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組車志#6000元組6.3kg鋁架車 暗黑復古競賽風格CAAD10
裝這輛車先從一天偶爾看到的微博開始,博主@Kyle-poon開始分享他收集的覺得裝配不錯的佳能戴爾Cannondale,主要以Caad為主,Supersix或者巨好看金屬車架?戳酥笪乙蚕胫乙慌_CAAD10或者12車架,大牌車架,頂級鋁合金6069材料和工藝,二手價格應該不會很高,能夠用盡量少的資金組一臺好看實用又輕量的訓練車。新款Cannondale已經(jīng)放棄了它最經(jīng)典的車架設(shè)計真是有點可惜。下面先看看博主的一些圖片給大家講解一下這種水平復古簡單的車架風格。
復古風格的車架第一步肯定是上管水平或者接近水平(小尺碼),大多數(shù)配的是低框輪組(我差點要配88碳刀,因沒有合適的擱置),可以配上黃邊胎是不錯的選擇,最后就是好看的圖片一定是無墊圈或者少墊圈,配上負17度的把立(因人而異,需飛艇支持,普通騎友千萬不要模仿)。
▲圖片來源:@Kyle-poon
本人身高171cm, 擔心會不會小尺碼的車架很壓縮呢?良心的佳能戴爾沒有欺騙車友,48碼的最小車架實際上還是接近水平的,下面先放整車圖,后面慢慢講配置。
▲標準照
▲48碼車架
▲后側(cè)
收到的這款車架是黑白灰配色,所以剛好可以組一個黑白配色的低調(diào)風格。1800元,成色一般過得去,碗組過線座坐管夾都沒有原裝件有點可惜。之前組車的人(可能是車主自己),水平有限,碳纖維前叉上管打入的花心,導致頂部有點開裂,鋸掉一部分解決問題。
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雖然SRAM大法好是個梗,但是選這個sram單盤多少也是為了偷輕,車架輪組都是正常水平重量,主要靠套件和把組把重量壓下來
因為單盤前面齒數(shù)固定了,必須要更大的飛輪齒比才夠,飛輪會重100-200克,后撥也會重50-100克。如果就用雙盤的配件,前面34t,后面11-28t,那么平路和下坡就不夠了,如果盤片大了,飛輪不變,那么爬坡又踩不動了
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22CAAD果然還是和圓管更配,這個黑暗涂裝也好看。不過最大亮點還是:SRAM大法好!
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24shimano大法好!
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22我順泰大法好
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22你這個是blackinc的版本嗎?好看啊
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22性價比高是關(guān)鍵,少數(shù)頂級架子能在兩萬以內(nèi)的品牌了,F(xiàn)在二手市場也能收到很多平價老款
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22想問問作者的鏈線是咋調(diào)的,stone的BCD110盤片沒有offset,裝好鏈線最直的一檔能對準飛輪最中間那一片嗎?
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22是的,我試過裝在小盤位剛好在飛輪中心。但是變速還是速聯(lián)的盤片搭配起來好用,這個不是很準
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22我一直用的GXP軸心,速聯(lián)1x盤片有向內(nèi)修正鏈線,裝大盤位置基本剛好在飛輪中心。 我車架正負齒盤片沒法裝在小盤位置,裝小盤位置盤釘蹭車架。。。 原來正負齒盤片選擇也會影響變速效率,漲知識了,按理說速聯(lián)1x的后撥變速效率應該很高的。
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22哥們,用什么 中軸??
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22這個后撇的彎把,曾經(jīng)找了很久,都未曾找到,有鏈接或關(guān)鍵字嗎?
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22不知道說啥好,手動點個贊吧
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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