺架孔位（可以放置工具罐），沒有上管水壺架孔位（可以安裝上管包），但是在馬林某些型號車架的設(shè)計(jì)上都有（顯然節(jié)約成本）。尼卡西奧這個(gè)系列的其他車型都是鋼前叉，山脊算是系列頂級車架搭配了一根和其他頂級車型一模一樣的前叉，前叉設(shè)計(jì)非�？褚�，空間達(dá)到了80mm�。。。ㄊ裁锤拍�？車架推薦最大胎寬47mm）涂裝采用了低調(diào)內(nèi)涵的深棕色金屬漆，日常看起來是黑色的，在太陽底下是棕色的。車架上的文字和logo都是金色的，這樣的搭配顯得非常耐看。

▲遠(yuǎn)看就是黑色車架

▲2系鉻鉬鋼

禧瑪諾出了全球第一套全地形專用套件GRX，PRO配件品牌搭配著推出Discover系列組件，所以這次的大方向就是離開速聯(lián)，盡量系列化配搭GRX和Discover，這樣看起來非常和諧。

▲42T

GRX800系列（頂級）主要分四大類——810（雙盤機(jī)械）、812（單盤機(jī)械）、815（雙盤電變）、817（單盤電變）。這次用的是812系列的配件，一般現(xiàn)在買到的手變多數(shù)是雙盤的版本，左邊變速閑置（也可控制升降座管）。手變在個(gè)人使用過程中感覺在剎車把的外型上和手變套花紋上和普通公路手變（R8000）有本質(zhì)區(qū)別。專門為外擴(kuò)彎把設(shè)計(jì)了一個(gè)傾斜的平面在剎車桿的手握處，磨砂涂層防滑手感非常好。手變套上做了很多凸起的大長條，防止手部打滑。變速手感保持一貫的輕盈精準(zhǔn)，剎車手感也恰到好處。

▲手變套不服帖

后撥812型號官方最大支持42T（實(shí)際46T），專為碎石路優(yōu)化了張力設(shè)計(jì)，影子后撥技術(shù)帶穩(wěn)定裝置開關(guān)。

牙盤810-1單盤型號42T正負(fù)齒（1:1變速齒比），Q值151大于傳統(tǒng)公路牙盤，重量656克中規(guī)中矩（之前玩的單盤都在500克以內(nèi)）。

夾器沒有買GRX款式，是一對UT級別的RS805夾器，好像并沒有什么本質(zhì)區(qū)別（除了涂裝）。剎車碟片是推薦的RT800，前后160mm，剎車力挺不錯(cuò)捏多少有多少。

飛輪是國產(chǎn)CNC的11-42T，輕量又便宜。鏈條是速盟的彩色鏈條，這些有什么就用什么，比較省心（錢）。

▲GRX全家桶

輪組同樣用的是GRX系列的650B輪組，型號RX570，前后都是不對稱排泥設(shè)計(jì)（偏心圈），22mm框高，21.6mm內(nèi)寬（適合用35c以上的外胎），出廠自帶真空配件，裝上外胎就能用了。

外胎黃邊WTB BYWAY 650b*47c，胎紋中間是幾乎光胎的設(shè)計(jì)，適合鋪裝路面多的情況，兩側(cè)是帶齒的可以兼顧一些越野，這個(gè)品牌也是圈內(nèi)用的最多最好的牌子。自補(bǔ)液選用的是評分很高的老牌子Stans。

三件套，彎把是Discover系列最重口味的30度外擴(kuò)彎把，支持DI2把堵控制器（沒錢），采用6066鋁合金（并沒有實(shí)力上系列里面的碳纖維頂級，售價(jià)1370元），最小從42cm開始（SHIMANO：都30度外擴(kuò)了，還要什么38的彎把。）超小的Drop值，舒適的下把位并不是為了破風(fēng)設(shè)計(jì)的，是技術(shù)和挑戰(zhàn)性地形的理想車把。

▲突出的墊圈蓋住了洞口

把立也是同系列，7075頂級鋁材料（并不輕），把立上面設(shè)計(jì)了一個(gè)孔可以走DI2電線到里面彎把，在不用的時(shí)候自帶一個(gè)墊圈附件可以蓋住洞口。

座管是一根富律業(yè)的頂級碳座管（一樣沒有上同系列碳纖維，售價(jià)1318元），把帶是PRO同系列的黑色帶暗紋的配套把帶，手感類似菊花。整個(gè)Discover系列都有同樣的六邊形圖案設(shè)計(jì)。