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　　2009-10-28 21:10

　　多瑪出發(fā)后1km轉(zhuǎn)過一座山，15km緩上，15km緩下，搓板路。K875到達另一個無名的湖邊。過湖后的路仍然起伏不斷。下一次岔路口注意是走左邊的橋，這里沒有指路牌。注意！K895就來到著名的班公錯湖邊。湖水非常藍，有很多的水鳥。

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　　2009-10-28 21:10

　　班公錯：班公是印度語，意即一塊小草地。而班公措在藏語稱錯木昂拉仁波，意為“長脖子天鵝湖”。湖面大部在我國境內(nèi)，少部分屬印控克什米爾，湖面海拔4200米，湖身東西長155公里，南北窄，最寬處有15公里，最窄處只有40米。這湖呈瘦長形，由東至西伸展全長150公里，南北跨度只有2-8公里，東面三分之二隸屬中國領(lǐng)土范圍，余下西面三分之一則屬于印度。有意思的是，班公措在中國境內(nèi)是淡水湖而在印度境內(nèi)則是咸水湖。沿湖而行，K900爬坡開始。2公里后到達埡口。下坡路陡。K918到達班公錯魚莊。這里已經(jīng)變成了官方FB的地方，魚莊已經(jīng)變成度假村了，住宿非常貴，160元的單間，還什么都沒有，留下來？不留？去前方17公里的日土？K928離開搓板路，K940終于到達柏油路起點。從K194開始K928，全都是搓板路，讓人好懷念柏油路。騎上柏油路就像在沙發(fā)上騎車一樣，爽啊，速度輕松就上20。K934到達日土縣城。日土縣城挺大的，餐館，超市很多。

