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MJ和朋友一起跑“野路”，秉著面前從不會有康莊大道，所謂越野越快樂，大橫斷一路騎行。每周五美騎網(wǎng)固定更新，讓我們一起來看看這段騎妙之旅吧。歡迎點贊、評論和轉發(fā)。

作者簡介：黎孟君（MJ），環(huán)球騎行的逐夢者，狂熱的戶外運動愛好者，廣東攀巖運動發(fā)起人，資深戶外導師（探洞、峽谷溪降、徒步、獨木舟旅行等）。

2019年8月17日，星期六，多云轉晴

卓尼縣城-卡車溝牧民家不遠處路邊露營，51km

大峪溝挫敗后，在卓尼休整一天，重整旗鼓，決定再尋找一條能騎車，或者推車能過的溝翻越這條橫亙在卓尼和迭部兩縣的疊山山脈。毫無疑問的一條溝是回到之前經(jīng)過的扎古錄鎮(zhèn)所通向的車巴溝，那是一條現(xiàn)行通車的縣道（X412），騎車肯定沒問題！但當時我心里還有一個想法，只是相當模糊，并不太確定。世事總是如此奇妙！當我們離開酒店，老板娘問我們去哪里？我說還是往扎尕那騎，想試一下卡車溝，或者車巴溝。老板娘聽到卡車溝這三個字，馬上表現(xiàn)出很擔心的樣子，轉頭朝酒店大堂里喊見識廣博的爸爸出來給我們講講情況。

爸爸一聽說我們想要從卡車溝騎車去扎尕那第一反應就是：“那不行，不行！那條路走路（徒步的意思）可以，騎車絕對不行！”

我便說：“我看過衛(wèi)星地圖，那條山溝里是看到有條路直通扎尕那，比起前兩天走過的大峪溝要近，應該不用翻多座大山。大峪溝的一位牧民也這么說，如果我們堅持要推車過扎尕那的話，卡車溝容易一點，2天可以！”

爸爸見我說得有根有據(jù)的，馬上撥通了住在卡車溝最里面的朋友的電話，問了幾句，然后篤定地告訴我：“不行，絕對不行！那里沒路，自行車（走到）后面（的路）過不去�！�

我再試探性地追問：“真的不行嗎？我們可以推著自行車，甚至背著走（藏民的說法，就是扛著自行車），只要路不是太陡、太窄、太危險的話，我們還是希望走這樣的小路前往扎尕那，我們的自行車就是專門跑山路的�！�

爸爸仍舊堅持：“不行，絕對不行！你們自行車過不了�！�

我不甘心繼續(xù)追問：“那是不是有條路通往扎尕那？”

爸爸想了想說：“好像58年八路軍在卡車溝修過一條路去扎尕那。到現(xiàn)在多少年啦？”

我傻傻地答道：“60多年過去了，不知道現(xiàn)在路況如何？”

爸爸說：“早廢置了，無人維護，現(xiàn)在都是走車巴溝了。你們還是老老實實走車巴溝吧�！�

老板娘補充一句：“也可以走岷縣，那邊路好走，一級路，不過景色肯定沒車巴溝好。”

鑒于這樣情真意切的建議，我當時也不好堅持什么，只是諾諾點頭，然后揮手道別。

離開卓尼我們走回頭路往扎古錄方向騎，但我心中對穿越卡車溝的暗涌越發(fā)強烈，因為爸爸的那一句：58年的老路。我想即使荒廢了、塌方了也是一條曾經(jīng)的公路，汽車都能走，我們自行車肯定沒問題！于是我就跟阿威做思想工作。

我問他：“怎么樣？想騎哪條路？”

阿威說：“岷縣吧，那邊沒走過�！�

我說：“聽老板娘說那邊路雖好，但景色一般。倒不如扎古錄走車巴溝�！�

阿威：“嗯，也是，不過要走回頭路挺遠的！”

