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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動態(tài)，有什么樣的新趨勢？請看美騎網(wǎng)每周的自行車行業(yè)資訊周報(bào)。

中國對原產(chǎn)于美國的進(jìn)口商品加征關(guān)稅

2025年4月2日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”。美方做法不符合國際貿(mào)易規(guī)則，嚴(yán)重?fù)p害中方的正當(dāng)合法權(quán)益，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年4月10日12時(shí)01分起，對原產(chǎn)于美國的進(jìn)口商品加征關(guān)稅。

Bianchi任命阿爾貝托·卡瓦喬尼為新任總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官

近日，Bianchi公司正式宣布，任命阿爾貝托·卡瓦喬尼（Alberto Cavaggioni）為總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官。這一任命標(biāo)志著Bianchi品牌即將步入一個(gè)全新的發(fā)展階段。

卡瓦喬尼在全球管理領(lǐng)域擁有超過 25 年的豐富經(jīng)驗(yàn)，最近他擔(dān)任意大利工程咨詢公司RINA Consulting的首席執(zhí)行官。在加入Bianchi之前，他的職業(yè)生涯同樣光輝熠熠，曾擔(dān)任依維柯的營銷總監(jiān)，并領(lǐng)導(dǎo)過阿爾法羅密歐EMEA部門以及瑪莎拉蒂的歐洲和中國業(yè)務(wù)。

Bianchi公司在新領(lǐng)導(dǎo)上任之際，已然站在了新的發(fā)展起點(diǎn)上。去年，公司在特雷維格里奧開設(shè)了新制造工廠，竣工后的新工廠將為 Bianchi 的發(fā)展注入新的動力。未來，Bianchi將專注于在歐洲繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)，同時(shí)將目光聚焦于北美、亞洲以及中國等具有巨大潛力的市場。

SRAM表示正在調(diào)查網(wǎng)絡(luò)安全問題

近日，SRAM正在就近期出現(xiàn)的“網(wǎng)絡(luò)安全問題”展開調(diào)查。

此前，SRAM的批發(fā)訂購系統(tǒng)和其他IT系統(tǒng)出現(xiàn)中斷，致使公司業(yè)務(wù)受到波及。該公司已迅速做出反應(yīng)，于3月27日告知客戶系統(tǒng)已恢復(fù)。期間，SRAM關(guān)閉了受影響區(qū)域，并暫停了大多數(shù)IT系統(tǒng)的訪問權(quán)限，作為重要的預(yù)防舉措。

SRAM發(fā)言人表示，已專門聘請外部專家對此次IT系統(tǒng)中斷事件展開深入調(diào)查，以確定導(dǎo)致問題的具體原因。不過，對于此次是否遭到黑客攻擊以及系統(tǒng)是否被勒索，發(fā)言人拒絕透露相關(guān)細(xì)節(jié)。

幸運(yùn)的是，此次事件對SRAM的AXS系統(tǒng)未產(chǎn)生影響，該系統(tǒng)依舊正常運(yùn)行，能允許騎行者自定義無線傳動系統(tǒng)和其他部件并收集信息。但此次事件確實(shí)影響了經(jīng)銷商的訂購和RockShox Trailhead避震器應(yīng)用程序，不過目前這兩項(xiàng)功能均已恢復(fù)正常。

近年來，多個(gè)行業(yè)品牌都曾遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊，如KHS、Canyon、Garmin等。SRAM此次積極應(yīng)對，期望盡快借助外部專業(yè)的力量，徹底恢復(fù)公司網(wǎng)絡(luò)安全訪問，保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定。

Vittoria Corsa推出全新寬輪圈尺寸

Vittoria Corsa，這一知名的輪胎與輪圈制造商，近期推出了一款全新的寬輪圈尺寸——700x29c。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)是在與世界巡回賽車隊(duì)和頂尖車手如Wout Van Aert，以及Team Visma等頂級車輪制造商的深入合作與廣泛研究后誕生的。

此次推出的新款Corsa Pros和Corsa N.next寬輪圈已經(jīng)在全球多家零售店同步發(fā)售，而更為高端的Corsa Pro高速寬輪圈也將在未來幾個(gè)月內(nèi)與廣大騎行愛好者見面。這一系列輪圈的尺寸設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循了Vittoria 700x29c寬輪圈公路無內(nèi)胎系統(tǒng)的ETRTO標(biāo)準(zhǔn)，確保了與輪胎的完美匹配。