　　13天 日土縣城－日松鄉(xiāng)－拉梅拉山口（海拔4875）－獅泉河，里程：125km，里程碑值：K934－K1059（估）今天全程柏油路。90km的上坡，下坡35km。早早出發(fā)。從日土出來的路基本上是上緩坡，由于感覺非常累，幾乎每個小坡都要休息一下，就這樣熬著，熬到日松時已經(jīng)是1130。日松鄉(xiāng)沒有住宿的地方，只有2家茶館，但不能住，周圍也沒有可以住的地方。從日土至阿里是整個新藏線中路況最差的路段之一。路面上大面積的大塊碎石讓人無處可避，只得在車上不停變換各種坐姿，身體的感覺無數(shù)次在麻木和清爽間切換。就這樣震動了十來個小時，我們終于走完這段艱苦的路。一路上各色的山川湖泊給我?guī)�來一次次驚喜，而當象泉河岸300多米高的黃土山上古格王朝遺址呈現(xiàn)在我面前時，給我的是一種震撼。這完全是一部空守千年傳奇歲月的史詩啊！古格王朝遺址不遠就是岡仁波齊峰。“岡仁波齊”在藏語中的意思是“神山中的神山”。圣湖邊上的寺廟雖小，但依山而建，造型獨特，在寺內(nèi)可以同時看到神山圣湖。今天會路過K1000，這種從零公里開始里程逐漸增加的感覺真好！日土往獅泉河沿線都有機站，全線都有手機信號。下午到達拉梅拉山口，從K1018開始就是拉梅拉的爬坡路段，坡度中等，只是接近山口的路段坡度加大，估計就是2公里左右吧，騎到后期對坡度的感覺有些麻木，這不就是騎行新藏線最希望出現(xiàn)的狀態(tài)嗎？拉梅拉海拔4875米，山口風很大。添加衣服后下坡。在柏油路上騎車就是爽，速度輕松上50。接近獅泉河5km左右，有個檢查站，一樣要查證，這里的武警是架著槍的哦，千萬不要沖卡。獅泉河是一個較大的城鎮(zhèn)，以其所依傍的獅泉河而得名。獅泉河是印度河上游支流，源于岡底斯山北麓，藏語稱“森格藏布”，意為“獅口河”。獅泉河（地名）又稱噶爾，藏語為“帳篷、兵營”。因為當年舊西藏噶廈政府抗擊克什米爾軍隊入侵時，蒙古大將曾率兵在此處扎營。這里也是阿里地區(qū)首府，比日土縣大了許多倍，街道筆直，路邊樓房、平房錯落有致，看上去還算整潔。這座小鎮(zhèn)在高原空曠的荒野上顯得十分繁華，充滿生機與活力。（建議這里休息一天�。�14天獅泉河－沙子達坂（海拔4730）昆沙機場路口－噶爾河－扎達路口－那木如村獅泉河出來的路基本上是上緩坡，11點30到達沙子達坂，沙子達坂位于K1082處，海拔4730米，山口風很大，匆忙下山，坡度很陡，側(cè)風很大，注意安全，有幾段側(cè)風幾乎控制不了方向。1215到達昆沙機場岔路口，路旁的工棚討開水，吃午餐。聽工人講昆沙機場明年就可以通航，以后來阿里可以坐飛機了。K1114又開始爬坡路段，坡度中等，K1127到頂，K1132到達扎達路口，這次的假期剛剛夠騎車完成新藏線，扎達就不能去了，留點遺憾吧。下午四點到達那木如村，村口要檢查邊防證和身份證，今天的計劃就只到這里，在村子口打聽，最靠檢查站有茶館，老人家說有住的，住在他家里，很干凈，10元。藏族茶館就只有酥油茶和方便面，晚餐只能填飽肚子，營養(yǎng)的話就談不上了。15天 那木如村－K1141無名埡口（海拔4650）－江布－新扎達路口－巴爾兵站今天的早晨依舊是下雪，怎么從獅泉河開始就開始下雪。那木如村出發(fā)已是9點，一出村就開始爬山，爬山開始時路段還是有點陡。10點到達山口，K1141.5，山口海拔4650米，雪花越飄越大，只好匆匆忙忙中下山，下山路段很直，今天過了山口是順風，看來我的RP還行，下坡遇順風，開心。中午11點半到達江布，江布村有茶館，時間尚早，就在茶館上一壺酥油茶，來一盒方便面，慢慢享受一下休息的時間。茶館里好多康巴漢子，挺彪悍的，都在這里喝茶，大家語言也不通，就半比劃半說笑著友好的午餐。午餐后繼續(xù)上路，K1189到達新扎達路口，14點到達巴爾兵站，巴爾兵站位于K1192，去武警八支隊打聽，部隊不對外，只好在附近找找，巴爾兵站有很多藏族的茶館，沒有漢族旅館，入住幸福茶館。在巴爾兵站附近逛了一下，發(fā)現(xiàn)居然有一家四川飯店，進去一打聽才知道是今年才開的，物價有點貴，不過老吃方便面也不是辦法，這里青筍炒肉要35元一份。天黑時雪下大了。16天 巴爾兵站－索堆村－加拉山口（海拔4810）－門士鄉(xiāng)昨晚就和飯館的老板預定了早餐，這里的人起的都非常晚，如果等開門再來早餐就很晚啦。早餐青椒肉絲面15元。今天小雪，巴爾兵站出發(fā)就是爬坡，10點到達索堆村，有很多藏式茶館，可以住宿，沒有見到漢族飯館。昨晚的雪不小，這里已經(jīng)是白茫茫的一片。由于下雪，能見度不好，緊緊的靠著路邊騎行，雪開始下大。都已經(jīng)在路上，就繼續(xù)前進吧，這叫隨遇而安。中午1130到達加拉山口，山口位于K1217.5，經(jīng)幡非常小，就栓在限速標志牌上。雪越來越大，加厚衣服后迅速下山。下山坡度不大，加上能見度不高，速度不敢快。隨著海拔的下降，雪片開始變?yōu)楸�雹，打得很痛，可憐的就是在這高海拔的地方，連顆草都沒有，沒有遮擋物，只有任冰雹打著，繼續(xù)前行。本想找個涵洞躲一下，真還不好找，可以下去的涵洞，都積著水。無奈。接近門士鄉(xiāng)的路有些起伏，不過基本是平路。路邊的草場也越來越大，牦牛也漸漸多起來了。離門士兩公里開始遇到大逆風，騎行很辛苦。終于在下午2點半到達門士鄉(xiāng)。門士鄉(xiāng)有很多餐館，多為蘭州風味。住宿有兩家藏式旅館�？纱蟛糠址块g是多人間，自行車沒法推進去。最后在一家漢族餐館打聽到他門有一個空閑房屋可以讓我住。舒服啊。下午4點門士鄉(xiāng)開始下大雪，很快路上就堆積起來，對于明天能否繼續(xù)走憂心忡忡。天氣自己是不能改變的，一句話，隨遇而安，在餐館里點了一瓶啤酒，看著飄落的雪花，進入發(fā)呆狀態(tài)。