我隨即說出自己的想法：“不如我們嘗試一下卡車溝？既然老板娘爸爸提到那邊有條58年修過的老路可直通扎尕那。我相信比起大峪溝應該簡單很多，況且我們還可以選擇Yakpacking嘛！即是退一萬步說在翻山前找一戶牧民花幾百塊雇頭牦牛幫我們把自行車馱過去，讓我們成功穿越到扎尕那也不錯�。】偙壤@遠路好，而且也能看到不一樣的風景！”

阿威終于被我打動，折返到卡車鄉(xiāng)（喀爾欽鎮(zhèn)）準備吃完午飯后就順著卡車溝前往扎尕那。這頓午飯等了很久，原因是老板手腳太慢，更是把阿威氣著的地方是老板忙于先炒外賣，又把比我們后來兩桌的客人的面片先上。等了半小時后阿威決定換一家，雖然小鎮(zhèn)上只有兩家飯館是開著的。不過我在等吃飯的過程中并沒有閑著，所以并沒有阿威那么生氣。我先去旁邊的小超市找白餅，因為走卡車溝是臨時起意，但沒有準備好食品。預計到扎尕那要兩天，買上8個白餅，配上榨菜，還有之前買的咖啡就差不多了。餅子找到了，順道跟老板打聽了一下卡車溝的情況。問是否自行車可進？老板的回答跟酒店爸爸一樣，那里面沒有路，自行車不行吧……我轉了個問法，那里面是否有條1958年修的老路，老板說是的。那我就說，可以，我們可以推自行車過去，實在不行就背。老板見我說到這份上，只好無奈地點點頭，說估計可以吧！

正在此時走進了兩位喇嘛，我又問這里的卡車溝能否騎車去扎尕那。豈料大師一致點頭說可以，其中一位還說他十幾年前曾騎摩托車走過這路。哇！真是天大的喜訊，我馬上跑回去告訴阿威。

雖說進入卡車溝有點晚，已近下午2點，但天氣轉晴（因為天氣預報說今天會下雨），是個好兆頭�？ㄜ嚋吓c大峪溝不同之處，卡車溝里設有林場，大峪溝是洮河自然保護區(qū)。雖然同樣有林業(yè)檢查站，但卡車溝的檢查站比較嚴格，問明來意，工作人員還請示領導是否需要登記我們的身份證號碼。阿威怕人家不讓我們進，還夸大其詞地說我們從遙遠的廣東騎過來，結果順利放行。

卡車溝里分布著幾個藏族村寨，最里面一個叫革古村（路牌上顯示），也是水泥路修到那里。結果繼續(xù)往前騎，水泥路一直鋪到一個叫“上卡車村”的地方才結束。水泥路從喀爾欽鎮(zhèn)（卡車鄉(xiāng)）到上卡車村一直伸延了18公里。聽上卡車村的一個司機說之后還有19公里土路，不過我們自行車應該選擇靠左的岔路，一直選左邊的，司機很肯定地說。因為右邊的路是去九天門，據(jù)說那路是徒步的人走的，不適合騎車。

聽了建議我們歡快而堅定地騎進了土路，將近騎了6公里，我們在路邊歇息。一個開摩托車的藏族大叔經(jīng)過問我們去哪里？習慣性地我會再次確認路線，大叔說的完全和司機說的不一樣，他說前一點就有個岔路口，要拐右過橋，順著右邊的山溝走就是去扎尕那的路，左邊是去九天門的。這就是完全相反的兩個版本，何去何從？于是我對照自己出發(fā)前做的導航點，衛(wèi)星拍攝的照片的路應該右邊這條比較明顯順著山溝走，所以我選擇相信后者。

岔路上有個全藏文的石塊路牌放在地上，右側有一座由4-5根圓木組成的小木橋，橋那邊是更小的小路，一派通向世外桃源之感！沒錯了，選它吧。小路兩旁林木青翠、綠草如茵，時而小溪蜿蜒而過，渡過原生木橋成為我們擺拍的重要景點。這么拍拍走走，時間不經(jīng)意間就到了6點半，雖然這里太陽下山是快8點，但我們還要搭帳篷，煮水泡咖啡吃白餅，還是早點安頓下來好。