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Specialized Diverge E5測試 沖繩騎游篇
好好休息一晚后,第二天早上我和伙伴們正式開始騎游沖繩。計劃是分四天,中間有不同線路以供不同實力的伙伴自行選擇。第一天線路是從那霸市踩到名護市,名護市是環(huán)沖繩比賽的起點和終點。根據(jù)STRAVA軟件最后的記錄,我第一天騎了總距離79.5KM,總爬升767米。
出發(fā)后前15KM在市中心里穿行,經(jīng)過很多紅綠燈路口,我們一行人都是百分百完全遵守交通規(guī)則按燈號通行,騎行速度稍微有點慢。
離開市中心沿著58號國道一直北上,中途去海濱公園拍照,又繞去海岸燈塔景點游玩,導致前40KM路程花費時間偏長。碰上燈塔的檢修工程還沒結(jié)束,還有半個月呢……
燈塔景點游玩結(jié)束后我和兩位伙伴商量著離開大隊伍先行單飛,我也想趁次機會看看Diverge能不能在“真騎游”中不掉隊。于是三人小隊伍就頂著海岸邊大側(cè)風前行。最后這39.5KM路程全程都是在58號國道上,道路沿著海邊依山而建,有連續(xù)的起伏爬坡,也有平緩高速的直路。我們?nèi)溯啌Q交替帶風,最后能以30KM的均速在大側(cè)風中完成了39.5KM的混合路程,我踩著10KG重量的Diverge完全沒有掉隊(另外兩輛車子的重量都在7KG以下),甚至憑借著我自身體重較輕的優(yōu)勢,還能一路在各種爬坡中領(lǐng)騎。30C寬度的外胎能讓我無視路邊各種排水蓋,無需避讓地安心高速順暢通行,這是一大優(yōu)勢。
到達名護的預(yù)約酒店,驚訝發(fā)現(xiàn)這酒店的房門還是用鑰匙的。酒店頂樓自帶溫泉浴池,可以去泡一泡紓解疲勞。
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求線碟品牌型號
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22請看上一篇城市通勤篇,里面有介紹
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22好的,我看看
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227%,“很平緩”,果然是大佬,惹不起啊
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23請看閃電官網(wǎng)或者天貓店
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22最北最南點都沒有去到啊,路線和我第一次去沖繩環(huán)島接近,第二次去沖繩環(huán)島要繞的大的多一些,總體環(huán)境還是很好的,不過也是說下雨就下雨還淋成狗,穿越中部山脈過去下坡的時候瓢潑大雨,心疼輪組啊
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22第一次去,主要旅游為主嘛,裝備準備不充分。想要環(huán)一整圈也不難,不去任何景點停留只管踩車,兩天就足夠環(huán)一圈了,下次再去就好。
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22請問紙箱寄存在哪里?據(jù)說日本有些機場可以寄存車箱的。我的鋼架超10,再托運工具,看來只能用紙箱了
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22沖繩機場比較小,沒有提供寄存車箱服務(wù)。需要自己聯(lián)系酒店或者當?shù)刈孕熊嚨暾疫@個服務(wù)。
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22其實想想去沖繩來一趟騎游還是非常不錯的,景色好,有異國風味,不像日本其他城市那樣擁擠,從上海過去也只要幾小時,關(guān)鍵是價格算一算應(yīng)該是在接受范圍內(nèi)
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22還是圖中的裝車箱好,我買的外面有一層是織物的,現(xiàn)在是一層厚厚的灰了,超難處理
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22這是個聲音悠揚的銅鈴,別問我怎么知道
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22左后叉掛的是什么?
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22你騎的路線只有名護市那一圈有和環(huán)沖繩大賽重疊,沒去騎過環(huán)沖繩大賽的重頭戲「普久川大壩」,不能說真的環(huán)過沖繩。
同款路過
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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