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王牌對王牌!快步車隊VS崔克車隊 賽季展望
新的賽季已經(jīng)拉開帷幕,但是按照歐洲的傳統(tǒng),真正的大戲要從“新聞報環(huán)賽”開始。我們今年采用了對比的方式,為大家呈現(xiàn)新賽季的王牌對決及主要看點,以便讓更多車迷更多的去了解車隊和車手。好了,廢話不多說,馬上送上第一組對決:歐米茄制藥-快步車隊VS崔克工廠競技車隊(快步車手統(tǒng)一在前,崔克車手在后)。
春季古典賽:湯姆·布南(Tom Boonen) VS 坎切拉拉(Fabian Cancellara)
說到春天,說到卵石路古典賽,毫無疑問布南與坎神的對決是過去近10年的主題。從2005年開始,巴黎—魯貝有7年的冠軍被這兩人瓜分,只有2007年的奧格雷迪(Stuart O'Grady)和2011年范許梅倫(Johan Vansummeren)因為車隊聰明的戰(zhàn)術和隊友犧牲而奪冠,而在環(huán)弗蘭德斯賽,布南與坎神,外加布南當年在快步車隊的隊友德福爾德(Stijn Devolder)也壟斷了9冠中的7冠,2014賽季的卵石路古典賽,也很大程度上會在這兩人之間進行。
說起布南與坎神,這兩人的恩恩怨怨也實在是太多了。2008年巴黎—魯貝,兩人在魯貝體育場拼沖刺,布南笑納冠軍;2010年的E3哈雷爾貝克,坎神在最后的拐彎甩掉布南,驚險奪冠;而2010的環(huán)弗蘭德斯,坎神在教堂山(Muur van Geraardsbergen)一騎絕塵,和2013環(huán)弗蘭德斯如出一轍。在2013賽季開始之前,我們都在談論布南的神奇狀態(tài)會延續(xù)多久,他能取得怎樣的成就,但誰也沒有想到,布南的2013會是近幾年最糟糕的一年。在之前,就算是他狀態(tài)不好,或者遭遇摔車等其他事故,他也總會有一些收獲,比如拿下根特—韋弗爾海姆,E3,或者登上米蘭-圣雷莫及環(huán)弗蘭德斯的領獎臺。但是布南的2013實在是差到不能再差,因為傷病,他缺席了賽季初的大部分熱身賽,環(huán)阿曼時才復出,表現(xiàn)平平。他一直在努力調(diào)整狀態(tài),E3也一度進入前十,但是根特—韋弗爾海姆的摔車宣告了賽季的失敗。
2014賽季,布南必須要卷土重來。他雖然10月份才到34歲,但是他的職業(yè)生涯輝煌期已經(jīng)有10年(從2004年開始)。作為一個22歲就登上了巴黎—魯貝領獎臺的天才車手,布南也應該知道下一代的古典賽車手只會越來越強,是再續(xù)輝煌還是步入黃昏也許還有那么兩三年就能見分曉。時間并不在布南這一邊,好在他還不算老,好在他還擁有古典賽最重要的經(jīng)驗,好在他還有一支以他為核心的車隊,好在他的爆發(fā)力還在。非常有意思的是,在過去的10年里,只要是布南在卡塔爾有著不錯的表現(xiàn),他的古典賽就不會空手而歸。而今年的卡塔爾,他又獲得了總成績第二,比這個更閃光的,是他在橫風中的霸道,以及戰(zhàn)勝格萊佩爾的那次沖刺。今年布南似乎也直接跳過了意大利的賽事,這意味著他今年的重心完全放在了卵石路古典賽。對格萊佩爾的那場勝利顯然給了他更足的信心。而他需要做的也只有一個——復仇。
過去的兩年,坎切拉拉與布南這對死敵的命運似乎完全反轉過來。2012賽季,當布南如日中天的時候,坎切拉拉卻不在最佳狀態(tài)(狀態(tài)在三月份就出來了,之后在E3和根特—韋弗爾海姆受制于人,陷入大集團沖刺之中),直到環(huán)弗蘭德斯令人心碎的摔車退賽,甚至在復出之后再次夢碎倫敦。而在2013年,當布南陷入低谷,坎切拉拉卻達到職業(yè)生涯古典賽的一個巔峰,狀態(tài)直到米蘭-圣雷莫才出來的他一舉拿下來E3、環(huán)弗蘭德斯和巴黎—魯貝,Oude Kwaremont和Paterberg仿佛就是他自家花園一般,一次又一次戲耍彼得·薩根,還有其他人。
2014賽季,坎切拉拉至少在二月份的規(guī)矩與2013完全相同:低調(diào)參加前兩項賽事,控制自己別太早出狀態(tài)(以至于很多人嘀咕:為什么坎神的狀態(tài)那么差),小心避免各種傷病。這也許會是過去兩年之后,坎切拉拉與布南再次正面對抗。
坎切拉拉與布南,一對對抗了十年的車手,從2003年的巴黎—魯貝開始,兩人就已經(jīng)同場競技,雙雄對抗逐漸成為卵石路的主旋律?梢哉f,雙方對賽場、對手的特點、對手的副將都了如指掌。在環(huán)弗蘭德斯,Paterberg和Oude Kwaremont會是坎切拉拉最好的攻擊地點,但是去年坎坎才在Paterberg甩掉適應了Kwaremont的薩根,今年他是否能甩掉更加適應的布南,會是個非常大的問號。在環(huán)弗蘭德斯,坎切拉拉好歹可以讓車隊追上其他人,在最后二三十公里發(fā)動進攻就能進行最后決戰(zhàn);但到巴黎—魯貝就完全是另外一個局面,現(xiàn)在的PR似乎更適合快步車隊的整體作戰(zhàn)。去年他們在沒有主將的情況下,一度在最后時刻占據(jù)人數(shù)上的優(yōu)勢。沒有Paterberg這樣的天險,快步的多人作戰(zhàn)會最大限度限制坎切拉拉,即使他擺脫了斯蒂巴等人的圍攻,布南的防守和沖刺依然會是坎切拉拉最忌憚的武器。說到這,我們不得不擺開架勢看看雙方都有哪些后手,可以幫助主將分擔煩惱,甚至出奇制勝。
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近幾年活躍于多個網(wǎng)站、雜志,主要研究國際公路車賽事,代表作有《公路車戰(zhàn)術系列》、《大環(huán)賽之路》、《虎撲的世界自行車之旅》、《一騎成名》。