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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動(dòng)態(tài) 美騎觀察

美騎觀察丨疫情下的自行車企業(yè) 如何才能成功轉(zhuǎn)身?

2020年注定是不平凡的一年。新冠病毒肆虐,全球經(jīng)濟(jì)受挫,從餐飲服務(wù)業(yè)到外貿(mào)業(yè)到制造業(yè),實(shí)體產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)。我們熟悉的自行車行業(yè)也受到?jīng)_擊。

疫情陰霾沖擊產(chǎn)業(yè)鏈

一季度中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速為-6.8%,是中國(guó)開(kāi)始公布季度GDP以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)值的情況。

▲三月初國(guó)內(nèi)某機(jī)場(chǎng)值機(jī)處,乘客寥寥

自行車產(chǎn)業(yè)方面,一季度由于停工停產(chǎn),復(fù)工時(shí)間晚,生產(chǎn)線也未能全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),到了三月份國(guó)外疫情蔓延,出口受到影響。大行CEO韓德瑋稱大行可能的經(jīng)濟(jì)損失在1000萬(wàn)到1500萬(wàn)人民幣之間。信隆則因復(fù)工時(shí)間推遲以及疫情影響海外運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題影響交貨期。

國(guó)外的情況也不容樂(lè)觀,GoPro全球分銷網(wǎng)絡(luò)受到?jīng)_擊,裁員超20%,200多名員工被解雇。另外由于停辦大型賽事活動(dòng),有品牌駐美分公司也采取了人員縮減的措施。

消費(fèi)端由于全民居家抗疫,車店客流量銳減,營(yíng)業(yè)額維持低位,經(jīng)營(yíng)狀況大不如前。據(jù)筆者了解到,第一季度前兩個(gè)月,有車店月銷車輛在個(gè)位數(shù),扣除成本后還得倒貼房租和員工工資。

外銷停滯 內(nèi)銷復(fù)蘇

雖然內(nèi)銷市場(chǎng)也受到影響,但已有復(fù)蘇跡象。中國(guó)疫情發(fā)生在農(nóng)歷新年前,發(fā)生得比較早加上行之有效的抗疫措施,目前各省市普遍恢復(fù)正常生活秩序。從3月份的指標(biāo)來(lái)看,制造業(yè)指數(shù)、進(jìn)出口、居民消費(fèi)等數(shù)據(jù)都比前2個(gè)月有明顯改善。另外為了對(duì)抗疫情沖擊,刺激消費(fèi)回暖,全國(guó)已有30多個(gè)城市發(fā)放了數(shù)十億元消費(fèi)券。各界基本認(rèn)為,下一階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)回升改善、持續(xù)向好的勢(shì)頭,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)整體呈現(xiàn)“V”型。 

▲餐飲業(yè)頑強(qiáng)求生

照目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及疫情影響來(lái)看,中國(guó)市場(chǎng)仍具發(fā)展?jié)摿,在外銷下行的情況下,內(nèi)銷會(huì)是一個(gè)比較有機(jī)會(huì)的突破點(diǎn),在消費(fèi)反彈之前,先一步復(fù)蘇的中國(guó)市場(chǎng)既可以幫助企業(yè)緩一口氣,也可以為全球的復(fù)蘇做練兵準(zhǔn)備。此外,之前外銷主導(dǎo)、內(nèi)銷較弱的自行車企業(yè),也可以借此機(jī)會(huì)將精力暫時(shí)放在內(nèi)銷市場(chǎng),尋求突破。

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  • 熱門評(píng)論
  • kingfar 2020-04-27 17:34

    我總覺(jué)得,自行車市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)2010年之后的又一波春天。至少我認(rèn)識(shí)的車店,通勤車銷量比往年多了好多。里面,總會(huì)孵化一些新入坑的騎行者吧。

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    • 滿天都是小星星星星 2020-04-27 22:17

