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比賽來到第一個1級爬坡，突圍集團持續(xù)輸出，主集團不少車手開始掉隊，而歐洲冠軍，尼佐洛（NTT）終于堅持不住坐上隊車，意大利人的環(huán)法之旅到此結(jié)束。

距離爬坡點還有300m，科內(nèi)弗魯瓦發(fā)起進攻，法國人的沖刺無人可擋，順利拿下爬坡點第一的10分，帕什緊隨其后獲得第二，兩人隨后進入曲折的下坡路段。距離終點還有73km時，巴代摔車，所幸在隊友的幫助下及時歸隊，此時主集團仍落后突圍集團12分鐘以上。

進入今年環(huán)法的第一個HC級爬坡，距離終點60km時，庫贊甩開科內(nèi)弗魯瓦單飛進攻。主集團節(jié)奏較慢，之前掉隊的沖刺車手開始陸續(xù)歸隊。在陡峭的HC級爬坡，珍寶-維斯馬車隊從米切爾頓-Scott車隊手中搶過領(lǐng)騎位置，開始加速追擊。突圍集團中的車手各自為戰(zhàn)，原本人數(shù)就不多的小集團被沖散，庫贊則獨自一人在前方堅持。

終點前46km，庫贊被南·彼得、薩卡林和帕什追上，南·彼得再度加速，帶著三人小集團甩掉已經(jīng)力竭的庫贊，開始沖擊HC級爬坡。主集團中，珍寶-維斯馬車隊、博拉-漢斯格雅車隊、阿聯(lián)酋航空車隊和米切爾頓-Scott車隊并排前進，在集團前方保護著各自的主將。

皮諾，無緣總冠

一番篩選過后，距離爬坡點5km處只剩下南·彼得和薩卡林處在領(lǐng)先位置，與主集團相差10分50秒。此時皮諾掉隊，他的隊友博內(nèi)退賽，F(xiàn)DJ車隊全員退到后方為皮諾領(lǐng)騎，而珍寶-維斯馬車隊還在為主集團領(lǐng)騎加速，亞當(dāng)·耶茲身邊只剩下查韋斯一名副將。如同今天法拉利車隊在主場丟了意大利F1車迷的臉，法國自行車隊的表現(xiàn)也讓法國人為之揪心。

南·彼得和薩卡林領(lǐng)先身后追擊車手30秒進入爬坡最后2km，主集團落后10分30秒，艱苦的爬坡折磨著每一名到來的車手，科維亞特科夫斯基、西瓦科夫（英力士）、庫斯（珍寶-維斯馬）等人掉隊。范阿爾特帶著珍寶-維斯馬車隊穩(wěn)扎穩(wěn)打，主集團與皮諾集團之間的距離持續(xù)增加，卡爾梅讓（道達爾-直接能源）退賽。

南·彼得率先通過HC級爬坡點，收獲20爬坡積分，瞬間沖上爬坡積分榜第二，落后科內(nèi)弗魯瓦14分。珍寶-維斯馬車隊五人領(lǐng)騎，帶著人數(shù)不多的主集團通過HC爬坡點，南·彼得領(lǐng)先主集團不到10分鐘，獨自一人飛馳在下坡路上。南·彼得領(lǐng)先薩卡林35秒來到最后一個1級爬坡，羅薩（阿凱阿-桑西克）退賽。