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卵石路副將全景掃描

從卵石路的戰(zhàn)力來說，快步車隊毫無疑問可以擺出全明星陣容。今年他的陣容“稍微減弱”了一些——沙瓦內(nèi)爾跳槽去了IAM車隊做老大，而科維亞特科夫斯基則已經(jīng)計劃以多日賽為重心。但是車隊依然擁有伊約·凱瑟、尼古拉斯·馬斯、赫爾特·斯特赫曼斯、紀堯姆·范凱爾斯布克、斯泰恩·范登貝赫和尼基·特普斯特拉等人。特普斯特拉曾為快步車隊挽回些許顏面，拿下去年巴黎—魯貝的第三，他也正迎來職業(yè)生涯的巔峰。范登貝赫則在去年徹底變身，從古典賽的副將中的副將，變成能在新聞報環(huán)賽贏得第二，在巴黎—魯貝幾乎就能堅持到最后的實用副將。23歲的范凱爾斯布克在過去兩年成長迅速，已經(jīng)能在E3等賽事進入前25，如果在這個賽季進一步成長，也能成為非常強力的古典賽副將。從質(zhì)量和數(shù)量上來說，當今車壇也沒有哪支車隊有快步這樣強悍的副將群，而且進可攻，退可守，依靠戰(zhàn)術(shù)一度在去年的巴黎—魯貝將坎切拉拉逼到要一對三的局面，只可惜最后失誤，葬送好局。但是今年核心回歸，加上有一個更加穩(wěn)定的第二核心（具體是誰，下面再說），這群副將也不會說群龍無首各自為戰(zhàn)。

去年說到坎切拉拉的副將，我們說：

斯泰恩·德福爾德和達尼洛·洪多這兩位老油條一起站到坎切拉拉身邊。一直以來，我們都在說，坎切拉拉的戰(zhàn)術(shù)只有兩種：突圍成功，與被人死纏最后沖刺落敗。而如今他身邊增加了兩個身經(jīng)百戰(zhàn)的古典賽好手，一個擅長投機鉆營放冷箭，另外一個適合近身肉搏當保鏢，很難說這是不是坎神有過的最好的副將團隊，但一定是經(jīng)驗最豐富的團隊，而這一次，車隊能不能在古典賽給大家一些驚喜呢？

結(jié)果兩人還真不負眾望，德福爾德與另外一位沒有提到的格里高利·拉斯特承擔起了保護坎切拉拉的重任。德福爾德在環(huán)弗蘭德斯一人控制了大部隊近20公里，堪稱去年卵石路副將的最好表現(xiàn)之一；拉斯特保護老鄉(xiāng)坎切拉拉也是盡心盡力。但是崔克車隊副將們最大問題在于年齡：洪多40歲，德福爾德、拉斯特、波波維奇和馬克爾·伊里薩都34歲了，年歲增大了一歲。新來的克里斯托夫·范德瓦萊雖然出自快步，近幾年卻甚少參加卵石路賽事，在雅斯佩爾·斯泰芬尚且稚嫩，鮑勃·容格爾斯轉(zhuǎn)向多日賽的情況下，顯得經(jīng)驗有余而活力不足，也基本只能保證坎切拉拉在比賽前半段安全無事，如果再次出現(xiàn)向去年巴黎—魯貝那樣被對手輪流沖擊，能讓坎切拉拉全身而退的可能性很小。當然和快步的進攻比重更大不同，崔克車隊的副將只需要做好防守和控制就好了。雙方副將實力對比，最大的不同之處，還是在于下面這個人：

茲德耶克·斯蒂巴（Zdenek Stybar）

在2013賽季之前，斯蒂巴的賽季只有一半，另外一半在公路車越野上面。但是2013賽季，在他基本不怎么參加公路車越野之后，他的威力開始顯現(xiàn)出來，在巴黎—魯貝，他幾乎就能與坎切拉拉拼一下誰的沖刺更快；在環(huán)比荷盧，他的轉(zhuǎn)彎技術(shù)堪稱教科書，最后還逆轉(zhuǎn)奪冠，拿下了人生第一個多日賽的總冠軍；在環(huán)西，他和吉爾伯特同時突圍，并在終點線上絕殺了世界冠軍，差點就讓當時的世界冠軍面臨無冠的窘境。第一個完整的公路賽季他就做出那么多令人印象深刻的事情，我只能說，去年我們說的：

進一步研究顯示，Stybar病毒是一種前兩年在公路越野界盛行的病毒的變種，目前威力有限，但存在繼續(xù)變種的可能性。專家預測，未來該病毒很可能會流行于各大鵝卵石賽事，易感人群為古典賽車手。由于目前還沒有針對它所致病癥的特異性治療手段，請參賽選手注意自我防護。

真的變異了！

如果他繼續(xù)目前的進步勢頭，很難知道未來有誰能擋住他。事實上，在今年的公路車越野賽場，準備不是特別充分的他依然擊敗了諸多對手，拿下世錦賽冠軍。卵石路古典賽的未來是屬于斯蒂巴的，而現(xiàn)在他需要做的是等待機會。如果布南和坎切拉拉再次互相盯防對手，他很有可能就成為下一個德福爾德或者范許梅倫�；蛘咧苯幼兊酶�加強大，成為獨一無二的斯蒂巴，成為快步車隊在沙瓦內(nèi)爾走后最重要的刺客、黑馬、秘密武器。