      我身邊也是這樣,不過(guò)共享單車終究還是搶去了不少份額,不過(guò)沒(méi)有興趣的終究還是不會(huì)入坑,有興趣的早晚會(huì)跳進(jìn)來(lái)

      圖片評(píng)論來(lái)自美騎手機(jī)客戶端

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    • kingfar
      回復(fù)滿天都是小星星星星
      2020-04-27 22:19

      買通勤車是進(jìn)坑的開(kāi)始

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    • hardwarex 2020-04-28 01:30

      大量應(yīng)急式和臨時(shí)型的低端自行車購(gòu)買需求,并不能真正扶持行業(yè)向上的。在未來(lái)幾年受疫情持續(xù)影響的消費(fèi)力下降之大環(huán)境中,缺乏中高端產(chǎn)品的支持,廠家也收縮投資和現(xiàn)金流缺乏的情況,也限制了國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的向上,尤其是需要大量投資的“技術(shù)預(yù)研”方面。沒(méi)了技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),那么剩下的是什么樣的市場(chǎng)?

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  • 是二黑呀 2020-04-27 23:52

    身邊挺多同事都想入手自行車,一方面因?yàn)橐咔楣步煌ǖ牟环奖,另一方面又能?qiáng)身健體

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    • hardwarex 2020-04-28 01:33

      某寶上,某拼多上,幾百塊和大幾百塊質(zhì)差價(jià)低的自行車,銷量確實(shí)環(huán)比去年有所上漲。但這可不是好現(xiàn)象。

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    • 是二黑呀 2020-04-28 07:38

      要想新人一下子接受動(dòng)輒幾千上萬(wàn)的自行車還有點(diǎn)難度

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  • bicycliste 2020-04-27 19:51

    其實(shí)每天通勤騎會(huì)很累,就這路況心也累,沒(méi)多少人能堅(jiān)持。我呢,堅(jiān)持一天算一天。

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    • 滿天都是小星星星星 2020-04-27 22:15

      通勤騎是我一天除了陪家人最快樂(lè)的時(shí)光了

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    • bicycliste
      回復(fù)滿天都是小星星星星
      2020-04-30 15:47

      me too

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  • WHBC 2020-04-27 21:24

    的確是不尋常的一年。。。我升級(jí)dt350自編和105的計(jì)劃終究沒(méi)擱淺

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  • 天晴啦0304 2020-04-27 19:26

    我身邊騎車的越來(lái)越少,很多人一時(shí)興起買了自行車,現(xiàn)在都在蒙塵。

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  • 全部
  • 石波, 2020-07-11 06:04

    使用共享前先消毒?

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  • 云夢(mèng)沒(méi)有夢(mèng) 2020-04-29 13:20

    愿我們對(duì)自行車的熱愛(ài)一直流傳下去

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  • 黑車?yán)纤緳C(jī) 2020-04-29 09:46

    賣車的可忙了

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  • 喵喵喵~ 2020-04-29 07:59

    我覺(jué)得還不如今年全球停轉(zhuǎn) 明年繼續(xù)轉(zhuǎn)

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  • 威廉騎士 2020-04-28 15:10

    疫情急騎士戰(zhàn)猶酣

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  • 武漢亮哥 2020-04-28 08:44

    機(jī)遇

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  • 車輪不息Cycle 2020-04-28 08:39

    只要價(jià)格下降,達(dá)到合理的水平,誰(shuí)都會(huì)入手一輛的

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  • 滿天都是小星星星星 2020-04-28 05:41

    適量運(yùn)動(dòng)確實(shí)能提高免疫力,前年騎車最少的一年,也是我被各種病毒騷擾最多的一年

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  • 黑胡椒牛排 2020-04-27 23:09

    只要你騎得夠快,病毒就不會(huì)追上你!

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  • miltonmq 2020-04-27 22:28

    正當(dāng)你變得越來(lái)越懶不想鍛煉的時(shí)候,一波疫情就來(lái)提醒你該騎車了

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