這一新尺寸的推出，旨在最大化提升騎行者在各種路況下的空氣動力學(xué)性能。寬輪圈與寬輪胎的組合，能夠有效減少騎行中的微湍流，從而降低風(fēng)阻，讓騎行更加輕松高效。同時(shí)，這一設(shè)計(jì)也保持了Corsa系列一貫的高抓地力和平滑度，為騎行者提供了更加穩(wěn)定、舒適的騎行體驗(yàn)。

值得一提的是，Vittoria總裁兼首席執(zhí)行官斯廷·弗倫茲（Stijn Vriends）對這一新品給予了高度評價(jià)，他表示：“這是Vittoria與世界頂級團(tuán)隊(duì)緊密合作的結(jié)晶，我們預(yù)測這一趨勢并設(shè)計(jì)出特定的輪胎，以滿足騎行者對最高空氣動力學(xué)和性能的追求。”

英國Feather品牌經(jīng)營16年后倒閉

在英國約克郡的自行車領(lǐng)域，F(xiàn)eather品牌有著獨(dú)特的歷史與影響力。然而，在成立16年后，這個(gè)備受矚目的品牌卻即將關(guān)門。

定制鋼架建造者里基·菲瑟（Ricky Feather）獨(dú)自經(jīng)營Feather Cycles已達(dá)16年之久。疫情爆發(fā)后，命運(yùn)的齒輪開始轉(zhuǎn)動，他遭遇了重重困境。背部嚴(yán)重問題使他無法像從前那般投入工作，而訂單取消的情況也日益嚴(yán)重。甚至在過去一年里，有不少人莫名放棄定制訂單，有人甚至連聲招呼都不打，這不僅讓他遭受巨大的財(cái)務(wù)損失，還留下一些半成品車架只能送人。

盡管Feather的自行車定位高端，但他發(fā)現(xiàn)高端市場需求依然存在。即便如此，長期處理業(yè)務(wù)所耗費(fèi)的精力讓他幾近枯竭。他曾有過順?biāo)斓臅r(shí)光，也歷經(jīng)艱難時(shí)刻，但一直努力堅(jiān)持。

盡管公司已經(jīng)倒閉，但菲瑟懷著一腔熱忱決定在退休前再制造50輛自行車。

Garmin發(fā)布了Connect的新付費(fèi)版本以抗衡Strava

在運(yùn)動科技領(lǐng)域，Garmin一直有著舉足輕重的地位，其廣受歡迎的Connect應(yīng)用擁有龐大用戶群體。近日，Garmin又有新動作，發(fā)布了Connect應(yīng)用的新付費(fèi)版本——Connect+，這顯然是其布局市場戰(zhàn)略中的重要一步。

Connect+帶來了諸多新功能。AI洞察功能可隨著用戶使用次數(shù)的增加，依據(jù)健康和活動數(shù)據(jù)，變得越來越貼合用戶需求與目標(biāo)；對于遵循Garmin訓(xùn)練計(jì)劃的用戶，訓(xùn)練建議功能能借助額外指導(dǎo)，包括視頻與教育內(nèi)容，帶來更專業(yè)的訓(xùn)練體驗(yàn)；擴(kuò)展的Livetrack功能讓用戶能精確選擇可視范圍，還能創(chuàng)建自己的Livetrack頁面，同時(shí)Live Activity方便用戶室內(nèi)鍛煉時(shí)查看數(shù)據(jù)；性能儀表板支持自定義數(shù)據(jù)顯示與選擇時(shí)間范圍，便于精準(zhǔn)跟蹤進(jìn)度；徽章挑戰(zhàn)則為高級用戶準(zhǔn)備了獨(dú)家挑戰(zhàn)項(xiàng)目。

與Strava相比，Connect+收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為年費(fèi)69.99美元，月費(fèi)6.99美元，與Strava的79.99美元年費(fèi)，7.99美元月費(fèi)大致相當(dāng)。

值得注意的是，Garmin明確表示，Garmin Connect應(yīng)用程序現(xiàn)有的所有免費(fèi)功能都會保留。其發(fā)言人強(qiáng)調(diào)：“Garmin Connect應(yīng)用程序是一種免費(fèi)的個(gè)性化體驗(yàn)，而且不會消失。”這無疑給那些僅希望免費(fèi)使用基本功能的用戶吃了定心丸。

其實(shí)，此前不少人使用Garmin Connect只是將其作為連接Garmin設(shè)備與Strava的渠道，如今Garmin推出Connect+，意在讓更多用戶將其視為獨(dú)立且優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用程序。感興趣的用戶還能享受30天免費(fèi)試用，以此判斷是否適合自己。

責(zé)任編輯：Ting