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S17（里瓦德賽利亞——朗格利魯）

時間：9月13日

賽段性質(zhì)：山地

本場比賽賽程124.4公里，從西北地區(qū)的里瓦德賽利亞出發(fā)一路向西南方向內(nèi)陸地區(qū)出發(fā)，途徑3個爬坡點和1個沖刺點，最大的挑戰(zhàn)是最后一個山頭朗格利魯山（坡程12公里）的挑戰(zhàn)，特別是最后8公里坡度基本在20%左右，很有可能讓總成績戰(zhàn)線爬坡手和力爭賽段冠軍爬坡手之間的極致內(nèi)卷，率先登頂?shù)倪x手很有可能改寫總成績榜單的命運。

S18（波拉德阿蘭德——利納雷斯）

時間：9月14日

賽段性質(zhì)：山地

本場比賽賽程178.9公里，從波拉德阿蘭德出發(fā)向東蜿蜒前進，這很有可能是爬坡王戰(zhàn)線選手之間倒數(shù)第二場的較量，他們努力瓜分5個爬坡點和1個沖刺點的積分，但實際上總成績戰(zhàn)線選手很可能會在臨近終點前利納雷斯山接管比賽，他們會再次展開較量，率先登頂?shù)倪x手很有可能利用減秒機會（縮小/擴大）總成績排名。

S19（拉巴涅薩——伊斯卡）

時間：9月15日

賽段性質(zhì)：平路沖刺

本場比賽賽程177.4公里，拉巴涅薩出發(fā)一路向東南伊斯卡進軍，整體道路比較平坦，組委會設置唯一沖刺點在后半程，是希望各車隊少“摸魚”，加快比賽節(jié)奏，預計以集團沖刺收尾。

S20（斯雷亞爾——瓜拉達馬）

時間：9月16日

賽段性質(zhì)：丘陵

本場比賽賽程207.8公里，從斯雷亞爾出發(fā)向西南方向瓜拉達馬進發(fā)，途徑10個爬坡點和1個沖刺點，單爬坡難度較小，對于選手間歇能力要求較高，同時這將是爬坡手們最后的戰(zhàn)役。

S21（馬德里沖刺賽）

時間：9月17日

賽段性質(zhì)：平路沖刺

本場比賽賽程101公里，從馬德里的薩爾蘇埃拉競技場出發(fā)逆時針進入馬德里，由于四色領騎衫得主已經(jīng)找到各自的主人，本場比賽更像是一場巡游，待車隊進入馬德里市區(qū)結(jié)束“榮譽騎行”，開始最后一場比賽。大家將會在普拉多大街迎來最后的沖刺對決，今晚普拉多大街旁的西貝萊斯廣場見證本屆賽事總冠軍歸屬。

小結(jié)

2023年環(huán)西賽段設置呈現(xiàn)如下特點：

1、總體賽程山多路險。僅設置4個平路賽段和2個計時賽段，其余15個賽段是丘陵和山地賽段組成，各車隊人員配置多以擅長山地爬坡選手為主；

2、總體爬坡難度提升。組委會為了增加賽事懸念，加入比利牛斯山區(qū)賽段，特別是S13跨境法國的圖爾馬萊賽段和S17朗格利魯賽段，讓總成績戰(zhàn)線選手們通過精彩山地攻防大戰(zhàn)增加收視率（三大環(huán)賽之間存在競爭關系）；

3、計時賽中規(guī)中矩。2023賽季計時賽總里程40.4公里，在歷年環(huán)西賽計時賽路程處于低難度水平，組委會在今年有意縮短計時賽賽程，為了凸顯本屆賽事爬坡賽段攻防大戰(zhàn)。

預祝2023環(huán)西賽一如既往精彩紛呈，希望這份觀賽攻略幫助大家。

圖片來源：環(huán)西班牙賽組委會 

責任編輯：Ting