国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

自行車技術(shù)一直在變化和改進(jìn)，這是眾所周知的事實(shí)。但是，現(xiàn)在的自行車真的有這么多根本的不同嗎？一句話：是的。你可以將“現(xiàn)代”自行車（即自第二次世界大戰(zhàn)以來）分為兩個廣泛的時(shí)間范圍。

第一個從Campagnolo推出的第一個下降平行四邊形后撥（1951年的Gran Sport）開始，并在世紀(jì)之交結(jié)束。在這段時(shí)間內(nèi)，自行車技術(shù)以及維修它所需的機(jī)械技能和工具基本上沒什么變化。當(dāng)然，也有創(chuàng)新，如分度換檔、集成剎車和指撥的公路車手變系統(tǒng)和更強(qiáng)大的液壓制動器；但是傳動系統(tǒng)仍然由鋼制的線芯進(jìn)行一拉一松的機(jī)械操作，剎車仍然使用夾器夾緊鋁圈的方式進(jìn)行制動，絕大多數(shù)的中軸規(guī)格是螺紋的。我最近修理了鄰居的1987年的Trek 560 Pro系列公路車，并被該技術(shù)的原始簡單性所驚訝到。即使在1995年，在1955年學(xué)到的基本維修技能也能很輕松地對自行車進(jìn)行修理。

現(xiàn)代自行車的第二個時(shí)代大致從世紀(jì)之交到今天。在這 20 多年里，我們看到的變化比之前的 50 年大得多：液壓碟剎制動器、日益復(fù)雜的車架幾何、無線電子變速傳動系統(tǒng)、壓入式中軸、深溝球軸承和高度集成的設(shè)計(jì)理念（想想內(nèi)部的電線布線和專有的坐桿、前叉和把組）。更不用說帶有鋰電池和輕型電機(jī)的整個電動自行車類別了。如今，要想繼續(xù)進(jìn)行自行車的修理工作，機(jī)械師需要電氣診斷和液壓系統(tǒng)方面的技能，以及一系列的專業(yè)工具，如排氣套件和軸承壓力機(jī)。

我并不是要把過去的東西傳奇化，但很少有工具能比木盒原裝的Campagnolo套裝更專業(yè)（或令人迷戀），現(xiàn)在它在eBay上仍然售價(jià)數(shù)千。即使是專業(yè)機(jī)械師，一些維修工作也一直很棘手——比如不得不認(rèn)真對待車架的中軸，如果操作不當(dāng)，這可能會毀掉客人的自行車。

現(xiàn)如今的一些維修工作實(shí)際上可能會更容易。一旦Di2傳動系統(tǒng)的前后撥用六角螺絲固定在車架上并接上電源，你就可以在相關(guān)應(yīng)用軟件的引導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)試，基本上無需用到工具。

但總的來說，今天的自行車更加復(fù)雜。這種轉(zhuǎn)變的典型代表是集成化，集成的某些方面對騎行體驗(yàn)有相當(dāng)?shù)挠绊�。其他的——比如完整的�?nèi)部電線布線——似乎主要是為了美觀而存在的。這類事情都會讓自行車的調(diào)試和維修工作變得更加折磨人。

當(dāng)我把 Factor和Trek帶到車店時(shí)，店主Jim說，把制動系統(tǒng)從全內(nèi)走線的Factor上移到Trek上要比反過來容易得多。我問他自行車的集成化如何改變了他的工作，他表示：“過去，如果有人想要更換傳動系統(tǒng)的線芯，我會說：‘請稍等五分鐘�！�然后快速給他換好。對于現(xiàn)在那些全內(nèi)走線的自行車，這是一項(xiàng)數(shù)小時(shí)的工作，僅人工成本就有可能高達(dá)300美元或更多�！敝档脩c幸的是，自行車相關(guān)制造商正在對全內(nèi)走線設(shè)計(jì)做出改變。

其實(shí)，老款自行車有時(shí)也會非常麻煩，以至于更換一些零部件卻要“牽一發(fā)而動全身”，做了很多無謂的工作。最近的一次自行車修理工作令他非常沮喪，以至于他一個擁有著超過三十年經(jīng)驗(yàn)的自行車機(jī)械師，不止一次不得不停手去思考相關(guān)原理。

除了使維修成本成倍增加而幾乎沒有實(shí)際好處之外，自行車上電子變速的潮流引發(fā)了一個關(guān)于“維修權(quán)”的相關(guān)問題，農(nóng)業(yè)設(shè)備和消費(fèi)電子產(chǎn)品等各種行業(yè)現(xiàn)在都在與這個問題搏斗。越來越多的像SRAM這樣的品牌通過應(yīng)用程序?qū)ζ潆娮觽鲃酉到y(tǒng)進(jìn)行診斷和維護(hù)。許多電動自行車電機(jī)的維修工作都有類似的情況。這意味著品牌必須在其產(chǎn)品的生命周期內(nèi)支持他們的產(chǎn)品——不僅僅是備用零件，還有應(yīng)用程序。如果我們使用、維修和修改硬件的權(quán)利取決于軟件，那么我們究竟擁有什么？